Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.

[Railnolds]

Добрый день. Вот решил создать свой гараж.

Немного истории автомобиля. Собственно это Москвич ИЖ 412, 1972 года выпуска. Поначалу он достался моей матери от её отца в честь моего, собственно, рождения. Таким образом эта машина в нашей семье с 1979 года. До этого, с 73 по 79 стояла в гараже, никто на ней не ездил (дед был военным, служил в это время в Чехословакии).

Ездил на ней мой отец всё это время, и занимался ремонтом и обслуживанием тоже он сам. Я также принимал в этом участие, очень часто был с отцом в гараже. Правда было это очень давно и я тогда не осознавал что мы там собственно делаем . Последнее, что мы вместе серьёзного делали - капитальный ремонт где-то в середине 90-х годов. Тогда был произведён ремонт двигателя, коробки, переварен кузов. Какие изменения происходили с машиной после этого я не знаю, потому как уехал учиться в Одессе и так там и остался жить.

Сколько прошла машина за это время - точно не знаю. Но ездили мы на ней много, часто ездили в Россию (в Камышин, Волгоградской области) - к маминым родителям. А с середины 90-х отец постоянно ездил на ней в командировки по всей Украине.

Собственно мне машина досталась в прошлом году (2009). Отец для работы купил Фольксваген Т4, а на москвиче стал ездить всё реже и последние года 2 машина практически стояла в гараже.

Сам я не особо являюсь автолюбителем-фанатом, в том смысле что до определённого момента не считал наличие у себя автомобиля жиненно необходимым. Но поскольку в 2008 году купил участок земли за городом, понял что без машины теперь никак.

Какая будет машина для меня было не важно, главное чтобы она ездила. И отцовский Москвич в этом плане поначалу вполне устраивал. Но потом захотелось большего - сделать Москвич более комфортным, удобным, экономичным.

Есть одна проблема - у меня нет гаража, в котором можно было бы производить какие-то серьёзные работы с машиной. Но с другой стороны - машина имеет нормальное состояние, поэтому особо серьёзных работ не требует (под серьёзными работами я понимаю ремонт кузова и двигателя). Единственное что - отец практически не уделял внимание эстетичному виду машины, делая основной упор на надёжность и функциональность.

Планы такие:

1. Поддержание состояния кузова на должном уровне - чтобы небыло ржавчины, постараться его нигде не помять и т.п.

2. Приведение салона в нормальное состояние - перетяжка накладок дверей, потолка, шумоизоляция и.т.п. Это можно делать почти всё и без гаража, поэтому на этом пока и сосредоточусь.

Надеюсь с вашей помощью сделать из машины достойный экземпляр.

Итак, вот собственно машина

[Railnolds]

Двигатель.

Сейчас стоит стандартный двигатель 1,5, адаптированный под 76 бензин. В планах при следующем его ремонте перейти на 95-й (для этого уже всё есть по запчастям).

На беспорядок проводов не обращайте внимания. Отец по образованию электрик, а по убеждениям - радиолюбитель. Любит он какие-то разные штуки паять и в машину их цеплять. Поскольку большинство изменений делались им в полевых условиях (в командировках и т.п., т.е. не в гараже), то иногда то проводов не хватало, то времени доделать всё нормально, поэтому провода там так и висят. Основная схема электропроводки осталась родная, но внесены несколько изменений в управление - например дворниками, указателями поворотов, добавлены некоторые переключатели (типа мигание фарами без включения габаритов) и т.п.

[Railnolds]

Немного о салоне. Он конечно пошарпаный, практически всё в нём осталось родное, кроме передних сидений. Родные умерли очень давно и были заменены (похоже взяты с Фольксвагена какого-то, но точно не знаю).

[Railnolds]

Ну и ещё немного фоток.

Поскольку гаража нет, приходится весь инструмент и запчасти возить с собой (всё по наследству досталось).

[Railnolds]

Что скажите? Только не сильно зло критикуйте - сам понимаю что машина на троечку выглядит, но главное ездит и кузов не самый убитый. Буду по мере возможностей и времени его приводить в порядок.

Постараюсь ответить на вопросы, если таковые будут.

[romeo412]

привет! фото передних сидушек эсть? А машинка нормальная у тебя.

[Railnolds]

Пока фоток нет - сегодня забыл сделать, завтра сделаю.

Вот что планируется сделать по салону:

1. Обтянуть/перетянуть дверные накладки. Пока не решил что именно. Попробую для начала оставить родную обшивку, но подложу под неё тонкий поролон. Или обошью другим каким-то материалом.

2. Заменить торпеду. Железная эта мне не нравиться, хочу поставить другую (к куску подобной у меня приборка крепится сейчас).

3. Убрать форточки. Из-за них плохой обзор в боковых зеркалах. Подскажите - можно ли это сделать без замены двери?

4. Приборка. В этой всё хорошо, но врёт спидометр. Отец говорит что что-то с пружиной спидометра и стрелка сместилась по часовой. Спидометр врёт на 20 км/ч - показывает на 20 км/ч больше, чем есть на самом деле Также замена лампочек на светидиоды для улучшения подсветки. Ещё хочу поискать (если такие есть) приборки с более поздних моделей с дополнительными индикаторами, типа стояночного тормоза. Видел у кого-то в гараже, но не понял - это доделано в стандартную приборку, или такие были с завода в более поздних моделях.

5. Шумоизоляция. Снять сидения, посмотреть что там на полу (подозреваю мастика, любил папа всё ей заливать), постелить шумоизоляцию, сверху ковролин, потом коврики. И с дверями что-то сделать - в них точно мастика залита, потому как течёт летом снизу дверей. На неё наверное клеить шумоизоляцию бесполезно.

6. В будущем - модернизация печки. Она сейчас работает, в принципе хватало её (ездил зимой к тёще, сразу после нового года, а зима, как вы помните, в этом году была не жаркой), но хочется сделать обдув боковых стёкол и обогрев ног задних пассажиров.

[Railnolds]

Вот фотки передних сидений.

[Railnolds]

Сегодня установил на задние двери нормальные уплотнители. До этого стояли 2 штуки на каждой двери - один на двери, другой на корпусе.

Тот, что на двери был я снял - он крепился на клею и местами отклеился. Он вообще нужен? Я так понял он против попадания воды - или я не прав?

А тот что на корпусе поменял на новый - теперь не будет сзади дуть. Единственное что - так и не смог сделать чтобы закрывалась нормально левая дверь - возле петель между дверью и кузовом практически нет расстояния, а петли не позволяют его отрегулировать нормально. Теперь дверь можно закрыть только сильным ударом. Но её обычно не пользуются, так что пока так и оставил.

Снял чехол с задней седушки - состояние её не очень - потрескалась и в одном месте дырка. Придётся что-то на неё всё-таки натянуть.

[Railnolds]

Подскажите - как можно предотвратить случайное открывание дверей? Эти ручки для открывания кажутся мне опасными, особенно когда в салоне дети, которые так и норовят что-то полапать.

Буду очень признателен за совет.

[AkaDEMik]

Приветствую!Еще один земляк.Машинка ничего,главное желание и руки с нужного места и доведеш машинку до ума!Кстати,заходи на Одесскую ветку!

[AkaDEMik]

Денисюк Василий писал(а):

А как это адаптировать двигатель под 95-й бензин? Это что, приучать его постепенно к новой среде? (Как бы адаптация понятие больше биологическое).

Это значит замена поршневой группы,которая расчитана под высокооктановый бензин!

[Тимоха]

AkaDEMik писал(а):

Денисюк Василий писал(а):

А как это адаптировать двигатель под 95-й бензин? Это что, приучать его постепенно к новой среде? (Как бы адаптация понятие больше биологическое).

Это значит замена поршневой группы,которая расчитана под высокооктановый бензин!

если поршневая под 92, то достаточно просто спилить немного с головы, для уменьшения камеры сгорания

[Гість MasterDKZ]

[T_I_M_M_Y] писал(а):

AkaDEMik писал(а):

Денисюк Василий писал(а):

А как это адаптировать двигатель под 95-й бензин? Это что, приучать его постепенно к новой среде? (Как бы адаптация понятие больше биологическое).

Это значит замена поршневой группы,которая расчитана под высокооктановый бензин!

если поршневая под 92, то достаточно просто спилить немного с головы, для уменьшения камеры сгорания

Ребята, о чём Вы? Оно там надо (95-й)? 92 - самый лучший вариант, учитывая, что он дешевле относительно 95-го и лучше всего "усваивается" двигателем.

[AkaDEMik]

[T_I_M_M_Y] писал(а):

AkaDEMik писал(а):

Денисюк Василий писал(а):

А как это адаптировать двигатель под 95-й бензин? Это что, приучать его постепенно к новой среде? (Как бы адаптация понятие больше биологическое).

Это значит замена поршневой группы,которая расчитана под высокооктановый бензин!

если поршневая под 92, то достаточно просто спилить немного с головы, для уменьшения камеры сгорания

Ну принцип адаптирования понятен !Я сомневаюсь что там поршневая 92-я.У меня стояла именно поршневая под 76-й бензин.В продаже,насколько я знаю есть поршня под 93-й,а это типа нашего 95-го,если ошибаюсь поправте меня!

[Railnolds]

Денисюк Василий писал(а):

А что это за дети, которые все лапают? Не ровен час они что-нибудь не то полапают - чтоб беды не было.

Ну вот такой у меня ребёнок - не по возрасту любознательный

AkaDEMik писал(а):

Приветствую!Еще один земляк.Машинка ничего,главное желание и руки с нужного места и доведеш машинку до ума!Кстати,заходи на Одесскую ветку!

Приветствую! Был на Одесском форуме москвичелюбов, но пока не регистрировался там и гараж не делал.

Что касается адаптации под 92/95 бензин. Отец сказал там надо поршни заменить. Я пока подробно не расспрашивал его. Сейчас вроде поршни стоят с плоской головой, а надо типа поставить с полукруглой. Я тонкостей двигателя настолько хорошо пока не знаю, может я что-то неправильно понял. Главное что когда время прийдёт есть к кому обратиться и кто поможет сделать.

[Railnolds]

AkaDEMik писал(а):

Ну принцип адаптирования понятен !Я сомневаюсь что там поршневая 92-я.У меня стояла именно поршневая под 76-й бензин.В продаже,насколько я знаю есть поршня под 93-й,а это типа нашего 95-го,если ошибаюсь поправте меня!

Не забывайте, что был проведен капремонт двигателя. и возможно не один, так что стоять там сейчас может что угодно

[romeo412]

сидухи нормальные. На счет открывания дверей детьми, я снимал рукоятки открывния. Форточки я б не снимал- вентиляция супер и никогда не просквозит. У меня безфорточные. вот и ищу неспешно нормальные с форточками.

[Railnolds]

romka писал(а):

На счет открывания дверей детьми, я снимал рукоятки открывния.

Это конечно вариант, но остануться торчать оси этих ручек - полюбому головой стукнуться может

romka писал(а):

Форточки я б не снимал- вентиляция супер и никогда не просквозит. У меня безфорточные. вот и ищу неспешно нормальные с форточками.

О замене думал по двум причинам:
1. У водителя форточка не работает - поломался замок. Есть запасная, но я так и не понял как её поменять. Также пока не разобрался - может можно поменять просто замок. Будет время - решу этот вопрос.
2. Форточки мешают смотреть в боковые зеркала. Они у меня на дверях находятся. Может они в другом месте должны стоять?

[Railnolds]

Подскажите:

1. Были ли в природе приборки - такие как у меня сейчас, но с дополнительными индикаторами (стояночный тормоз, может ещё что-то)? Чтобы я не искал того, чего нет.

2. На дверях был уплотнитель (именно на дверях. а не на кузове). Для чего он и можно ли его совсем снять? Вернее я его снял уже. Но вот сейчас подумал что он наверное был, чтобы воде не попадала под двери. Чтобы было проще просто ответте - стоит ли он у вас на машине?

[romeo412]

у меня стояли и в проеме двери и на дверках. но от старости им была хана, я их содрал и на дверной проем одел от жигокласики, единственный минус надо перенастраивать замки дверей (по крайней мере у меня) В результате правая передняя дверь закрывается как в холодильнике, остальные почти тоже. Кроме водительськой, которую (екалемене)надо заменить бо коцана перекоцана. и должен хорошо гупнуть шоб закрыть.

[Railnolds]

Ну в общем так я и сделал - поменял те уплотнители, что на кузове были, а те что на дверях были снял, но не выкидывал пока - оставил на всякий случай. В моём случае гупать надо левой задней дверью - расстояние между дверью и кузовом там где петли маленькое, а петли не дают нормально настроить этот зазор (по крайней мере пока не смогу открутить петли от кузова, нужна ударная отвертка).

[romeo412]

привет. перед тем как гупать ударной отверткой WD-40 или аналогом обработай, должно помочь, если нет, высверливать надо, и еще москвичевские дверные завесы прикручиваются шо к стойкам кузова шо к самой двери (ето на случай если разбитые и менять надо).

[Railnolds]

Приветствую. Обязательно обработаю. От двери смог открутить - там болты и они не заржавели. А вот к кузову прикручено винтами - решил не врывать шлиц обычной отверткой. Открутить не смог. Петли подразбитые - двери немного ходят вверх-вниз.

[Railnolds]

Итак ездил к тёще в гости на выходные. А попутно заехал там на местную разборку и прикупил вот чего:

1. Торпеда и приборка от 2140 - торпеда на 4 (не треснутая, но немного выцвевшая). Приборка - не работает указатель уровня бензина, но не беда.

2. Борода от 2140 с переключателями системы отопления + 2 тросика - на подсос и краник отопления. Правда она без пластмассовой вставки, я так понял там была пепельница.

3. Накладка салонная на КПП - отличное состояние.

4. Подрулевое от 2140 - переключатели, замок зажигания, кожух декоративный. В замке был ключ вставлен - думал родной, а он не вытаскивается, но замок рабочий.

5. Краник отопления в сборе.

6. Два воздушных патрубка на отопление.

7. Декоративные накладки салона (ставятся между передним и задним сидениями, где крепится ремень безопасности.

За всё отдал 160 грн - не знаю сколько стоило бы купить всё это в Одессе.

Краник и накладку на КПП уже поставил - теперь в салоне прохлада и красота Smile. Также привёл в порядок пружины багажника - теперь не надо палочкой его подпирать. Отрегулировали зазоры в клапанах. Больше ничего сделать не успел - пришлось помогать тёще красить дом.

Буду разбираться с подрулевыми теперь. Чтобы поставить торпеду надо определиться куда перенести переключатели, которые на старой торпеде стоят.

Подскажите - каким способом лучше всего наращивать провода? Пайкой нормально будет?