Веталь Усатый
-
Публікації
38 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Веталь Усатый
-
-
Всем привет!
Купил на днях на УЗАМ-1,5 (бенз 95-й) к-т свечей Бош WR56 (0242242505). Вышло 4х50 грн.
И провода Tesla T635S силиконовые. Прайс - 144 грн.
На коробке со свечами написано "Made in Germany".
Провода очень мягкие и приятные на ощупь. Написано, что сам кабель даже сделан в Соединенных Штатах Пиндостана=)
Хотел получить идеальный вариант воспламенения...
Еще не поставил...
Вот на днях поставлю и сравню со стоящими на авто обычным Бриском, и ВВ-проводами неизвестного производителя красного цвета.
Отпишусь обязательно.
Что скажете?
Какие будут "за" и "против"?
-
чето как-то мало по работе получается.
снятие установка 70-100уё всю жизнь было.
на ино там вообще 200-300уё снятие установка)
А вообще я б сам делал. неспеша все перемыть, да собирать.
Но мы считали, чтоб собрать едущий мотор с хорошим обьемом, получается дороже чем купить такой же готовый с небольшим пробегом.
Вопрос спорный.... Я бы лично хотел быть уверенным, что у меня каждая деталь перебрана, откапиталена, - что я могу ездить на дальние дистанции....
Мотор даже с небольшим пробегом (кстати, а как это доказать? - Все же перекручивается элементарно) - кот в мешке... Может, на нем без масла ездили, может, перегревали... вот, кстати, у меня мотор с очень маленьким пробегом=)
-
detali.zp.ua или москвичавтозапчасть или москвич.киев.юа
на выбор
О! - Хорошие сайты, спасибо!
Мне еще такая приблуда понравилась... каких-то 200 грн
центральный замок Vitol ЦЗ-32011
-
как вариант бензин паленый на воге ничего не звенело
Может быть....
Я соглашусь с уважаемым fan AZLK: "Потому как сейчас стандарты такие, 95-й сегодня, как 93-й при СССР, об этом сами заправщики говорят"
Помню заехал на некую безымянную заправку, заправился 95-м, так ощущение было такое, что 80-й залили.... Поэтому - куда уже ниже 95-го лить?=)
-
2
-
-
Не лей 95й, я лил на скорости жаба его давила.
Да вот пробовал я 92-й... Но недолго...=)
Ниже 95-го чуть дашь газу - пальцы цокотят ужасно...
Машина и так тупая на разгон, чисто по своей конструкции, а так вообще черепахой получается....
-
Много ответов не по теме. Мне озвучили 3.. 4 тысячи в пятницу. Щитай 800 грн поршневая, 200 норм кольца, проточить колено 300, завтулить голову 300, сальники 80, вкладыши 150, умпокоитель цепи 70, комплект прокладок 60, масло и фильтры 200, тормозуха в сцепление для прокачки 20, клапана 230, паста для притирки 30. Вот где гдето 2500 получается. Чтото лишнее, брал по полной. По сцепе 650 сверху, максимум.
Спасибо!
Это получается, 2500 - детали, и 1500 - работа?
Кстати, я почему-то не могу в интернете найти ни поршни, ни кольца...
-
Кошмар, а цену сейчас никто не скажет , курс скачет. Судя по давлению оно еще может поездить.
Попроси кого то на нормальнофорсированом проехаться, что бы таких мыслей небыло.
Походу это дефорс , с расстроеным карбюратором и ГРМ.
Да кого ж попросить...."космических" знакомых нету =)
Не, не дефорс, в том-то и дело - по паспорту кушать должен не ниже 92-го. Я лью 95-й.
Карб тоже вроде мастер настраивал... правда 2 года назад примерно...
А ГРМ чего? - Думаете, на 100 тыс уже крякнул?... Мне кажется, рановато для ГРМ...
-
Тебе сдвиг нужен что бы гонять или ездить?Зачем тебе 2.4 сдвиг?Красивая машина! Береги ещё!
Если честно - то гонять=)
По большому счету, мне машина вообще не нужна... Я чаще всего на ней просто катаюсь... Ну такой вот недешевый "релакс"...=)
Ну, бывает, конечно, что-то реально нужно, но, - если в таких случаях пользоваться такси, будет значительно дешевле=)
....Да, отдыхаю.... гоняю, музыку в ней слушаю.... Хоть и доходы не большие, - все вкладываю в Космич=)... Хотя это чистой воды идиотизм=)
Посчитал недавно, что вложил в нее порядка 8000 юаней, уже сбился со счета.... и надо где-то столько же (до употребительного состояния), - хотя, я в жизни за такие деньги ее не продам=)
-
-
Всем привет!
Посоны, такие дела - батя подарил мне ИЖ412. Езжу на нем пол-года. Шибко в ремонте не разбираюсь.
Но, появилось подозрение, что мотору нужен капремонт. Причины таких подозрений:
1) Двигло пару раз перегрели
2) Двигло пару раз ездило без масла (ну, литр там может плескался)
3) Компрессия 8-10-11-12
4) Двигло не разу не капиталилось с 1991 г.в., то бишь с рождения (хотя, родной пробег -100 тыс)
5) Выше 90 км/ч машина умоляет прекратить разгон, конвульсивно усираясь=)
А теперь, собсна, вопросы:
1) Цена капиталки, если менять всё (неплохо бы разложить на "запчасти" и "работа" + где это лучше купить?).
2) Цена капиталки, если растачивать блок, и менять всё, с "чужого" мотора (типо, волго-поршневая, или как там оно?..)
3) На какой объем лучше подгонять? - Слышал, что если делать 2,4 - будут проблемы с трансмиссией. Лучше 1,8 или 2,0?
4) Можно ли обойти капиталку, существенно подняв компрессию и давление масла, не вытягивая мотор?
5) Есть ли у кого контакты хорошего и недорогого мастера, желательно в Южном Регионе? (еще желательнее - Херсон).
Всем заранее спасиба!
-
Народ, а вот такое добро на ИЖ412ИЭ подойдет?
-
Ребят, извиняюсь, что не в тему.
Только ИЖака взял... Также пытаюсь колеса подобрать..
Прочитал много на форумах, но к истине так и не пришел, кроме того, что разболтовка 5х115 и ЕТ30.
В общем, вот эти колеса подойдут? (если нет, то почему)
Свечи-Провода
в Електрообладнання
Опубліковано:
А этот Бош под обычную контактную систему зажигания подойдет?
В чем вообще разница в свечах для КСЗ и БСЗ?