Москаль який хоче стати Charger'ом

[Feanor]

Лишилося три найактуальніші проблеми: 

 

Рульова трапеція в сраці. до мене пальці в ній були пресовані в шланги. Ослабляв гайки рульових тяг - тяга лишилась у мене в руках, а палець із шлангом в поворотному кулаці. Коментарі зайві.

 

Кронштейн привода дросельної заслінки вже на болтах, гуляє капець. педалькою відкриваю тільки першу камеру, ХХ педалі 70% загального ходу. приварив би навіки, але ж так торпедо знімать впааадло...

 

Поносить маслом ящик передач. На зєднанні з колоколом і із хвостовика... Знімать так само страшно впадляк. а треба

 

 

Ше в планах вкарячення саморобного трьохступінчатого регулятора напруги на діодах Шоттки.

[SSK]

Ослабляв гайки рульових тяг - тяга лишилась у мене в руках, а палець із шлангом в поворотному кулаці.

[Feanor]

Пара хрінових фоток, поки не фурикає цифровик. Тут видно частково ДБСЗ, місце кріплення кронштейна тяг педалі газу до і після ремонту, новий бачок омивача. 

 

Для ремонту кронштейна довелося знімати торпедо і приварювать/підсилювать. Я наварив перемичку від кронштейна до місця кріплення педалі гальм. Тепер вона бере на себе основне навантаження.

[Feanor]

Трохи фоток.

[BonjornoПопуас]

блин як тягу так вирвало?

багато роботи зробив молодець

[Feanor]

Ще фото.

[Feanor]

блин як тягу так вирвало?

багато роботи зробив молоде

Її вирвало до мене, попередній ремонтьор посаив на болти, але люфт був такий, що навіть перша заслонка до кінця не відкривалася.

[Feanor]

Продаю у звязку з бажанням докласти грошей і купити 41й, або таврос. 

[Feanor]

Далі треба підфарбувати місця вварки шпильок під ДБСЗ, так як бачите на фото - зявився наліт іржі.

[Feanor]

(Кап)Ремонт стартера

Помітив на днях, що стартер став лінивіше крутити мотор. Так, як маю досвід ремонту подібних речей, вирішив не тягнути - зносилися втулки, почало чіпляти статор. Це треба ліквідувати, бо пластини ротора зміщуються від тертя і вони замикають обмотку на масу.

Перше - розборка. люфт по передній втулці біля 1мм. Копець! При чому, при зносі втулок в москалі зїдає і корпус передніх і задніх кришок з торця, зявляється така собі заглибина по діаметру шайб в тілі кришок. Так, як у мене в наявності різні втулки - вибір впав на передні втулки стартера 2108.. Їх треба 2 шт. Головкою на десять і молотком Люструємо втулки. От що виходить  

Беремо втулку 2108. Діаметри ті, що треба. З середини, звичайно, доведеться пройтися райбером. Окрім того, втулка має пятку, для упора шайб.  пресуємо акуратно тою ж головкою на десять і маленьким молотком. бажано перед установкою змазати втулку фісатором різьби, якщо втулки раніше мінялися - посадка може бути прослабленою, і втулка може провертатися. Я каристуюся "Mannol Fix Gewinde", купував давненько по 20 грн/тюбик. От що маємо після запресовки: . Перепресовуємо передню втулку, тільки тут зручніше пресувати гвинтом, або шпилькою

 

Далі беремо райбер 11,5-12,5 мм

Вын регулюється підкручуванням гайок по діаметру. Ціна його рік тому була 30 грн. Присутня певна конусність, що нам і треба. вставляємо край райбера у втулку і розводимо ножі до дотику із втулкою прокручуємо, подаючи райбер у втулку до повного скрізного проходу. поступово збільшуючи діаметр і пробуючи вставляти ротор у втулку, добиваємося його входу  туди. Головне не розвернути втулку занадто. Якшо ви зробите радіальний люфт - вихерячуйте втулку. Знову вставляємо райбер - так, щоб він тільки покзався з іншого боку втулки.рзводимо ножі, щоб вони вгризлися в метал, прокручуємо, але НЕ подаємо вперед. Так кілька разів, поки не добємося ДІАГОНАЛЬНОГО люфта пл ротору біля 3мм. Радіального бути не повинно (відчутного). Для цього після кожного заходу вставляємо ротор у вулку і хитаємо відносно кришки. По протилежному краю люфт має бути біля 3 мм. А робиться це для того, що:

По-перше, ми не піймаємо співвісність групою посадка втулки-внутр-отвір- райбер

По-друге, геометрія кришок, статора, і теплові позширення потребують певних допусків. Зробивши описані маніпуляції з обома втулками, збираємо кришки, ротор стартер - і затискаємо і перевіряємо легкість обертаня і відсутність люфтів. Важко крутитья - збільшуємо діагональний люфт втулок. Не радіальний.

 

Осевий люфтротора . Вибирається шайбами. Підбираємо шайбами мінімально можливий люфт по вісі, вперед-назад, так, щоб був зазор між тримачеми щіток і виступом колектора. Замикання колектора  - одна із стандартних болячок.

Про зазори і регулювання бендикса описувати не буду - є в камасутрі. Бендикс не повинен бути покарьожений (зуби), повинен рухатися вільно вздовж ротора, радіальний люфт - не більше 0,1мм.

 

Далі буде

[Feanor]

Задня кришка - коммон болячка. Якщо у вас приплавлений цей кембрик, Пропаяйте позначені заклепки з двох сторін. контакти з часом окисляються, і сила струму на плюсових щітках зменшується, а нагрів росте.

[Feanor]

Міняємо пятаки втягуючого на нові. Це прибирає проблему неспрацювання, клацання стартера. Можна, звичайно перевертати, але в мене вже були перевернуті, і не раз)))

Далі зачищаємо контакти і ставимо нові щітки, фоток нема - всі в курсі.

збираємо докупи.

Крутить опісля ремонту дуже бадьоро. 

Установлено електро-карлсон. Типу анонс. Скомутую - будуть фото на машині. Перед радіатором. Він уже на місці, як і 2 датчика на 2 швидкості, але не всобачена схема керування

Аольтернатива замка запалювання

[Feanor]

Блін, не звик писати багато букАФ. Питайте, що цікаво, а то важко скласти послідовність

[Feanor]

Новий досвід використання ДБСЗ - при настроєному карбі 2107 і ДБСЗ в -15 завеллися за 1,5 секунди обертання стартером)))) хоча озон мені не подобається в стоці - хх не достатньо плавний. як і кажуть специ з ДААЗу .Калібровки систем не ті. Хочу всобачить солєкс із ЕПХХ!

[wow cool]

ДБСЗ - это самопал или продается готовое изделие как БСЗ? Сколько стоит? 

[SSK]

Шо за альтернатива с замком зажигания? Кнопка? И ...в общем поподробнее!

[Susanin_Dead]

ДБСЗ - это самопал или продается готовое изделие как БСЗ? Сколько стоит? 

готовых комплектов нет но всё собрать можна самостоятельно

всё ето есть у нас на форуме в отдельной теме, почитай

[Feanor]

Шо за альтернатива с замком зажигания? Кнопка? И ...в общем поподробнее!

Два тумблера, кнопка на стартер. Один тумблер - Доп. обладнання (режим стоянки). Другий запалення. Намагася зробити індикатори на просвіт. Вийшло не дуже - не було плівки для друку. Маленька кнопка - на відкриття багажника. 

Корпус - база дект-телефона.

Вже стоїть на машині, звикаю

[Feanor]

 

ДБСЗ - это самопал или продается готовое изделие как БСЗ? Сколько стоит

Самопал

[wow cool]

готовых комплектов нет но всё собрать можна самостоятельно

всё ето есть у нас на форуме в отдельной теме, почитай

Шо дает? Типа в два раза мощнее чем стандартная БСЗ. Типа искра мощнее? Сколько приблизительно стоит комплект запчастей для такого продукта?

[Feanor]

Рік тому віддав 350 грн за модуль запалювання, 150 грн за 2 комутатори, 20 грн розєми до ниж, 80грн  за ВВ проводи, токар - безплатно, інжекторні свічки бош 70 грн. Компютерний кулер і проводи були. Ну і головне - не зовсім криві руки.

[wow cool]

Понял, спасибо

[Feanor]

Фото на машині. Зелений світлодіод накрився при монтажі, замість нього поставив синій. Знаю, кріплення зроблено не дуже гарно, але на морозі гарніше робити напряжно.

[Feanor]

Підключив електрокарлсон до датчика через реле із запобіжником. Датчик 82-87. Трійник із фіттінга поліпропіленової труби на 25. При наявності паяльника для труб виготовляється за 5 хвилин. у мене в ньому стоїть 2 датчика, буду реалізовувать 2 швидкості))). Поки працює від одного датчика.

[scoryc]

ты его к арматуре приварил?