andruha.mariupol

спасибо за видео,поучительно и сразу растроился у меня только 3 рычажный переключатель с люкса а всего остального нет а если всё это докупить то и и посчитать сумму то нахрен не нужен 3 рычажный переключатель,если это вылилось в 100-150 то нормально а если больше то оно того не стоит

понятно тогдапереключатель ложится назад на полку

помогите разабратся хочу поставить подрулевой 3 рычажный переключатель с 40 москвича сейчас стоит однорычажный может у кого есть электро схема или кто знает по цветам,кокой цвет куда заранее благодарен

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер… Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! снова Жигули! Увольняют нафиг весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь — Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это. Инженер директору: — А я тебе говорил — место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"… почти четыре года назад

масло заливалось веретенка для кансервации старым хозяином на нем он приехал в мой гараж растояние 5-6км теперь с ним и стоит сегодня купил10w40 за 75гр 1 л завтра промою и залью новое если время будет,,спосибо за подробный ответ

насчет педали то она одсоединнёнyая была,когда я снимал фильтр и закрывал рукой полностью карб машина глохла,шприцом просто сверху между карбом и колектором?и что такое карб клинер

снял свой карбюратор к126н появилась возможность поставить карбюратор дааз 2107 завел,стали регулировать холостые закручиваем выкручиваем двигатель не уходит на меньшие обороты даже не глохнет только больше можно сделать,мудрить не стали поставили на ту машину с которой снят карб завели выкручиваем закручиваем обороты набирает и также если скрутить полностью благополучно глохнет то есть двигатель откликается на регулировку в чем может быть дело нужен совет

тема создавалось можно или нет(если нельзя то по тому что если можно то тоже чёткий ответ)темболее я его не покупал, а где и почем купить синтетику и полу-синтетику я и так знаю куку2

амортизаторы задние живые если да то заберу

у нас его в эпицентре нет по такой цене только сегодня был там в магазине масло самое дешовое 80,и есть правда и за 60 но сам продавец не может четко сказать что за масло и откуда просто бочка просто масло и без всяких документаций,ответ продавца ты что мне не веришь))))))))))))))

у нас на разлив из бочек 80 самое дешёвое а заказывать через нет смысла нет да понял что не стоит просто стало интересно можно или нет

спасибо я же написал что просто предложил продавец мол многие покупают и льют это ценой 40 ну а дальше от 80 я его ещё не покупал ,а спрашивал в магазине как на левый въезжаешь после заправки на лево и там шиномонтаж и магазин автозапчастей

по поводу раз в 10 тысяч эта машина 10 тыщь наездие наверное лет так этак через 20 так как есть основная машина,а по поводу ходить пешком я про это вопрос не задавал а конкретно спросил можно лить без особого ущерба или нет вот и всё просто сегодня зашёл посмотреть масло и самое дешёвое это камаз 40гр литр а самое дешовое для бензиновых не помню класификацию стоит 80 продавец сказал берут камазовкое и вы возьмите вот я и создал тему

вот тут выдрал класификацию http://www.autolub.info/engine/engine_page23.shtml

КОМПОНЕНТНЫЙ СОСТАВ МОТОРНЫХ МАСЕЛ Марка масла М-63/12Г1 М-10Г2 (к) Состав % Состав % Базовое масло АСВ-10 (смесь дистиллятного и остаточного масел фенольной очистки из парафинистых сернистых нефтей) 78-80 М-11 (смесь дистиллятного и остаточного (не менее 30%) масел фенольной очистки из сернистых нефтей) 91-92 Присадки MACK 5,2 MACK 3,8 ПМС'Я или ПМС'А или С-150 6,8 3,0 1,8 ПМС'А или С-150 или среднещелочного импортного сульфоната 3,2 1,8 2,0 ДФ-11 2,2 ДФ-11 1,4 С-5А или А-9250 3,2 ПМА "Д" До 5,5 ПМА "Д" До 1,0 ПМС-200А 0,003 ПМС-200А 0,003 получается разница в двух присадках,наверно они и убирают нагар?

значит моська будет без масла и на чурбоках ,и так жена орала когда в десятке масло и все разходники менял,а если я тут начну менять выкинет в гараж жить ,и тут хоть стучи хоть не стучи кулаком по столу

а если чаше менять ну как бы на небольшой пробег за нeимение луxшего?

В инструкции по эксплуатации рекомендовано масло моторное автомобильное для карбюраторных двигателей по ГОСТ 10541-78 (ТУ 38.10148-75) марки: всесезонное - М6/10Г1(М10ГИ); летнее - М12Г1(М10ГИ), зимнее - М8Г1(М12ГИ).

лью такое не от хорошей жизни а потому что самое доступное по цене я ещё не купил его и не залил пока в шоке от цен и пока советуюсь

можно ли в двигатель москвича 412 70 г выпуска лить камазовское масло М10Г2К сразу скажу советы типа лей масло за цену 80-1500гр за литр не нужны,двиг прошол 61000 стоял в консервация с 91 года было залито веретенка

а как ты мне их вышлешь?b сколько хочеш спасибо большое а то весь интернет и всю литературу что с ним шла перевернул а ответа ненашол

всем привет до хреновых событий работал музыкантом в ресторане ,а утром ходил на завод ммк им ильича работать слесарем-металлургического оборудования,так сказать помогал Ахметову зарабатывать свой маленький капитал,ну а теперь сижу без работы так как сократили

помогите разобраться в коллектор закручивается шпилька с мелким шагом или крупным,решил сменить карбюратор с к 126н на 2107,шпильки старые шпильки когда выкрутил не посмотрел теперь надо шпильки длиннее ставить а какой резбой в коллектор?

вот вот просто люди многие не могут понять что половине людей не откуда взять деньги даже на еду вот и продают а кто хочет кого надуть тут как говорится без лоха и жизнь плоха