солекс или к 126гм

[вован74597]

Проблема такова:есть карбюратор к126гм

(средина карбюратора с к 126н

безокна.)подсоса нет.т.е.при натяжке подсоса

обороты не набирает а просто давится и

глохнет.робота паскудная.(мыл продувал

чистил разбирал)неоднократно.И есть у меня

солекс снят с заз Славута 1.2 ставил жыклеры

1.5 заводится с пол тыка (на 126 это занимало

минут 5 пока схватет и акб посадить можно)но

не набирает обороты т.е на педаль газа если

надавить полностю заглохла. КТО ЧТО

ПОСОВЕТУЕТ.говорят что. на солексе росход

небольшой и динамика хорошая.

[masya]

Правильно говорят! Возьми свой солекс и поставь туда правильные жиклеры, продуй, отрегулируй все и будет все ок.

Тема по солексам есть на форуме. Пользуйся поиском. Изучай. 

пс. сам недавно поставил солекса. изменения чувствуются приличные

[вован74597]

я имею ввиду что солекс то из славуты.а не с 2108 или там все равно?думаешь солекс будет лучше?

я имею ввиду что солекс то из славуты.а не с 2108 или там все равно?думаешь солекс будет лучше?

да и ставил я жыклеры с 1.5.заглушку на холостого.уровень 25мм в камере .игрался с винтами количества и качества.Проблема осталась не газнеш и все.может там какой ещё жыклеров поменять?то я поменял топливные и воздух.а остальные то остались с 1.2 как на славуте

[Dimon_F]

я имею ввиду что солекс то из славуты.а не с 2108 или там все равно?думаешь солекс будет лучше?

я имею ввиду что солекс то из славуты.а не с 2108 или там все равно?думаешь солекс будет лучше?

да и ставил я жыклеры с 1.5.заглушку на холостого.уровень 25мм в камере .игрался с винтами количества и качества.Проблема осталась не газнеш и все.может там какой ещё жыклеров поменять?то я поменял топливные и воздух.а остальные то остались с 1.2 как на славуте

 

а шо в поисковиках бан?   на таврии ставился 81 солекс по диаметру диффузоров он такой же как и 83  разница только в жиклерах, на форуме есть тема по настройке солексов    и подбору жиклеров,  ставь пробуй играться с жиклерами и будет тебе счастье

[veoramid]

Потребление топлива зависит от бензина, машины и стиля вождения. От карбюратора (правильно настроенного) не зависит.

 

В К 126 воздушная заслонка могла заедать. При вытянутом подсосе она должна полностью закрыть проход воздуха и тягой от подсоса до дросселя чуток приоткрыть дроссель. При этом воздушная заслока должна легко открываться (стержнем шариковой ручки) не заедая.

 

В солексе может не работать ускорительный насос. При резком нажатии на педаль он (ускорительный насос) должен выдать струйку бензина растянутую во времени на секунду-несколько. При резком открытии дросселя именно ускорительный насос не дает двигателю заглохнуть и начать набирать обороты.

[Alixiter]

Тут похоже плоскости у 126-го гнутые. У себя на волге чего только не делал - те же симптомы (плохо заводится, подсос не работает и т.п.) Выровнял плоскости, и, скажу я вам, вполне приличный карбюратор оказывается - простой, надёжный и по динамике ничуть не хуже солекса.