aly

Сегодня пытались избавиться от деревянного чопика и установить "нижний" термостат. Экспериментировали с водой, результат - кипим. Пробовали лить воду и в расширительный бачок, и в верхний патрубок и даже в отверстие, в которое вкручивается термодатчик (тот что сверху двигателя, возле бензонасоса) - что-то не так... кипит и плюется водой с расширительного бачка через пробку. Подскажите люди добрые, ЧЯДНТ?

Тоже мне беда, три часа он разбортировал во дворе... я недавеча на шиномонтажке четыре часа просидела, пока хлопец на загранишном оборудовании три часа мне задние колеса под камеры шаманил.... матюкался так мелодично... бесценный опыт был

В виду отсутствия тисков и некоторых инструментов типа молотка, ключа на 24 и т.д. Так-же познали дзен откручивая гайку на 24 ключом на 27 с отверткой Вспомогательными инструментами были ночь, арбуз, пиво и настольная лампа

заменили сайлентблоки сами... В виду отсутствия тисков и некоторых других инструментов, решили запатентовать технологию запресовки сайлентблоков переднего рычага об кирпич. Получилось очень даже ничего, и ничего не погнули

может вопрос будет блондиннистым, но всетаки... этот развальщик может заменить сайлент блоки или лучше попробовать самим это сделать?

спасибо

Сегодня были проездом около АТЛ (то что на Космонавтов, недалеко от строй рынка), решили заскочить и узнать сколько они захотят денег за замену сайлент блоков на мосе. После фразы "2141 - это москвич чтоле? Да вы ёбн@#*сь?!" поняли что они этим не занимаются... Послали в какой-то москвич центр на шестой... будем искать

а скока будет по деньгам сделать развал? +-

Муж прикупил электро бензо насос (даже не спрашивайте зачем) китайского происхождения HEP-02A Вчера установили его в машинку (спасибо Штирлицу). Поскольку наслышаны про качество данных насосов, то установили его параллельно тому что есть и попутно заменили пару шлангов. На данный момент работает как подкачка топлива в момент старта после ночного простоя.

уже непомню работали ли габариты, но точно помню что работала аварийка... но было не очень приятно ехать без поворотников по городу днем.

В недалеком прошлом, в один прекрасный момент потухло почти всё - поворотники, фары (ближний, дальний), стопы, приборка (все стрелки кроме спидометра упали на 0) Вскрытие показало что во всем виноват ЧЯ. Разобрали, продули от пыли, пропаяли (под особый надзор попала земля(корпус, минус, кто как называет)), собрали - третья неделя полет нормальный. Так что если кто столкнется с данной проблемой, знайте - минус на ЧЯ идет только на двух разъемах - в идеале, припаять проводок и прикрутить его к корпусу машины.

Подскажите пожалуйста полный комплект 2141

Хвастушка - сегодня съездили в гости к карбюраторщику. Приговор - машина зверь, мелочи подшаманим по мере финансов.

так точно, обошлось дворовым консилиумом, все работает отлично

Еще не знаю, чехлы надо снять, идентифицировать

А что такое термос, и как понять - работает/не работает?

записала, погуглю , мерси

Добавила чуток фото. Увы не владею никакой фототехникой, поэтому добавлять буду по мере наступления тучек

Проблема обнаружена и устранена. Как следствие - было куплено новое шоколадко (Я112В), поставили - не работает (заряда нет), покурили, нашли отличие между 112В и 112А (как раз оно и стояло и мешало одной машинке нормально работать, а на второй поменяли так, за компанию). Всем признательна за помощь и подсказки. Касаемо руля и кресел, открою тему либо по продаже, либо по обмену отдельно. Родной руль - удобный, но начитавшись кошмариков о том, как быстро он выходит из строя, наверное не хочу.

И ещё спортивный руль надо заменить. Мой новый. Но неудобно. Кому интересно - махнусь на большой, в комплекте с инструкцией по замене

Торпедо/салон. В изначале имеется торпедо рыжик+шоколад, верх вандально затянут чёрным карбоном. Но салон весьма недурно затянут чёрным карпетом. Поскольку жалеть резаных бумажег женщина для этого автомобиля не собирается, то ещё пока не решено, каким же будет салон, черно-серым или сливочно-шоколадным. Одно знаю - иномарочные передние кресла уже обменяю на родные. Мне совецкое ближе к попе. Это каприз. Посему, кто готов на обмен, общаемся

Зажигание неизвестного пока происхождения, завтра попробую выяснить

"А акум уже 1500 гривасиков" от мужики шкуры, муж мне тоже заливал вчера про 1500, 1800 украинских макулатур - типо дешевле и не подходи... женщино купило сегодня за 1000, у стародавнего приятеля вполне себе 60-ку обслуживаемую НОВОЕ гарантийное Проверку утром, плюс гоню к электрику. На нового мосю не пожалею пененз, ибо мечта и все такое. Но есть один хвост в виде заболевшего москвичом супруга... наверное это заразно. Замок зажигания - новый, думаете там могут быть косяки?

Дык вот продать уже не будет, (кроме случая острой денежной недостаточности), ибо шарпанный мосик забирает в нежные руки один из местных форумчан на покататься и на посмотреть, че там всеж по кузову, страшно или лечится. Потому что, например, затраты на убитый вхлам матиз, лично меня, как девушку, не радуют - ни затраты, ни сам матиз, как средство. Чует мое самое красивое место, после сисек, что вляпаюсь на ремонт обоих масянек....

На реле руглятора заходит 11.6 вольт, генератор выдает 15 вольт при включенном двигателе на холостых Машинко едет, вопрос - пока все это починица, можно я нем катаца буду? Или сгорит-взорвется?