Cofeman

Рассмотрел поближе, протектор с одной стороны сорван примерно 1 см х 5 см по краю, как будто задели чем то тяжелым, а так толщина протектора норм. Могу так отдать так, если оно вам надо.

М130а есть на запаске

Видно что генератор недавно трогали. Он ввесь в пылюке и масле, а вокруг контактов вытерли до блеска.

Спасибо за совет.Это первый опыт не только с москвичем, но и с автомобилем. Изучаю пока теорию по зарядке, а дальше буду искать причину плохого заряда. Карб стоит жигулевский, модель пока не знаю, при беглом осмотре сегодня маркировок на нем не нашел, не стал ползать. Порадовало наличие электронного зажигания от волги. Фото будут во вторник/среду, нужно уехать на день - два из Киева. Домою до блеска салон Чтобы хоть что-то было показать.

Мне тоже такой кузов нравится больше всего, особенно задние фонари, в "новом" кузове зад смотрится совсем не так. Правды добиваться придется. Нужно попытаться это точно! Придется искать выходы на МРЕВ, потому что там болото, так не разрулишь. То что менять придется все я понимаю, и то , что без гаража никак тоже понимаю. Запчастями обростаю каждый день. Уже лежат в багажнике, на балконе и даже в шкафу с документами.

Да, по докам менять принципиально. Машину планирую оставить на долго. Хочу чтобы по документам она была полностью чистая. Машина живет на лесном массиве. Уже выработался небольшой план работ на ближайшую неделю. Нужно купить зарядное для аккумулятора/где-то зарядить, проверить и,вероятнее всего, заменить генератор, а потом искать карбьюраторщика.

Да, знаю, осталось исправить ошибку в доках. И поставить на ход.

Цель покупки - автомобиль на каждый день. Хотел 408, нравится по дизайну, но сомневался из за меньшей мощности чем у 412 и невожности использовать 92 бензин, потом смотрел 408 с 412 двигатели, но интересных таких не нашел.

К сожалению знакомых опытных москвичеводов у меня нет. План был такой, что все пойдет по плану. На крайний случай эвакуатор. Что сделано то сделано. Сейчас нужно искать шарящего человека чтобы посмотрел машину, проверил двигатель и составить план работ. А то я пока слабо понимаю с чего начать. Если у кого будет свободное время вечером, то буду благодарен за помощь. Ну и пиво выставлю

Второй круг не удался. Заглохли на круговом перекростке. Запарковались ближе к обочине, все едут бибикают, матерятся. Чувствую, что такое я еще услышу в свой адресс не раз ))) Дед сказал, что свечи давно менял, может свечи барахлят... Вот бы завестись и доехать до гаража, там старые лежат почти не пользованые.... Я решил не рисковать и не терять время, пошел искать автомагазин, купил самые "модные" свечи за 108 грн./4 шт. и мегамодный свечной ключ с поворотной головкой. Дедушка начал менять а я сблокнотом сел на ближайшей лавочке принимать звонки по работе. Пару минут спустя, 3 свечи стали наместо, еще через пол часа и четвертая. "Модный" свечной ключ оказался длинным и чтобы подлезть к свече пришлось снимать бачек омывателя. Толкнули, завелась. Поехала ровнее. Сделали круг по Вышгороду, выехали снова к горке. Машина заехала на третей передаче намного увереннее, но всеравно было видно что тяги маловато. Доехали до мрев. Началась пятичасовая волокита по перерегистрации. Обед, кум, сват, решалы. Во всей этой сусатохе я не уследил, что машину записали как АЗЛК 412, хотя она Иж, увидел когда забрал техпаспорт и номера. Времени разруливать уже не было, так как МРЕВ закрывался, а терпение было на исходе. Еще и не понятно было как добираться. Завелись нормально, выехали за Вышгород, заехали на заправку. Чтобы не захлохла не стали глушить. Залил бензина. Сели ехать и она заглохла. Стартер крутил еле еле, а после вообще перестал. Такое ощущение что генератор не заряжает. Кого просили толкнуть все в отказ, прикурить ни кто не хочет/не может/ спешит. Остановились мужички на жигуле, дали свой аккумулятор мы завелись, я давай перекидывать на свой аккумулятор и кинул + на -. Искры, машина заглохла, мужики послали меня на хер. Психанул, пошел в автомагазин, спросил есть ли в новых аккумуляторах заряд, сказали что заряжен на 70% процентов. Купил новый, поставил, доехали до стоянки, а восле стоянки захюглохли. На стоялку затолкали при помощи алкашей.

Всем привет! Купил автомобиль не глядя, по очень сладкой цене. Увидел объявление, позвонил договориться на просмотр, на что мне сказали, что на сегодня все расписано, может на завтра. Я немного подумав позвонил и сказал, что забираю не глядя. С меня посмеялись, вот идиот, но согласились Осмотрел через неделю. Чесно скажу, ожидал худшего. Кузов мятый, но подкрашен, ржавчины мало. Хром почти ввесь на месте, родной красный салон. Ну а заводить побоялся, так как машина стояла долго, побоялся, что добью аккумулятор и когда буду ехать оформлять, не заведется. Как оказалось зря... Две недели спустя приехал с другом забирать чтобы переоформить на себя и перегнать в Киев. Ну и здесь начался геморрой. Машина отказалась заводиться. Нашли у дедушки зарядку для аккумулятора, немного зарядили. Начали выдвигаться в сторону Мрев. Первый подъем. 3 передача, тяги не хватает, 2 не хватает, 1 глохнем на подъеме. Эмоции и отчаяние. Вверх не толкнешь, развернуться и в низ толкнуть - плотный трафик. Оттолкали назад до заезда на территорию предприятия, помаслали стартером до минуты, подох аккумулятор. Посадили дедушку за руль, дождались пока трафик станет меньше и вытолкали с горки, завелась и поехали на разворот и на заход на второй круг. Не получилось )))) Далі буде. Фотографии с объявления

Спасибо. Чувствую еще будет весело )))))

Выручайте Вышгород. Стали на заправке. Не можем завестись.

Спасибо за информацию!

Подскажите, пожалуйста, выпускался ли ижевский 412 москвич в 1973 году с вертикальными задними фонарями? Во всех статьях в интернете указано, что с 1969 года производство 412 началось в новом кузове? Реально ли как-то обяснить наличие такого автомобиля кроме как паленых документов, замены кузова и т.д.?