Удалить

[Massa75]

повторюсь. он по моей схеме не делал.

[Пожарный]

а я считаю что автор немного неадекватно пишет. отсюда куча вопросов.

то говорит что выключает массу, то плюсовую клемму.

а это две большие разницы.

Я как раз адекватен. Я вывел два отдельных прповода от аккумулятора на магнитолу + и -. Когда при подключении обнаружил что с магом подключается еще пол авто, то по очереди снимал клемы на аккумуляторе не отсоединяя допорлнительные провода на магнитолу. Результат был одинаков - с магом работало пол электрики. Что здесь неадеквыатного с моей стороны?

[Пожарный]

картинка не вставляется. щас разберусь. вот. только ставить выключатель на плюсе не очень корректно. да еще и клеммы переделывать.

В принципе можно сказать у меня было похожее: только оключалась масса - , и при этом стартер и замок не работали а сигнашка, ЦЗ, тахометр работали. Если по этой схеме разорвать + провод будет тоже самое

[Massa75]

нет не будет то же, если не напутаете

[Пожарный]

нет не будет то же, если не напутаете

Напутать будет сложно, т.к. от +клемы у меня идут всего три провода(это без дополнительного на маг) Тот что по схеме надо резать и сигнашка с ЦЗ вот и все провода. Только честно говоря неохота резать + провод.

Спасибо возьму на вооружение, немного подожду может кто то еще что то предложит

[ИЖ 2715]

Я долго наблюдаю и непойму, что настраивать? Часы, радио? Еквалайзер. Моя соня тоже сбивается, врубил поехал..хочется 5 минут настроил. Электрика наука о контактах значит все что врубает запитано, через замок и магнитолу либо еще что то есть , так просто быть не может.

[Пожарный]

ап

[Garik_412]

Что ап???

Ты хочешь исключить любую причину возгорания или чтоб память в магнитоле была?

[Пожарный]

Что ап???

Ты хочешь исключить любую причину возгорания или чтоб память в магнитоле была?

Сделать память и максимально иключить возможность КЗ. Сделать максимально правильно, вот что я хочу

[Garik_412]

Повторяю - для памяти нужна запитывать магнитофон, тонкий, красный (как правило) провод. Вот запитай напрямую к АКБ на + желтый и красный, прямо возле клеммы плюсовой поставь предохранитель ампер на 15, а на минус АКБ - черный.

[scor.p]

Я как раз адекватен. Я вывел два отдельных прповода от аккумулятора на магнитолу + и -. Когда при подключении обнаружил что с магом подключается еще пол авто, то по очереди снимал клемы на аккумуляторе не отсоединяя допорлнительные провода на магнитолу. Результат был одинаков - с магом работало пол электрики. Что здесь неадеквыатного с моей стороны?

вот всё что написано после слов "Я как раз адекватен." опять вызывает у меня вопрос по поводу адекватности.

"подключаю "+" "-" снимаем ту или иную клемму, включается пол электрики авто." мыж не эксрасенсы тут.

куда подключаем? как подключаем?(по цветам проводов пожалуйста) какая вообще магнитола стоит? чо там ещё наузлено на разЪёме магнитолы? (какие провода используются)

электрика - наука о контактах.

а) если при снятии минуса с клеммы то от прямого провода он уходит через корпус (кстати если дать нагрузку ампер 20, то так можно спалить какую-нить дорожку в магнитоле) тут вопросов вообще нет. так и должно быть.

б) при снятии плюсовой клеммы прямой провод до магнитолы питает половину машины, значит гдето что-то прицеплено на "+". или чегото не отцеплено от этого "+". ибо такого быть просто не может.

надо брать мультиметр и лезть в проводку вызванивая провода. виртуально тут врядли получится помочь.

[Пожарный]

Тема закрыта. Всем спасибо за участие.

[scor.p]

Тема закрыта. Всем спасибо за участие.

ну так а в чём соль-то была?