Донецкийётр

Я щас безкобыльный.       Пешком до моря не дойду.

Сначала второй клапан посмотри-мож 2 нужно

А что там смотреть? Он держит, не пропускает.

 Найди фирму В.М.С., они раньше были на Экономической,4 рядом с Киевским проспектом (старый северный автовокзал). Я там себе ГБЦ делал мне понравилось.

Нашел!

Мне бы один клапан выпускной найти для начала. Несколько разборок обошел - нету!

Там  ять   две прокладки стояли. И что её делать? Клапан поменять. И притереть все клапана!

 

И шо, не видно треснутого клапана?

Да вот пощупал тока што. Действительно треснутый, как это не прискорбно,  дорогие камрады.

Чёто не вьеду с какого мотора голова?

Святогор, рено. У меня под аватаркой подписано.

Снял головку на 41м. Все клапана черные, а эти два выпускных сразу както выделяются. Головку снимаю впервые, я не спец. Поэтому просто интересно - Это чтото значит? Или не заморачиваться? Все клапана не пережаты!

дак туда форсунки вставляютися. если будет подсос воздуха-работать не будет

Нет! Форсунки вставлятся в рампу. А туда вставляется сама рампа. Подсоса воздуха нет. 

Я имею ввиду, вот эти резинки, что я отметил. Слева одна -  нормальная, как и должна быть, за ней идет вообще, почти заросшая, следущие две - так себе. 

Двигатель на холостых работает ровно. Даешь газу - глохнет. Если быстро и умело попадгазовывать, то развивает обороты, но работает нестабильно, вразнобой. Проверили практически всё. Причину найти не можем. Снял рампу - возник вопрос. 

Не могли ли эти разлезшиеся резинки, стать причиной такой неисправности?

Мужики! Я всё понял. Подойдет и ровный лист!  

Но! Мой бывший 41й, которого я на днях продал, дорог  практически и не видел. Он в основном ездил по полям, лесам, горам и болотам. Но при этом, я всегда поражался, запаска всегда была чистой и сухой, ну слегка только припорошена пылью. Лучшего для неё места, по моему мнению, и не придумать.

+1

 

Лучше сразу ввари корыто под запаску с любого ТАЗ/а ...

Даже не понимаю восхищения, от запаски в багажнике.  Случись что в дороге - прийдется все содержимое багажника выгружать на дорогу. В 41м, стандартная запаска меня устраивает.

Так как поступить? Вварить ровный лист?

Хочу поменять дно багажника, и даже не полностью, а половину, самый зад. Что можно туда вварить? Спрашивал про металл у торговцев на авторынке, но те делают круглые глаза, и говорят, что со времен СССР, о таком не слышали. Я могу достать обычный кусок металла. Но он ведь ровный, а пол в 41м рифленный. Будет проблематично состыковать. И не отразится ли ровный пол на каких нибудь качествах?

наши предложения чего-нить пожарить и сожрать на встрече. желание и возможность имеются

И выпить чегото булькающего хочется!

Опять вопрос возник. Подсоединил в трубопровод бензонасоса манометр. Включаю зажигание. Бензонасос накачивает давление 2,5 , иногда  2,4 атмосеры. Далее включаю стартер. Двигатель схватывает, пол секунды работает и глохнет. После того как он заглох, в двигателе, 3 секунды слышен шум воздуха, как будто воздух от кудато выходит. Так должно быть? Манометр, после остановки двигателя, показывает 2,1 атм. 

Куда надо еще заглянуть, чтобы узнать, почему не заводится?

Спасибо, уже разобрал. Щас повымываю всё и собирать буду.

Мужики подскажите - снял фару, снял стекло с фары. Теперь надо снять отражатель, чтобы поменять его. Но не пойму,  как его снимать, и что откручивать? Боюсь сломать.

так и должно быть.

Можешь вынуть релюшку на брызговике, и перемкнуть контакты. Будет ссать постоянно.

Спасибо. Понемногу начинаю разбираться.

Камрады!!!  УРА!!! Всё только начинается.    

Насос подсоединил. На выход из насоса одел шлангу и в бутылку второй конец. Включаю зажигание, сразу включается насос, ссыт  в бутылку 30 грамм бензина и выключается. 

Так и должно быть? Ведь давления в системе нет!!! Почему он выключается?

При повторном выключении-включении зажигания все повторяется.

Я менял местами клемы так как ситуация была аналогичная. Включал зажигание.Насос качал в бутылку под капотом.Если не та полярность давления не буде

Так, так, проще всего проверить. А я то боялся,что если поменяю полярность, насос может сгореть. В таком случае проблемы нет.

Наконецто, за два года решил заняться святогором. Бензонасос работал, я его снял для профилактики в начале зимы. Сейчас решил поставить на место.

НО!!! Я забыл какой провод бензонасоса плюс, а какой минус, они оба в связке.

Поэтому, беру лампочку с двумя длинными проводами. Один конец провода лампочки соединяю с плюсом аккамулятора. А другой конец провода лампочки подсоединяю поочередно, то к одному, то к другому проводу идущими на бензонасос. Это чтобы найти , где минус. Но!!! Лампочка горит и с одним, и с другим проводом. Чё за фигня?  и Как разобраться, где + , а где  --   .

Я позавчера на ОЦКБ, в 6.30 утра, такую красивую женщину видел на 2141. Вышла, звонила по мобилке, набила полную машину старпёров, и уехала. Но смотрелась шикарно. Я бы даже женился.

ыгы. поменялось. выехать стало сложнее...

Почему стало сложнее?

Искать по посадкам и мусоркам - шансы очень малы.

Был случай, в середине 90х, дядька моего друга - шахтер, и на новый год, после смены, бухал с коллегами в гараже, после этого пропал. А друг при бабках, подмазал, целый отряд пэпсов с собаками и щупами прочесали лесополоску за гаражом. Нашли два трупа, но труп дяди, до сих пор не найден.

Родственники парня - зря теряют время. Надо дать ментам любые бабки за справку. Или в самой компании, заплатить заведущей, за распечатку звонков. ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ШАНС. Пусть мамаша идет в телефонную компанию, падает на пол, закатывает истерику, падает в обмарок, отказывается покидать здание. Надо узнать номер телефона звонившего, вполне возможно последний уже выкинул данную симку, но зато можно и её пробить, и у звонивших на неё узнать кому она принадлежит.

Если родственники будут мямлить - ничего не добьются, тут надо просто переворачивать всех на голову.

Я бы тоже пришел  с удовольствием, но уже договорился мамку проведать, она в Петровском раёне. Както быстро всё, вчера сообщение, а завтра уже встреча. И многие наверно не знают, где ваш гараж. Хотябы намекните, где.

Давно собирался поменять переднюю балку. Она конечно еще года три бы выдержала, но лучше поменять. Димка подогнал нормальную. Менял на улице, на морозе, в снегу, без ямы.       

Двигатель подвесил на цепях, на обычном ломике. Так и поменял. Вот фото старой, она подгнила с одного края, а с низу была достаточно побита, 8 лет ездил по бездорожью и без защиты.