Моя лягушка

[Sevcosmich]

Chardger писал(а):

Можешь зафотать как у тебя крепится двигатель 408й, ато я свой давно снял а сейчас непойму как ставить! Вообще лажа получается, как будто у меня чегото нехватает!

Двигатель где- на 408 или на 401-м???
Уточни, если ещё не отпала необходимость.

AkaDEMik писал(а):

Руль,если на то пошло,что нет стокового,поставь другой,но Москвичевский.

Мне кажется, что из всех отечественных рулей этот- самый удобный. Родной тоньше моего мизинца и весь порепанный. А эмблему Автотаза просто не успел поменять на москвичёвскую.

[Logvin]

Sevcosmich писал(а):

Chardger писал(а):

Можешь зафотать как у тебя крепится двигатель 408й, ато я свой давно снял а сейчас непойму как ставить! Вообще лажа получается, как будто у меня чегото нехватает!

Двигатель где- на 408 или на 401-м???
Уточни, если ещё не отпала необходимость.

AkaDEMik писал(а):

Руль,если на то пошло,что нет стокового,поставь другой,но Москвичевский.

Мне кажется, что из всех отечественных рулей этот- самый удобный. Родной тоньше моего мизинца и весь порепанный. А эмблему Автотаза просто не успел поменять на москвичёвскую.

На 401!Он его розобрал,скорей и идетца про него!

[Tfd]

Sevcosmich писал(а):

А эмблему Автотаза просто не успел поменять на москвичёвскую.

Ну тада можно.

[Chardger]

Да как на 401м крепится двигатель надо глянуть, поближе желательно

[Bess]

Зачетный аппарат!

[Sevcosmich]

Chardger писал(а):

Да как на 401м крепится двигатель надо глянуть, поближе желательно

Не пойму, в чём проблема. Кронштейн снимается с 401-го мотора и, практически без переделок ставится на 408-й. Кронштейн ставится спереди блока, на него крепится крышка шестерён. Выглядит примерно так, как этот смайлик, т.е с двумя подушками по краям снизу. Если объяснил сумбурно, прошу извинения, фотки постараюсь сделать в ближайшие дни.

[Sevcosmich]

Давненько не писал в своей теме. Все эти годы "Лягушка" верой и правдой исправно служит вторым автомобилем в семье, пробежав за 3 года почти 6000 км. Недавно засветился в Алуште.http://alushtalive.c...ml#!prettyPhoto Вообще, ситуация с 401-ми удручает- в Севастополе я единственный, кто ездит на 401-м, во всяком случае, уже несколько лет их не встречал на дорогах; цена на убитые экземпляры -просто космическая, да и не пользуются они популярностью у реставраторов и автолюбителей. Раньше, выезжая на машине, ко мне подходило много людей, которые купили-получили в наследство-собирались купить 401-й и рассказывали, что и как я сделал на машине не так и как они собираются сделать свою машину, но прошли годы, энтузиасты пропали вместе с энтузиазмом, а мой Мосик и поныне живёт и здравствует: да, он не идеален, но я уверен, что в любую погоду доеду на нём из пункта А в пункт В, попутно привлекая к себе сотни восхищённых взглядов. Поэтому хочу пожелать всем любителям раритетов не бросать начатого, а упорно продолжать свой труд!

P.S. У меня в гараже куча запчастей по 401-му: правда, они не новые, но есть вполне работоспособные, в частности, есть несколько блоков 402Б1 под вкладыши в более-менее сносном состоянии, куча поршней и всякой дребедени по кузову и ходовке. Может, кому-то пригодится, готов отдавать за символическую плату, только чтобы как можно больше 401-х было на ходу; советами готов делиться бесплатно и в любом количестве. Удачи!!

[Гість malosol]

поговори со sly. мож чего ему и надо.

[Sondfer]

А в Цистоне ваша машина не стояла?

[SSK]

Фото бы обновить, а то спереездом пропали малость...

[Sevcosmich]

В Цистоне я раньше работал, так что могли видеть мою машину.

[Sevcosmich]

Добавлю несколько фото

[sly]

симпатичный лягушонок получился, здорово!

[Celder]

Добавлю несколько фотоDSC00087.JPGDSC00088.JPGDSC00110.JPG

супер     

[sly]

OFFLINE Активность: May 30 2014 10:55

а жаль