aly

тоже думали закупить электроклапаны у китайцев, ибо танцевали с воздухом ооочень долго, но в нашем случае помогла дрель, сверло на 10 и 2 мм, гайка, болт, резиновая прокладка и немного заклинаний в виде матерных слов... Соглашусь с каждым словом. но модернизация термоса к плохим последствиям явно не приводит, и нам это помогло, сверлить свой термос или нет - дело ваше

ну летом мы тоже без термоса ездили, пока не перекопали пол интернета в поисках закипания и изгнания джина из СО. Сейчас все нормально, тьфу-тьфу...

по пробке тож много чего написано и расписано. 1. затыкаем все входы и выходы на расширительном бачке кроме пароотводящего патрубка. 2. берем компрессор. 3. втыкаем его в пароотводящий вход 4. включаем компрессор - пробка должна держать давление 1,5 - 2 атм Если ниже - выкидываем пробку.

тоже самое было... и так и эдак, и морду задирали - просверлили 2-х милиметровую дырочку в термосе - вуаля! все развоздушилось... данная тема ооочень много где описывается

Может быть глупый вопрос, но случайно нет никакой жидкости от запотевания лобового стекла? Никто не встречал сие чудо?

У Наиля не так уж много видео, спасибо за наводку, поищу... только в машине стоит солекс а не ДААЗ

точно не оно.... нашла - https://detali.zp.ua/search/?search=%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE спасибо за помощь

так и осталась загадка как работают эти рычажки, но с приходом зимы эффект "ташкент" явно не будет лишним... Нарисовалась другая проблема. Путем проб и ошибок вычислили что не работает электро клапан ЭПХХ (боченок с контактиком в карбюраторе). Подскажите ориентировочную цену?

так вот почему дятел на дебаты не явился... наверно стоял в кордоне с охраной, чтоб сенкевич через телевизор не пробрался

Вау эффекта от покупки бу запчастей не стоит ждать... новый радик стоит 600 (+-) гривен - хотели сэкономить? Получили че хотели? Так в чем вопрос?

точно такая-же... синяя и красная только синяя стоит на отметке "Х" а красная получается посередине

проверяли рукой поток, дует со всех щелей... завтра сделаю фотку как стоят рычажки, ну и попробую поиграться с рычажками

так вот как работает сие чудо советской техники Холодный рычажок (тот что верхний) стоит в положении "Х" Красный (нижний) - стоит на стрелках вверх/вниз в таком положении - печка неплохо обогревает салон даже при моторчике на "0"

Радиатор бомба (насколько могу судить по самим радиаторам), протечек нет, печка греет даже в выключенном состоянии

Старый радик (вроде медный) Новый радик (люминька) Есть подозрение что что-то не так с помпой (такое чувство что зазор более чем 1мм)... вскрытие покажет, но опять таки на следующих выходных. Синоптик пока показывает плюсовую температуру + обкатаем новый радиатор на предмет течи

Взяли за 600грн, не поверите, но буквально в следующем магазине увидев радик, нам сказали что его цена 570. Недумаю что сильно переплатили, тем более что доставка такой габаритной коробки интаймом получилась бы в районе 50-70грн (согласно их калькулятору). Так-же попутно захватили тормозные колодки за 100грн (Best), ибо старые уже скрипят/свистят и тормозной путь достаточно длинный. Радиатор заменим если не в субботу, то в воскресенье, а с колодками - думаю перенесем на следующие выходные, поскольку еще не разобрались как их заменить

т.е. залить кипятком пластмаску радиатора там где выходы на патрубки?

будет чуть позже, и старый и установленный новый

Таки купили новый алюминиевый радиатор (Аляска m-la026), на выходных займемся заменой. Старый думаю отремонтируем, продуем и отвезем на дачу (как запчасть).

Ежу понятно что это не более чем временное решение и радиатор нужно паять (или менять), просто сейчас машина нужна и освободится она не раньше выходных. С утра под машиной появилась лужица объемом примерно пол литра. После прогрева двигателя течь устранилась.

Сегодня обнаружилась утечка с радиатора... видимо в прошлый раз, когда ставили термостат, промывка от накипи таки что-то промыла (если честно, не думала что это как-то поможет). Купили некий порошок (Stop Leak) - утечка ликвидирована. Собственно вопрос знатокам - при замене ОЖ нужно ли досыпать данный порошок в новую ОЖ, и можно ли сей порошок смешивать с тосолом? На данный момент нет возможности просто скрутить радиатор, отдать в ремонт и остаться без машины более чем на ночь.

Спасибо, будем пробовать

А можно как-то проверить эту крышечку с клапаном внутри?

А печку мы как раз не развоздушивали. Муж хлопнул ладонью себя по фейсу с криком "Эврика!". На выходе из печки у нас стоит тройник с закрученным болтом всередине, кажется мы теперь поняли для чего он там стоит Спасибо, попробуем на следующих выходных, И еще один "глупый" вопрос. Патрубки от тройника до радиатора должны быть всегда с водой?