Машина для души....или Иж 2715..

[zinur_karim]

Иж 1715  1994 г.в. объем двигателя 1.5 л....фургон.цвет серый. Купил,вернее,забрал за долги 31,12,2012 г,До меня работал на хлебофабрике...Машина была не в лучшем состоянии,плюс я сам двигатель и каробку ушатал в хлам...Теперь решил собрать пикап...есть много идей по этому поводу..Нужна ваша помощь по этому проекту)))

[zinur_karim]

перебрал двиг под родные поршни...сказали можно кинуть 85 поршни,от азлк 2141..как демаете лучше будет?кто ставил раскажите,что к чему....

[ИЖ412ИЭ]

по суті поршня на 412 і 2141 82мм. на фото поршень 331.10 під 1.5 мотор. 

[zinur_karim]

на 2141 вроде 85-тые поршни

[VestNICK]

на 2141 вроде 85-тые поршни

В моторах 1.7 и 1.8. Можно вкинуть поршни от 1,7, но делать этого не желательно.

[zinur_karim]

почему?

 

В моторах 1.7 и 1.8. Можно вкинуть поршни от 1,7, но делать этого не желательно.

почему?гильзы ставишь и поршни меняешь.

[Zazik]

почему?

почему?гильзы ставишь и поршни меняешь.[/quote

Да тебе кроме поршней 85-х тебе нужно поменять еще и коленвал на 3317 или 3318.

[VestNICK]

почему?

 

почему?гильзы ставишь и поршни меняешь.

Потому что недоход поршня 2.5 мм

[Krizhov]

Можно и не менять коленвал, тогда объем будет не 1,7 а 1,6. Но если ремонтировать, то лучше поменять и поршня и коленвал. Да, это дороже, но разница в динамике и мощности будет ощутимая.

[zinur_karim]

Спасибо)))Вообще чтобы кинуть поршни 85 надо еще коленвал к ниму вкладыши...шатуны оставить от 412?

[VestNICK]

Шатуны во всех УЗАМах одинаковые

[Krizhov]

Вкладыши и кольца тебе все равно менять при ремонте. Самая расходная деталь будет коленвал. 1300-1400 грн 1,7 1700-1800 грн 1,8. 600грн поршня и гильзы. Но это цены годовалой давности. Т.е. нужно умножать где то на 1,5.

[zinur_karim]

Шатуны во всех УЗАМах одинаковые

а голову?старую...у меня втуленая..мне сказали это хорошо

Вкладыши и кольца тебе все равно менять при ремонте. Самая расходная деталь будет коленвал. 1300-1400 грн 1,7 1700-1800 грн 1,8. 600грн поршня и гильзы. Но это цены годовалой давности. Т.е. нужно умножать где то на 1,5.

проблема в том,что я откапиталил двиг,а потом мне рассказали про объем 1.7...теперь кароч все по новой

[Krizhov]

Голову можно и старую. А вот то что двиг откапитален, это уже хуже. Увеличение объема желательно делать во время капиталки. Так гораздо дешевле.

[zinur_karim]

Голову можно и старую. А вот то что двиг откапитален, это уже хуже. Увеличение объема желательно делать во время капиталки. Так гораздо дешевле.

знаю...но я же не знал...у нас тут вообще мало мастеров по москвичам...тюнят в основном вазы... 

[McPherson]

для начала лучше вложись в нормальный карбюратор и зажигание, если уж мотор сделал,
 1.5 тоже может ехать весело.
Тем более ты хочешь пикап, там весу будет кг 800 не более, полторашки хватит.
получи от мотора весь потенциал, а когда поймешь чего хочешь и что на этом обьеме уже этого не достичь - строй другой мотор.

[zinur_karim]

для начала лучше вложись в нормальный карбюратор и зажигание, если уж мотор сделал,

 1.5 тоже может ехать весело.

Тем более ты хочешь пикап, там весу будет кг 800 не более, полторашки хватит.

получи от мотора весь потенциал, а когда поймешь чего хочешь и что на этом обьеме уже этого не достичь - строй другой мотор.

карбюратор солекс, электронное зажигание..это уже есть....вакумник и глвный цилиндр - новые...кпп ваз 2101 (временно)..дальше думаю 5ст. фиат поставить..

[McPherson]

карбюратор солекс, электронное зажигание..это уже есть....вакумник и глвный цилиндр - новые...кпп ваз 2101 (временно)..дальше думаю 5ст. фиат поставить..