Пошук по сайту
Результати пошуку за тегами 'регулировка'.
Знайдено 2 результати
-
Доброго здоров'ячка, москвичеводи і їм співчуваючі. Ситуація така - є в наявності люксовий міст з його ж редуктором 3.9 випуску 1987 року. Смисл в тому, що не затягнута гайка кріплення фланця кріплення карданного валу. Цю ситуацію хотілось би виправити, при цьому не прикінчивши ні підшипники, ні власне сам редуктор. Чув, що в наших мостах зустрічається кілька варіантів з регулюванням преднатягу підшипників: з деформуємою втулкою аля жигулі, з недеформуємою втулкою і навіть варант без втулки взагалі ( чи реально таке, навіть хз). Підкажіть хто знає, який варіант використовувався саме в 87 році на АЗЛК. Або моменти затяжки чи прийоми, щоб не наламати дров. Буду радий почути будь-які думки.
-
Доброго всем времени. Помогите, неопытному, с регулировкой шаровых наконечников. Приобрел в прошлом году трапецию на волгопальцах. В этом сезоне заметил маленький люфт, решил подтянуть. Подтянул: расшплинтовал поджимные пластины, поджал, до упора, но слегка. А люфт, по ощущениям, стал еще больше. Но я подтягивал так - крутил до упора, потом возвращал поджимную пластину назад, до совпадения паза под шплинт с отверстиями. Может нужно пересверливать отверстия под шплинты или поджимать с усилием до совпадения паза с отвестиями. Подскажите, посоветуйте, буду благодарен.
(1).thumb.jpg.6f5433071ff77038a41c20d274a52b40.jpg)