_Robert_

А без дополнительного подкоренного не будет проседать под людьми сзади? Вообще, мне не хочется, чтобы сильно жесткая была. Я дядька уже не молодой, хочется помягше. В гонках участвовать и в повороты заходить экстремально не собираюсь. А по ценам что скажете?

Да я всегда старался по-максимуму оставлять все родное. У меня был Форд-эскорт 1983. Два года назад продал. Никакого колхоза. Все в стоке.

Илья, к кому из Донецких можно обратиться, чтобы нормально сделали?

Привет земляк. В Кировском. На Текстиле.

Салон, можно сказать, в хорошем состоянии. Обивка сидений родная без дыр, были чехлы. Карты дверей в хорошем состоянии, но есть и такое: 8. Не работает счетчик километража. В чем может быть причина? Что проверить? 9. Руль при прямолинейном движении перекошен, мне кажется, в обратную сторону. Можно ли как-то устранить? 10. Нет подголовников. В конструкции вроде бы предусмотрены. Не увидел, где находятся обдувы боковых стекол. Работает ли печка ещё не знаю. Ну, по интерьеру пока всё. Что знаю про двиг и трансмиссию. 11. Старый хозяин выбросил термостат . Там какая-то прямая трубка с датчиком, по всей видимости, температуры. Фотки скину после. Как мне вернуть термостат обратно? Я так подозреваю, что машинка греется, вероятно, забитый радиатор. Его чистить или менять? 12. При работе на холостых слышны вибрации, как буд-то что-то бьется об корпус. 13. Масло под самым низом движка. 14. Масло чуть капает из под КПП. 15. Слышен отчетливый шум, если отпустить педаль сцепления. При нажатии шум пропадает. Это так на всех? Движок работает устойчиво на холостых и без провалов при наборе скорости. Есть такое мнение, что двиг в норме. Скорости включаются на первый взгляд нормально. По ходовке. Ходовка скорее всего убитая. 16. Просевшие рессоры. На разборке пообещали комплект реставрированных и усиленных дополнительным подкоренным за 300 грн. Что скажете? 17. Просевшие передние пружины и мертвые амморты. Можно ли это брать на разборке? Мастер, который мне будет помогать говорит, что можно? А на деле? По остальной ходовке неизвестно ещё, что там. За полную переборку передка и задка мастер хочет 850 грн. без запчастей. Что скажете? Больше всего меня беспокоит рулевая. 18. Руль очень тяжелый. Люфт вроде бы не большой. Но тяжесть руля при повороте на неподвижном автомобиле меня просто убила. Заезжал первый раз задом в гараж, пришлость отдыхать пока зарулил как надо. 19. Старый хозяин говорил, что рулевое течет. Как это, я не представляю. Где там может течь и как это устранить? Есть ли какие ремкомплекты к рулевой? Про тормоза можно сказать, что работают. Вакуумный усилитель работает. Не могу сказать, что тормоза тугие, даже после иномарки. Но, пробовал оттормозиться с 30 км/ч и заметно жопа уходит вправо где-то на полметра. Это нормально для москвичей? Ну вот, пока всё, что вспомнил. По мере продвижения работ буду делать отчеты. Да, за рихтовку и покраску просят 7000 грн. Это нормально? Краска ещё родная. Всех с наилучшими пожеланиями! Надеюсь на вашу помощь.

По внутреннему виду:

Машина ездила мало, зимы, практически, не видела, но бывший хозяин за ней почти не ухаживал. Я в москвичах на данный момент полный ноль, но, надеюсь, с вашей помощью разобраться. Вообщем, есть желание и некоторые ограниченные возможности привести его к нормальному виду, хочется, чтобы машинка радовала глаз и более менее можно было бы перенести без инфаркта на ней поездку в 150 км. По внешнему виду: 1. Правое крыло ударено и по всей видимости требуется замена. Вопрос: можно ли его рихтануть или всё-таки новое? 2. Левое крыло также замалёвано, но форму не потеряло, по всей видимости только перекрас. 3. Передний бампер треснутый с правой стороны, по всей видимости, от того же удара, что и крыло. Одно крепление отвалилось. Буду пробовать его ремонтировать. 4. Задняя левая дверь, вероятно, была вывернута, имеются следы жлобской рихтовки в её передней части. Думаю, отрихтуется нормально и покрасится. Кроме того, дверь имеет вертикальный люфт и плохо закрывается. Можно ли устранить? 5. Правая фара с заржавевшим отражателем. Полностью менять фару или можно только отражатель? 6. Капот перекошен спереди, вероятно от того же удара. Думаю, рихтанется нормально. 7. Та железяка, что внизу под бампером перекошена и изуродована, но дело поправимое. Ну по экстерьеру, вроде бы все, не считая мелочей.

Приветствую всех форумчан. Позвольте влиться в ваши ряды любителей антикварной техники. В связи с нелегкими временами решено было привести в порядок вот такой экземпляр.