Пошук по сайту
Результати пошуку за тегами 'азлк 21412'.
Знайдено 2 результати
-
Всем здрасте!!! Все таки решился создать гаражик для своего автомобиля! Достался мне он от дедушки, с таким разговором или он его сдает в металлолом либо забирай повари,крась и забирай себе.А так очень хотелось иметь свое личное авто, то я его забрал и отдал рукожопу\сварщику,маляру ( об этом я узнал позже ).После чего был просто в шоке от качества поварки и покраски ( жаль нет фото до всего этого).Хотя вроде как бы человек по разговору был порядошный и ответственный.Состояние сток.Много чего по убирал лишнего особенно проводки которая непонятно откуда и куда шла, все это дело переделывал по схеме и лишнее убирал.По возможности пытаюсь довести до ума.Пост будет добавляться по мере возможности. Двигатель Узам 1.5л. Карбюратор: Дааз 2141-1107010. Зажигание: КСЗ, будет КТСЗ. Собственно фото: Переделал ЧЯ под евро предохранители.
-
Было дело так. Начал капать антифриз, не пойми от куда. Потом за ночь вытекал почти весь. Было решено поменять всю систему охлаждения. Купил новый радиатор патрубки и тд. все это поставили. Но увы начало выдавливать антифриз с расширительного бачка. На СТО сказали или пробита прокладка или треснула голова. Что бы узнать точно запросили 1500 грн или 3000руб. Плюнул повез к знакомым на осмотр. Разобрали и результат видно на фото. Такого я еще не видел. Есть два решения проблемы: 1. Заварит голову шлифануть и поставить. Но есть вариант, что трещины есть внутри и вся проделана работа и деньги на ветер. 2. Купить новую ГБЦ. У меня вопрос какая ГБЦ подойдет? Можно ли ставить с 412 или еще какого то ? Можно ли с 1.5 поставить голову 1.7 и что будет при перерегистрации автомобиля? Как поступить в этой ситуации ? АЗЛК 21412 Год выпуска:1991 Топливо: БЕНЗИН — ГАЗ Объем двигателя: 1480 см³
