Autohobi

Предложение в силе?

Можно и в движении,камеру на зеркальце.. Эх

Могу и подогнать дросельную с опеля1,6 моно ,с форсой. За спасибо.Ваша пересылка.

Правильной дорогой йдете товарищи..Время идет и ситуация меняется.Читайте сдесь и не слушайте скептиков , и .... https://secu-3.org/RU/ https://secu-3.org/forum/?session_lang=ru https://secu-3.org/forum/viewforum.php?f=22

За места крепления бампера, болты М10 ,фото завтра.

Навів трішки порядку,можна починати зварювальні роботи. Паралельно роботи по двигуну,тележка на "колесіках". Машині потрібні нові мізки, будемо запускати Secu-3i TBZ на столі.

Да ,перед цим ,відмовився працювати мій полуавтомат Темп 180-70."Вскритіе" показало ,що одгоріли всі кконденсатори ,і вже давно,як варив ін не плювався не зрозуміло.Но конденсатори не причина!Підозра пала на симістор або диністор регулятора току,.А просто згорів змінний резитор,крутилка.

Продовжую підготовку до ремонту кузова.Невеличка проблема с кріпленям "кантователя" спереду до кузова,немае отворів і поверхня не плоска.Прийшлось виточить хитрі втулки і сверлити отвори і зігнути кріпленя. Потім повороту мішала задня балка,прийшлось витянуть пружини і відкрутити амортизатори. Зняв майже все .

Під ці штучки потрібен і фільт ,той що на фото під хомути.Якщо під машиной то краще хомути,бистросьеми забиваються грязюкой.А так ,у мене на мийці форсунок ,працюють роками. По безпеці,фільт потрібно заземлять на кузов при пластикових прубопроводах.Якщо метал то не потрібно.

Буду радий знайомству.

Совершено правильно,при отсоеденении трубок,бензин капает на темя,непередаваемое наслаждение... На крузаке, под капотом.а в нормальных авто он в баке.

Буду робить снержа.полоса 20*1мм,кінці 20*2 мм.Снаружи резинка,пару слоев термоусадки.

Всего один родной копачок. Склеил матрицу, по ней еще один,и все.Теперь вот думаю,как бы озадачить молодеж на трудовые подвиги,3Д модель и печать.Зря ли я принтер покупал.

Злой модер?Мені реклама не потрібна,е канал на ютьюбі,свій сайт,і профільні сайти. І так,кузовок. Панелька,протер тряпочкой Прикинув ,як було... Диски 7,5J16H2 ET35 KING

Те що рядом

Мое знайомство с авто почалося в далекому 1981 році.Новенький Москвич2140,мого батька.В 1993 я придбав 412 АЗЛК,75 р.Через пару років його поміняв на 2140.84р.В 1995 почав займатись ремонтом авто.В 96 р продав 2140.Їздив на батьковому авто.на ньому навчав старшого сина. В 2002 р ,мені зробили пропозицію.від якої я не відмовився.І 2141.сіренькй.1992р.з'явився у мене.На АЗЛК.РУ була тема .На 2008 рік були внесені ряд змін.Колір Нептун (628 металик).торпеда Омега А.руль астра.все в шкірі.сідушки Омега В .вілюр.рекаро.електропривод.На движок моно інжектор.кнопка старт-стоп.Монітор 7 .плюс двухзонова Сонька Мex-R1.електропод'емники стекол.с довотчиками.сігналка.Противотуманки в бампер Хелла.Мухобойка .накладки на ручки.ветровички .білі поворотнічки.Колеса R16.Фаркоп врізний в бампер.зйомний шар.мабуть щос забув.,згадав -гідрач.рейка 100 і регуліровка керма..... На 2009р., старшенький малость под убив машинку.Вирішили відкапіталити.Ламати не строЇти.Розібрали.ПРОЙШО 10 РОКІВ!!! Вирішили пора збирати назад.Да. моЇ можливості http://chipmaker.com.ua/index.php?/topic/642-моїй-майстерні-17-років/&. Проєкт задуманий як навчальний для меньшого сина.В планах1.8, розподільний вприск.і сплошна електроніка на мікропроцесорах.