космич приболел

[klik]

Вообщем такая фигня приключилась сегодня с моим 21412,приехал в гараж,поделал кучу мелочовки,выезжать машина не заводиться,стал плясать вокруг трамблёра,оказалось контакты подгорели,не стал париться,поставил новые сразу,и тут началась веселуха,хх мотор держит отлично,но если на газ давишь мотор как захлебываться начинает обороты не набирает толком,в конечном итоге перестал вообще заводиться,искра какаято слабая очень стала,в чем проблема может быть? ах да,зажигание контактно транзисторное с ЗИЛа

[Ретро 50-80]

За длину и силу искры ещё отвечает конденсатор, который сбоку на трамблёре, вроде мелочь, а без него не заведешь... Катушку тоже надо глянуть.

[klik]

За длину и силу искры ещё отвечает конденсатор, который сбоку на трамблёре, вроде мелочь, а без него не заведешь... Катушку тоже надо глянуть.

конденстатор купил новый,завтра попробую его заменить,а как катушку проверить можно?

[Ретро 50-80]

Народный метод, исправность катушки проверяется путем установки центрального провода высокого напряжения на расстоянии 5-7 мм от корпуса автомобиля, являющегося массой. Если катушка является полностью работоспособной, то в момент размыкания контактов появляется искра, имеющая синий цвет. В противном случае искры не будет, или она будет очень слабой.

[klik]

Народный метод, исправность катушки проверяется путем установки центрального провода высокого напряжения на расстоянии 5-7 мм от корпуса автомобиля, являющегося массой. Если катушка является полностью работоспособной, то в момент размыкания контактов появляется искра, имеющая синий цвет. В противном случае искры не будет, или она будет очень слабой.

о спасибо,так и делал,только я думал что это просто проверка на искру,а искра слабая слабая и ржавого цвета,буду искать катушку и испытывать

[Ретро 50-80]

Удачи..

[klik]

Удачи..

спасибо,завтра отпишусь как результаты будут

[klik]

Удачи..

поменял я вообщем катушку,нашол такую же,стал заводиться,но мотор трясет капец,незнаю куда и заглядывать уже

[Gagai]

Зазор на контактах точно выставил? Угол опережения менял или нет? При замене контактов надо угол заново выставлять. И ещё проверь масовый и с контакта провод. Бывает при повороте подшипника октан корректора касается на массу или где-то вообще коротит. Ешё если подсоеднина трубка октана на карб, то откинь её. Если станет лучше, то делай вывод.

[klik]

Зазор на контактах точно выставил? Угол опережения менял или нет? При замене контактов надо угол заново выставлять. И ещё проверь масовый и с контакта провод. Бывает при повороте подшипника октан корректора касается на массу или где-то вообще коротит. Ешё если подсоеднина трубка октана на карб, то откинь её. Если станет лучше, то делай вывод.

все выставил,зазор 0.35 поставил,октан корректор не подключен,и немогу понять почему мотор дёргаеться сильно так

[witjock]

ах да,зажигание контактно транзисторное с ЗИЛа

Транзисторные системы зажигания отличаются разгруженностью контактов в распределителе,т.е. через них протекает малый ток и они никак при исправном состоянии электронного блока не могут "подгореть".Ответ напрашивается сам-собой.

[Gagai]

Транзисторные системы зажигания отличаются разгруженностью контактов в распределителе,т.е. через них протекает малый ток и они никак при испавном состоянии электронного блока не могут "подгореть".Ответ напрашивается сам-собой.

Скрей всего так и есть - кранты коммутатору. Если он старого образца (большая коробка с кучей обычных радиодеталей), то толковый электрик его может восстановить.

[klik]

Скрей всего так и есть - кранты коммутатору. Если он старого образца (большая коробка с кучей обычных радиодеталей), то толковый электрик его может восстановить.

проверить не снимая его можно както?

[klik]

вычитал в инете как его проверить можно,пойду проверять,и буду искать либо новый,либо аналог такого же на авторынке

[klik]

купил новый комут,а он работать не хочет,завтра пойду менять,самый главный прикол в том что старый комут заработал,вот и незнаю новый брать или не брать

[klik]

писец катушке приснился,заменил и всего делов )