Подключить вентилятор охлаждения, на святогор-рено.

[D.Vader]

Я в немцепроме не разбираюсь, модель, кузов?

[NEPTUN]

Я в немцепроме не разбираюсь, модель, кузов?

линейка Ауди 100 1976 - 1991  43 - 44 платформа

[SANYOK]

У меня тоже стоит десятый радиатор латунный,схема с двумя датчиками и двумя скоростями включения.Вентиляторы нива.Датчик в радиаторе 92-87,в нижнем патрубке 87-82. В основном включается только малая скорость от верхнего датчика,если долго стоять то срабатывает большая от нижнего.Секунд на 20.Не перегревался никогда тьфу-тьфу))) Температура 2/3 белой зоны, максимум 3/4 по прибору,но тогда работает большая скорость пропеллера и стрелка возвращается на место.Схема есть в интернете,там на трех реле все собирается.Езжу больше года-все ок.И подключение конечно же от постоянного +,не от зажигания.Ну минуту-полторы может покрутится вентилятор после останова мотора-это не критично.

[....]

Тогда инженеры Игольштадта наплевательски отнеслись к СО Ауди с боковым расположением радиатора, там вентиль отключается с выключением зажигания! В топку инженеров Ауди!

Тогда если так судить в топку Инженеров ЗАЗ с их воздушным охлаждением на ушастого. В топку инженеров наших москвичей классики с их не работающим ручником практически с завода. В топку инженеров ВАЗ 2101 что умудрились не поставить вакумник на тормоза.  Хотя в АЗЛК И ижов он стоял. Перечислять можно долго. По такой логике я с тобой соглашусь!!!!

 

А если по прямой. Много в старых моделях не было что появилось в новых. И это не означает что это норма. Просто на тот момент так посчитали нужным. Ведь я привел пример выше. Что кажется просто абсурдом. Тогда инженеры решили что так будет нормально. Немцы в той же ауди много чего исправили.  Даже те же жигули на следующих моделях вакуумник в лупили. (Дошло до них что тормозить так уверенней)

[D.Vader]

До начала 90-х на ауди и фиатах не было реле на фары и электровентилятор, все шло через подрулевое, датчик. Токи как бы немаленькие

 

Тоже умно сделано?

[NEPTUN]

Если радиатор стоит перед мотором,то есть смысл что бы пропеллер  работал после остановки мотора.Вентиль обдувает мотор и параллельно остужает ОЖ,но пока эта остывшая ОЖ самопроизвольно дотечет до ГБЦ то пройдет не мало времени,по этому от меня совет : если вы приехали на место а вентиль включился,то дайте ему отработать не глуша мотор,а после выключения вентиля чуть газоните и усё. 

[....]

Мой совет оставьте все как есть. Это будет только лучше.