Космич - ИЖ 21251

[sklif]

Да это я так, к примеру ... можно и от освещения ... только я не кнопку хочу , а крутилку , что б были все включатели одинаковые ...

[jew_zp.ua]

Есть ещё выключатель обогрева заднего стекла АЗЛК-овский с М-2140, внешне такой же по стилю

но вытягивается, а не крутится или выключатель дворников (крутилка)...

по электро-части тебе любой подойдёт,

а ручку можно с любым обозначением (картинкой) накрутить - они все одинаковые...

[sklif]

ну да, осталось только найти, кто в Виннице мне его подарит

[jew_zp.ua]

Выключатель дворников (крутилка) от М-2140 я могу подарить - есть лишний....

с его помощью можно и задние противотуманки включать.... там ведь два положения вкл.

І - всё выключено

ІІ - включены передние туманки

ІІІ - включены передние и задние туманки

[sklif]

Спасибо , мир не без добрых людей ...

Пока предварительно забронирую у тебя , но брать не буду ... поищу в Виннице , вдруг кто подкинет ...

Не хочется 15 грн. за пересылку платить ... ужасные времена, рабочий сезон никак не начнется и финансов ну просто ни гроша .

[jew_zp.ua]

Да не вопрос... я его и не собираюсь продавать в принципе... ну что там продавать? такие мелочи!

Отправлю в любой момент если ближе не найдёшь....

[sklif]

Насмотревшись в гараже у jew_zp.ua решил что не помешало бы сделать себе такой же полезный девайс ! ( фото 1 ) :

1. При затянутом ручнике - красная лампочка мигает , что делает ее заметнее ;

2. В случае появления утечки тормозной жидкости - загорается эта же лампочка ;

3. В случает падения уровня жидкости в бачке - загорается лампочка .

Т.к. имел случай на перекрестке - нажал на тормоз , а педаль просто провалилась в пол ... вся жидкость в вакуумнике и я качусь на встречу джипу ... Хорошо что на нормальном расстоянии был от него , так что 3-4 качка педалью и я кое-как остановился ... в общем это я уже рассказывал где-то здесь ...

Купил от ВАЗ 2108 "Сигнализатор падения уровня " - за 20 грн.

Релюшку - РС - 492 - за 10 грн.

Нашел статью по установке "Сигнализатора паденя уровня в Москвич" все просто , вырезаеш вставляеш радуешся ... Вырезал идеальное отвестие, все встало как влитое, защелкнулось как надо ... поплавок у меня чуть другой и даже лучше, ничего не надо было прикручивать ... Начинаю закручивать на бачек крышку а она них...я не накручивается ... резьбы не хватает что б зацепиться ... пипец , кручу-верчу, собираю - разбираю и так и этак ... ну никак не хочет ... а дырку уже вырезал , другой крышечки нет ... пипец в общем ...

Но все равно что мог - постачивал и повырезал и крышечка закручивается как надо ...

Два часа убил на эту чудо крышку ...

Завтра все собиру в кучу

[jew_zp.ua]

Два часа убил на эту чудо крышку ...

:good:

Очень приятно читать, что кому-то идея пригодилась.

Справедливости ради, замечу, что сама идея принадлежит в первую очередь yakov -у - он автор,

а я скорее "соавтор №2"...

При реализации мы все редко копируем на 100%, вот и ты поплавок сделал иначе,

я этой статьи раньше не видел - полезная ссылочка....

[yakov]

Очень приятно читать, что кому-то идея пригодилась.

Справедливости ради, замечу, что сама идея принадлежит в первую очередь yakov -у - он автор,

а я скорее "соавтор №2"...

Мне тоже приятно, что кто-то реализовал идеи из моего гаража. Никогда не был против этого, напротив - только за. Кстати, там есть новые рализованные идеи.

[sklif]

yakov , Как раз щас и перечитываю твой гараж

Спасибо

[sklif]

Вчера немного поковырялся в машине; так, по мелочи . Проводка, релюшки, датчики .

Из приятного - Установил плафон освещения салона от Ланоса .

Ndrey , его идея - вот тема

Я только скопировал. Плафон очень хорошо вписывается в Москвиче. Светодиодную лампочку куплю , тогда вообще будет то что доктор прописал . Обшивка потолка не провисает , вообще нет даже намека что там подрезанно .

[sklif]

Мда, вчера день не задался ... Началось с того, что посадил аккумулятор...

Двигатель начал троить , по выхлопу видно, что бенз не сгорает .

Заводится хорошо, на холостых не глохнет, но двигатель колбасит конкретно .

Надеюсь что проблема только в свечах - 3 и 4 свечи черные от нагара .

Сегодня куплю новые.

[trotssergey]

Может, в крышке трамплера контакты подгорели? Я чищу периодически)

[sklif]

Контакты почистил в трамблере, заменил свечи , но причиной были провода - сильно закисли . Что мог поменял ( старые были , тоже уставшие , но чуть чуть лучше ) . Теперь все в порядке ... но провода однозначно под замену ...

А свечи все равно мне кажется чуть чуть засерает ( хотя рано делать выводы, т. к. не ездил еще на новых , км 100-150 прокатаюсь, потом буду делать выводы ) .

Свечи поставил - см. фото 1.

Купил Монтажный блок от ГАЗ 3110 - поставлю вместо родного, и забуду наконец о пропадающих контактах в предохранителях .

[trotssergey]

С предохранителями-норм) Себе мечтаю так исполнить))) А свечи сколько?

[sklif]

За блок с предохранителями - 40 грн. отдал .

А за комплект свечей - 50 грн. - знакомый советовал, говорит что хорошие, хоть и не дорогие .

[sklif]

Вчера пол дня просидел в поисках информации по Высоковольтным проводам ...

Как оказалось не все так просто , и очень легко ошибиться с выбором .

Практически все провода, что щас выпускаются - подходят только на Электронное зажигание.

Пролазил вторую половину дня в поисках проводов на Контактное зажигание.

Нашел , новенькие провода на москвич, такие-же как оригинал - красные ,

только медный провод одножильный - луженый .

Соответственно сопротивление должно быть - 0 кОм

Были еще синие - тоже медный луженый провод , но в графитовой оболочке - на электронное зажигание ,

какое сопротивление незнаю , нечем замерять .

[yukon32]

Вчера пол дня просидел в поисках информации по Высоковольтным проводам ...

Как оказалось не все так просто , и очень легко ошибиться с выбором .

Где сидел? В Гугле?

Практически все провода, что щас выпускаются - подходят только на Электронное зажигание.

Пролазил вторую половину дня в поисках проводов на Контактное зажигание.

Как бы тебя не огорчить? Дело в том, что я немного осведомлен и все эти статьи рассчитаны на ничего не понимающих людей. (Это как на рынке проверяют - знаешь ты или нет - спрашивают: Вам на какую машину? Я всегда говорю на зеленую и уточняю, есть ли уних то, что я спросил?) Так и эти статьи рассчитаны больше для поднятия рейтинга сайта, нежели для конкретного совета. Поэтому прежде всего нужно уяснить, чем отличается электронное зажигание от контактного? Мощностью искры. В контактном она меньше. Поэтому провода, рассчитанные на бОльшую мощность легко будут работать при меньшей мощности. Единственное, на что нужно обращать внимание, так это на встроенные помехозащитные резисторы.

Нашел , новенькие провода на москвич, такие-же как оригинал - красные ,

только медный провод одножильный - луженый .

Соответственно сопротивление должно быть - 0 кОм

Были еще синие - тоже медный луженый провод , но в графитовой оболочке - на электронное зажигание ,

какое сопротивление незнаю , нечем замерять .

Провода (жыла) должны быть медными (красными), все, что луженое - китайская маскировка фуфельного материала жылы (точно не медь!). Если стоят помехозащитные резисторы, сопротивление точно не будет 0 кОм (по-моему, 5,6, не помню).

[sklif]

Искал не в гугле , а на форумах - в основном у ТАЗоводов нашел информацию ...

Единственное, на что нужно обращать внимание, так это на встроенные помехозащитные резисторы.

Я так думаю что все провода, идущие на электронное зажигание - как раз со встроенным помехозащитным резистором .

Следовательно - все навороченные , дорогие , силиконовые провода - работать будут , но искра будет хуже , заводиться будет вообще хреново. - это все мои теоретические предположения , на полученных знаниях ... так что не исключено , что практика показывает сооовсем другое ... Если кто знает лучше , будут только рад выслушать совет .

А провода что купил - в принципе если г..но - выкину к чертовой бабушке, все равно копейки стоят - у меня комплект стареньких СССР ( коричневые ) - очень даже ничего еще , только поснимаю наконечники с новых и перекину на них и будут лучше нового ...

[yukon32]

Искал не в гугле , а на форумах - в основном у ТАЗоводов нашел информацию ...

Я так думаю что все провода, идущие на электронное зажигание - как раз со встроенным помехозащитным резистором.

Следовательно - все навороченные, дорогие, силиконовые провода - работать будут, но искра будет хуже, заводиться будет вообще хреново. - это все мои теоретические предположения, на полученных знаниях... так что не исключено, что практика показывает сооовсем другое... Если кто знает лучше, будут только рад выслушать совет.

Отнюдь. Помехозащитный резистор ставится и на обычное зажигание (иначе сам и все в радиусе ххх метров не смогут слушать приемник). Искра в них не хуже и заводится нормально, просто зачем переплачивать? У моего брата светились провода коронным разрядом, так он перепробовал полбазара. Хуже всего работали (сильнее светились) именно силиконовые супер-пупер. Самый приемлимый результат был на каких-то простеньких проводах.

А провода что купил - в принципе если г..но - выкину к чертовой бабушке, все равно копейки стоят - у меня комплект стареньких СССР (коричневые) - очень даже ничего еще, только поснимаю наконечники с новых и перекину на них и будут лучше нового...

[sklif]

Да, на счет резистора на зажигании - это мне известно ...

Резистор на зажигании + провода с резистором + еще и свечи поставить с резистором ( ну это если уж совсем не шарить и слушать только продавцов ) = хрен заведешся на холодную .

У силиконовых один только плюс - они не дубеют на морозе . А так, смысл переплачивать как-бы тоже не вижу... Вот только простые уже все проблемней и проблемней найти . ( имею в виду не китайское г..но , этого всегда хватало )

Вчера вынул переднюю панель , пересмотрел проводку , закончил подключать схемку ручника

Подкрасил приборку.

Где смог - просиликонил швы, стыки и соединения ... так и не нашел откуда может вода течь , просиликонил крылья снаружи ..

Надеюсь что потопов больше не будет .

На выходных постелю шумку и дособираю салон ..

Скоро фото обновленного салона . Хоть и потихоньку, но работа по обновлению продвигается

[sklif]

Вчера ездил на дачу . После 50 км посмотрел свечи . Как новенькие .

Наконец-то постелил Шумку ( год на балконе пылилась ) - не стелил , т.к. коврики плавали после дождя ... А щас просиликонил швы, и надеюсь что потопы больше не повторятся .

Шумку получилось постелить одним цельным листом . Режут блин сантиметр в сантиметр . Из отходов - реально жменька ласкутков получилась . Но все красиво легло . Я доволен ... уровень снижения шума очень сложно оценить , т.к. ветер в дверные щели лупит громко . Но когда ехал назад - слышал как ключи в багажнике прыгают - а раньше не замечал Вывод - эффект есть

[Sprat]

Вчера ездил на дачу . После 50 км посмотрел свечи . Как новенькие .

Наконец-то постелил Шумку ( год на балконе пылилась ) - не стелил , т.к. коврики плавали после дождя ... А щас просиликонил швы, и надеюсь что потопы больше не повторятся .

Шумку получилось постелить одним цельным листом . Режут блин сантиметр в сантиметр . Из отходов - реально жменька ласкутков получилась . Но все красиво легло . Я доволен ... уровень снижения шума очень сложно оценить , т.к. ветер в дверные щели лупит громко . Но когда ехал назад - слышал как ключи в багажнике прыгают - а раньше не замечал Вывод - эффект есть

Свечи как новенькие это в смысле? какого цвета налет?

[sklif]

Налет такой как надо ... А на центральном стержне - вообще отсутствует - беленький чистенький, как будто тряпочкой протерли

Мужики, помогите разобраться . Собираюсь поставить себе "включатель наружного освещения" с регулировкой яркости освещения приборной панели . ДО этого у меня стоял включатель без такой функции.

На фото 1 - выключатель , который я приобрел , с кусочками проводов . Цвета не совпадают с моими, и работает он вообще не так как мой . Методом прозвона было выясненно :

При выкл. позиции 1 - соответственно ничего не включено

При вкл. позиции 2 - соеденяются 3 зеленых , и белый ...

При вкл. позиции 3 - соеденяются красный и оранжевый ...

На фото 2 - мой включатель - красный питание, голубой - габариты, коричневый, зеленый - ближний дальний свет, белый не знаю

Я так предпологаю, что красный надо на зеленый, а голубой - на белый

И для лампочек отдельно провести провод , и подключить его на фиолетовый.

Как подключить дальше - ума не приложу .. если подключаю зеленый на зеленый - включается ближний и дальний , тогда нахрена коричневый и белый , и как сделать чтоб при вкл. позиции 3 - не вкл. ближний и дальний ..

в общем помогите .

[sklif]

Нашел я схему , по которой подключается купленный мной переключатель .

В общем покрутив и так и сяк, пришел к выводу что нереально перекинуть что б все работало как надо .

Нужно что б при включении замыкалось 2 пары, а замыкатеся только одна , и ничего не поделаеш .

Можно подключить так, чтоб небыло 3-го режима ( стоянка ) т.е. он будет, но фары при этом не отключатся , только приборка .

Наверно все оставлю на штатном переключателе, а регулировку яркости подсветки приборов переведу на второй переключатель .

И будет у меня включаться на втором "противотуманки + регулировка яркости приборки" .

Да, вот так и сделаю .

Кто знает , нахрена нужен белый провод , тот что в паре с коричневым ? в схеме его нет