Белый дым из сапуна и маслощупа

[SashaWhite]

Прверяеется очень просто. Снимаешь шланг, подносишь руку и газуешь. Если руку сложно отмыть - значит твоя крышка гавно! А  Если рука чистая, а просто пахнет мужским запахом - то нормально! 

[Гість kompe1]

Привет всем кто мне согласился помочь в этом не легком деле. Так вот, все так и осталось, тока стало еще больше дыма и масла в карбюраторе  чем было и появились новые симптомы: 

  1.  Стал троить двиг. При снятии высоковольтных проводов со свечей    2,3, и 4 двиг начинает работать с перебоями и глохнуть, а когда с первой  - продолжает работать без каких либо изменений. 

  2.  Когда я выкрутил свечи они были все черные. 

  3.  Когда выкрутил пневмо клапан ПХХ на карбюраторе и дунул туда насосом то с сапуна повалил дым!!!!!

4. Стучат клапана, но зазоры все в норме, проверял несколько раз.

[Дмитрий8843]

Прошу совета. У меня белый дым с сапуна и маслощупа, причем краб в  масле(черепаха), а свечи и выхлопная - чистые.Компрессия - 9.0 в первом и  9.5 в остальных цилиндрах. Масло за год съело чуточку(стало немного  ниже максимума), а тосола в расширительном в 2 раза меньше чем год назад

Аналогичная проблема (авто - АЗЛК 2140). Заправился бензином, буквально через километр движок затроил и стал еле тянуть. Так, как были печальные события на Майдане, авто на стоянке не бросил и насилу дотянул 45 километров до гаража. Поменял топливную систему (резиновые и медную трубки), разбирался и чистился карб. Завожу - на холостых, 1 и 2 передачи работает отлично. 3 и 4 передачи еле тянет. Пробую регулировать карб (винты качества и количества), улучшение наступает незначительное (на 3 чуть лучше появляется тяга, на 4 медленно разгоняется).

Снимаю крышку маслозаливной горловины - время от времени поднимается еле заметный столб прозрачного дыма высотой сантиметров 25. Если нажать на газ - вдвое больше. Прикрываю рукой маслозаливную горловину - рука остается сухой.

Да и еще: температура масла поднимается до 80 градусов после минут 20 езды.

Компрессию не мерял, масло менял в прошлом году, залил ЗИК полусинтетику. Авто прошло после замены масла 2 тысячи км., уровень масла между отметками на щупе "МИН" и "МАКС".

Что это может быть? Пробовать дальше настраивать карб?

Если мерять компрессию, кто может одолжить компрессометр (авто находится в Обуховском районе, почти на городской черте Киева)?

Какая компрессия должна быть?

[leon]

УЗАМ для АИ 93- компрессия не ниже 10кг,

для А76 - соотв. - 8 кг

все что ниже обозначает начало возникновения проблемы и требуется переборка движки.