Проблема с Дааз 2140-1107010

[спец]

Все правильно это карб без ЭПХХ-у меня тоже такой в гараже лежит.

[trotssergey]

Ну да, это просто регулировочный винт. Резинка целая и на месте. Он, по идее, всего в пол-оборота крутится. Когда крутишь его на заведенном движке-какая реакция?

[nick84]

Вроде как реагирует, но не плавно, уменьшаешь уменьшаешь.... бах заглох. И коптит страшно. Может заслонка пускает? где-то с волос есть щель. жиклер ХХ проходим. резинка целая, хорошая, новая. заходит тугенько пропускать не может

[trotssergey]

Коптит-переобогащенная смесь. Смотри винт и канал качества

[nick84]

Буду колупать, ясное дело что богатит но как не могу найти причины. может седло жиклера ХХ попорченное? но как проверить?

Просто интересно добиться его настройки, на чем ездить есть, я очень упертый в этом. В канале Воздуха ХХ была какаято деревяшка, может она нужна. Я уже начинаю идиотские вопросы задавать)))

[trotssergey]

В смысле деревяшка? А де была точно?

[nick84]

Примерно вот здесь, ну не совсем деревяшка типа текстолита чтоли, сейчас уже и не припомню. Может она была нужна? она не перекрывала канал полностью, даже скорее выпадала.

[Radem]

Примерно вот здесь, ну не совсем деревяшка типа текстолита чтоли, сейчас уже и не припомню. Может она была нужна? она не перекрывала канал полностью, даже скорее выпадала.

Там не должно ничего быть!

[trotssergey]

Интересно... Там проходняк должен быть... А ты мыл низ нормально? Там, с внешней стороны дафузора первой камеры есть винт, вот он тоже отвечает за воздух на ХХ. Посмотри его и продуй канал. Я, просто, свой карб 2140 поменял на солекс, так бы сфотал бы.

[nick84]

Мыл нормально, мне карбюратор презентовал товарищ, я увлекаюсь этой лабудой. Возможно кто-то

эту хрень туда впихнул, может какой-то очередной горекарбюраторщик.

Я знаю где этот винт, это подстроечный винт заводской регулировки, воздух в ХХ дает. Я озоны впринципе знаю наизусть. Мне почему то кажется, что он льет откуда-то. Сегодня переставил заслонку на новую, зазора нет вобще при закрытой. Сейчас нет возможности попробовать, восстановил к126 не ожидал того, что от него получил, все в норме и динамика и расход. На днях перекину шпильки попробую этот озон. Но пока лучших результатов по работе и расходу мне не дал ни один карб озон семейства кроме Вебера 2101-11 и к126(он наилучший).

[trotssergey]

Зазор надо, чтоб был немного) Знач льет... Хз, может там де дырка просверлена еще?

[nick84]

Нет дырки нет, возможно та старая заслонка пускала из переходной системы, я испробую отпишусь, и канал проелозю как следует. Так себе представляю пока есть обороты оно работает на том что валит из ПС, как уменьшаю снижается разрежение ПС отключается и она глохнет.

[dnc]

такаяже бяка , новый трамблер поставил и провода тесла

полез в карбо сам там что то понакручивал , заводится с полутыка но чихает при надавлении на акселератор

рвсход незнаю не ездил , нужно ехать к карбюоаторщику бо дела не будет

холостой плавает то большой то глохнет

я задолбался уже чистить этот карбюратор

[nick84]

Литературу читать нужно прежде чем настраивать что-то и понять суть работы карбюратора.

Установил его, завелся нормально, вроде не воняет, не дымит, но с подсосом. прогревать надо, бенза куплю, проедусь попытаюсь настроить. Если все получится значит лило из ПС 1 камеры из за ненадежной заслонки. Отпишусь.

[ИЖ 2715]

Да бы не плодить тем. Озон, не заводится или заводится но долго пока вручную ускоритель не покачаешь. Это лечится?

[nick84]

Все лечится, заводиться должно на холодную с подсосом не больше чем с 3 оборота КВ, или хоть так.

Причины:

1. Воздух подсасывает

2. жиклер ХХ забит

3. Мембрана ПУ порварась

4. Карбюратор в дерьме весь и в нем ни одна система нормально не работает.

[ИЖ 2715]

Так оно и заводится, но если стоит неделю то не заводится. А жиклер хх походу забит, ХХ стал пропадать, если это не нехватка топлива. Как мемрана могла порваться если качет? Или это другое устройство?

[nick84]

Мембрана пускового устройства имелась ввиду, которая после запуска приоткрывает заслонку.

[ИЖ 2715]

Глянем, честно кажется она никуда давно не ходит.

[Nikolai]

Здравствуйте, Ребята, прокоментируйте, пожалуйста загар моего карбюратора. Помоему у него замечательный загар.. изза чего он мог так загореть и как это исправить? Если кто сталкивался с этим, то пошлите меня на тему, где это описано, пожалуйста. Или скажите в нескольких словах если не трудно, спасибо.

фотки прилагаются:

На дату на фотках не обращайте внимания. на фотике у меня она просто не установлена была.

[trotssergey]

Шланг отвода картерных газов....

Отсоедини его от "кастрюли" и на прогретом движке погазуй. Сам шланг направь на картонку или на любое светлое препятствие. Увидишь "какашки" на бумажке) По фото 90% эта причина. Ведь захезана вся площадь карба, а не только большие дифузоры.

[Nikolai]

Шланг отвода картерных газов....

Отсоедини его от "кастрюли" и на прогретом движке погазуй. Сам шланг направь на картонку или на любое светлое препятствие. Увидишь "какашки" на бумажке) По фото 90% эта причина. Ведь захезана вся площадь карба, а не только большие дифузоры.

Спасибо большое. Когда снимал эту каструлю, то шланг, который к ней тянулся, просто рассыпался.. трухлый был.. может быть это уже часть решения проблемы? если серьезно, то я просмотрю этот шланг, и сделаю, как вы сказали. А что теперь? Это движку капец значет? Или может быть хозяин масла перелил больше чем нужно, так оно его и забрызгало, - старое масло.. там оно вытекает не быстро, но потехоньку, через прокладку крышки клапанов.. или движку наверное таки хана уже? Хотя вроде в трубу не дымит..

А могли быть по этой же причине, такие загоревшие свечи?

[trotssergey]

А свечи просто черные или в масле?

[Nikolai]

А свечи просто черные или в масле?

загар, как бы сажа.. сухая черная такая.. порошкообразная вроде, быстро вытирается и быстро появляется.. на тряпочке оставляет вроде не жирное пятно, а напыление очень мелокой фракции.. типа мелкая копоть.

[trotssergey]

Попробуй шланг пока пустить под машину. Отверстие в "кастрюле" закрыть и так поездить. Потом посмотришь на свечи.