Ищу информацию по ремонту двигателей м401 и м402

[sly]

Интересует информация по капитальному ремонту с использованием взаимозаменяемых деталей от более поздних моторов, а также деталей других производителей.

Ниже перечислил интересующие на данный момент вопросы.

Двигатель м-401:

1. Каким образом переделать двигатель, чтобы уйти от баббита и поставить стальные вкладыши? (когда-то один мастер говорил, что делал такое).

2. Подходит ли распредвал от м-407/408? (мнения противоречивы)

3. От чего можно поставить втулки распредвала?

Двигатель м-402:

1. Знаю, что гильзуют гильзами от таврии, с последующей установкой таврической поршневой. Хотелось бы узнать подробности.

2. Те же вопросы по распредвалу (взаимозаменяемость с поздними моторами, втулки)

3. Вкладыши коленвала - слышал, что ставят вкладыши от 408. Хочется узнать подробней - правда ли и если да - то как (надо ли точить и т.п.)

4. Как и из чего сделать полукольца коленвала (опять же, в оригинале - баббит).

И общие вопросы:

1. Изначально моторы расчитаны под 66 бензин.

Под 92 надо форсировать мотор - точить крышку/головку блока ? на сколько мм? (когда-то тюнинговал моторы жигулей, но у меня была вся теория, параметры и предварительно все расчеты делал в экселе... тут же данных практически нет).

2. Как и чем красить? Несмотря на серебрянку снаружи, внутри блоков обнаруживается салатово-зеленая краска... Какой цвет был все-таки в оригинале?

Серебрянку терпеть не могу, чем, как и где красить?

3. Я так понимаю, маслосъемные колпачки отсутствовали конструктивно. Т.е. мотор дымит по определению (ес-но на определенных режимах)?

4. Какие свечи из современных аналогов предпочтительней? (оригинальные новые имеются, жалко их )

Моя цель - сделать мотор, пригодный для частых покатушек выходного дня, внешне идентичный оригиналу.

При этом, если не решу вопрос с баббитом 401го мотора, буду ставить все-таки 402й.

Буду благодарен за любую информацию, а также контакты мастеров в Киеве

[sly]

и тишина...

тут пробежала информация, что в 401й блок можно поставить 402й коленвал с шатунами... (у 401го шатуны идут с баббитовой заливкой, хочу избавиться от них).

подозреваю, что подтвердить или опровергнуть данную информацию тут некому

[DaYa]

Не знаю, знакомый говорил, что занимался в свое время изготовлением фторопласт вкладышей.

Точить головы - штангель тебе в руки. измерить объем не проблема,

[sly]

фторопласт вкладышей - на какой мотор? что-то сомнения есть, что фторопласт выдержит нагружки...

по "точить головы" - знаю не по наслышке, увлекался глубоким тюнингом жигулевских моторов... тут головы, как таковой и нет-то

вопрос - в необходимости, надо ли...

[jigging]

Тут подробно все разжевали по поводу перехода на 92й бензин  http://www.zr.ru/archive/zr/2012/05/kormlieniie-dinozavrov   теперь я почти успокоился .

[sly]

статейка такая себе... залили немного бензинчика, катнули (вопрос - сколько км?? и не в холостую ли). ничего не прогорело - ну и ладненько...

нда.

 

на самом деле все не так просто. лично я буду немного фрезеровать (вопрос только, голову или сам блок), чтобы увеличить степень сжатия, так как просто тупо повернуть трамблер - этого маловато будет.

[Ugly]

Для покатушек по выходным дням, достаточно поставить исправный двигатель М-408, он достаточно хорош.

Кто держал в руках клапан  408-го двигателя, вряд ли будет утверждать, что он может прогореть от 92-го бензина.

Стале-баббитовые вкладыши без проблем ходят 125-150 тыс. км, если нужно больше тогда да, нужно искать альтернативу.

[sly]

сталебаббитовые вкладыши меня абсолютно не смущают. смущает баббитовая заливка ВМЕСТО вкладышей, которая использовалась в моторах м-400 и м-401.

 

408 мотор у меня был (на доноре) - ушел в металлолом, так как собираю машину в оригинале (насколько могу).

 

насчет прогара клапана - при большей положенного температуре треснет и разлетится любой клапан, путь он хоть в форме кирпича будет.

[sly]

ап

[wolf-gaz21]

книга 52 года есть ?

[Canho]

есть книга по "Взаимозаменяеморсть агрегатов и деталей автомобилей москвич" но она в диапозоне 407-2140

[sly]

книга 52 года есть ?

какая именно? 

 

есть одна бумажная и много сканов. но по переделкам ведь там ничего нет

 

 

есть книга по "Взаимозаменяеморсть агрегатов и деталей автомобилей москвич" но она в диапозоне 407-2140

 

у меня есть скан какой-то книги, по взаимозаменяемости... однако если передать краткое содержание двумя словами, то  получится "нифига не подходит"

[wolf-gaz21]

сегодня посмотрю отпишщусь- по ремонту двигателя 401/402