Dosenoffner

Москвичеводы
  • Публикации

    107
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

6 Neutral

О Dosenoffner

  • Звание
    Свой

Converted

  • Авто
    ИЖ 21251
  • Год выпуска авто
    1990
  • Откуда
    Сумы
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

574 просмотра профиля
  1. Выглядит неплохо на свои деньги https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-nedorogo-moskvich-412-IDCI94s.html#980d331479
  2. ВАЗ 2141 https://www.olx.ua/obyavlenie/vaz-2141-IDCzl55.html#8b3d5602d4
  3. Здравствуйте, товарищи, кто-нибудь знает параметры резьбы сливной пробки картера УЗАМа? Есть желание приобрести пробку с магнитом, но найти точную информацию про пробку не удается, то ли М18х1.5, то ли М16х1.5
  4. буксировочная проушина задняя есть?
  5. Эвробляха не машина, но ценник приличный, как мерседес муриканец
  6. Куплю противотуманки в количестве 2 шт. (пара): ФГ-119, ФГ-120 и ФПГ. За вразумительную сумму. Пишите в ЛС или в тему.
  7. про 412Ю я не слышал, а до этого всегда думал что 412, 412Д и 412М это толстостенные блоки, а 412Э, 412ДЭ, 412МЭ это тонкостенные от вашей безграмотности? куда же от неё сховатся то?
  8. Профана видно издалека, УЗАМ 331.1 это 72 л.с. и 106 Н*м, УЗАМ 412Э это 75 л.с. и 114 Н*м. Толстостенный блок это чистокровный 412, а не 412Э. Не распространяйте свою безграмотность и безграмотность "экспертов" с которыми Вы "консультировались" за чаркой в гараже.
  9. есть институт, зарегают если двигатель не мощнее по л.с. и по крутящем моменту чем заводской на 7%, иначе только окольными путями (коррупционные схемы) Юр. образование есть не у всех, но даже я с его отсутствием могу понять что там написано: "Запрещается без согласования с производителями транспортных средств и их составных частей или другой специально уполномоченной на это Кабинетом Министров Украины организации переоборудования, что приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещения центра тяжести, типа двигателя, его веса и мощности, колесной базы или колесной формулы, системы тормозного и рулевого управления и трансмиссии." Откройте тех. паспорт на 331.1 и на 412Э: Л.С., крутящий момент, вес - разные, то есть это влияет на развесовку автомобиля и его характеристики, так же это юридически разные двигателя. То что сейчас нету постов ГАИ и тех. осмотра позволяет передвигаться по дорогам различным кракозябрам, даже с далеко не родными двигателями, но это до поры, до времени - Европейское государство все таки, лавочку прикроют. На последние 412-028 ставили и 0102, но вы это не докажите в ГАИ, ибо там знают что на такой модели должен быть 412Э или 412ДЭ. Запрос в ИЖавто не даст результат, ибо архивных данных по этим автомобилям нету, к тому же на сколько мне известно, в постсоветское время официально в Украину ИЖ 412-028 - не поставлялся.
  10. ст. 32 Закона Украины "О дорожном движении" гласит что даже замена 412Э на 412ДЭ невозможна, а на 331.1 тем более. А если им "по барабану", то так же по барабану они запишут 3320, только не будет фото с этим двигателем, машину оформят по документам как находящуюся на ремонте или на стапелях - все.
  11. У Вас устаревший взгляд на запись двигателя в ГАИ, когда Вы там последний раз были? То что в тех. паспорте не записан номер двигателя, но это еще ничего не значит. Это не просто объем в цифрах это абсолютно разные двигателя, разной массы и мощности, вин двигателя (типа 412ДЭ) фиксируется в ГАИ. Если в ГАИ просто так заявится на 412 с двигателем 331.1 то его никогда не перерегистрируют, нужна будет справка из института.
  12. еще 3000 у.е. сверху и будет нормальная машина