alekss - Ugly. Сомнения по М - 407.

[alekss]

 Читал в "Гараже" отчет Гены о его М - 403. В конце отчета попалось упоминание о моем М - 407.

Большой специалист по М - 407 Ugly написал следующее: "Вообще то в Норвегию тоже на 403-м ездили. Удивительно, но путешественник не знает, что он владелец  М-403 ))"

 Ugly уже второй раз пытается убедить меня, что у меня на самом деле М - 403. Первый раз это было в моем отчете. Удивительно, но я не могу понять, как можно не видя машину своими глазами, с такой настойчивостью заявлять об этом. Такое впечатление, что я одинадцать лет не знаю на чем езжу.

Сегодня не поленился, полез под машину и сделал фото для большого специалита по М - 407 Ugly.

Если следующий раз возникают сомнения, то напиши, спроси, уточни. А не делай безосновательных выводов. 

[Гена]

Привет. Теперь на все 100% видно, что это именно 407-й. Просто непонятно почему у тебя два бачка торм. жидкости рядом- признак 403-го. Можно подробнее фото подкапотного?

[alekss]

Два бачка тормозной жидкости достались мне в 2003 году от прежнего хозяина. Он переделал нижнее расположение педалей (тормоз, сцепление) в верхнее и установил бачки. На последнем фото показан выключатель массы, внизу под левой рукой. Аккумулятор стоит в багажнике слева. На штатном месте не помещается (VARTA 74 Ah)

[Ugly]

alekss

 

Знаешь, я сорок лет живу и каждый день узнаю что то новое))

Сегодня я узнал, от тебя, что я большой специалист по 407-м Москвичам. Не стану спорить))

А еще - те изменения , которые внесли до тебя,  и  ты, что бы сделать хорошую машину еще лучше, не соответствуют модели М-407.

Объективно, это уже глубокие переделки, которые по большому счету нужно оформлять в соответствующих органах.

Как специалист  по 407-м )), я понимаю для чего все это было сделано, а также знаю, что тебе еще не раз придется доказывать людям страдающим коллекционерским педантизмом, что у тебя именно 407-ой Москвич. Так что наберись терпения))

 

P.S. Мне больше нечего добавить.

[alekss]

Основными элементами которыми 407 отличается от 403 это рулевой привод и передняя подвеска. Зная советский автопром,я даже допускаю,что возможно была небольшая партия 407 (переходная) с бачком  педалями как у 403 (потому,что не было на складе). В принципе не возможно просто так поменять подвеску 407 на 403. Поэтому я считаю, что с точки зрения видимых бачков нельзя делать такие уверенные заявления, поднимающие твой рейтинг, как специалиста по 407. В своем отчете я сразу сказал, что мой 407 не выстовочный экземпляр, который в год презжает десяток километров. Были перечисленны переделки. И я этого не скрываю. Так что мне нет необходимости набираться терпения,чтобы доказывать людям  страдающим коллекционерским педантизмом.