Sange158

В общем, их качество - г.?

Народ, а чем отличаются СССР сайленты от "говнорезины"? Я так полагаю, что качеством самой резины? Как изначально определить, совдепоские это сайленты или современные? Может кто-то на глаз может определить?

Имеется в наличии стартер от москвича 412. На холодную завести тяжко, складывается ощущение что не доталкивает втягивающая. Слышен только щелчок и все. Помимо этого еще и бывают моменты когда просто прокручивает (проглатывает) и все. Ротор, щетки в норме.

Компрессора нет. У соседей тоже. Сейчас тянул его до такой степени, что отломал верхнюю часть с одной стороны. Второе "ухо" еще есть

Было немного ржавчины, но совсем чуть-чуть.. Тряпкой протер - сейчас все чисто. Внутри сам поршень немного болтается, но как бы я его не тянул - не вылазит

Второе колесо тормозит, проверял. При нажатии на тормоз - блокируется. Цилиндры собирался менять, но через пару месяцев. На машине выезжаю редко и не далеко. У меня сейчас другая проблема - не могу его разобрать... Сам поршень не могу вытащить, как только не пытался... Как они вообще разбираются? Естественно, съемников у меня нету

Так все-таки, чтобы отремонтировать передний цилиндр, что потребутся?

У меня то колесо тормозит хорошо. При торможении даже клонит в его сторону

Ремкомплекта ни у кого не оказалось. Найти смог только манжеты. В общем ситуация такая... Тормоза потекли. Разобрал колесо. Пыльник был не на своем месте, соскочил. На нем есть трещина в пол сантиметра. Чтобы произвести нормальный ремонт, чтобы последствий неприятных не было, что желательно поменять? Сам тормозной цилиндр пока менять не буду. Еще такое, кое кто посоветовал, что чтобы не текли тормоза, нужно немного наварить на колодках, чтобы цилиндр нормально доталкивал их до барабана...

Вот мне как раз нужно наверняка знать, 24 или 22 мм)

Потекли тормоза и начала гулять педаль тормоза (при нажатии немного проваливается, но потом обратно возвращается, другими словами мягко бьет). Хочу купить ремкомплект для тормозных цилиндров, но не знаю диаметр. Сами цилиндры не снимал, но штангелем замерял внешний диаметр - 34 мм. Скажите, на какой диаметр покупать ремкоплект ? Человек, который продавал сказал, чтобы внутри замерял, но так как не было возможности, смог замерить только внешний

Завтра попробую подтянуть

Фото приложу завтра. Патрубки целые, с них не течет. Проверено. Думаю, что течет из под головки именно по тому, что по всему периметру стыка есть влажность..

Ну, в общем, все написано в названии темы. Течет тосол из под головки.Так как в машинах шарю слабо, хотелось бы узнать, какую прокладку нужно менять и в каком месте? Что нужно снять, чтобы добраться до нужного места? У меня ИЖ-412 1980 года. Спасибо!

Ясно, спасибо!

Колеса косо стоят. Одно вообще достаточно сильно верхней частью завалено внутрь. Читал на форуме и много кто говорил, что берут за диагностику и к чему-то обязательно цепляются и в итоге ничего не делают. 2 месяца назад поставил новые нижние и верхние шаровые опоры, собираюсь поменять сайлентблоки.. Что еще нужно?

Лампочки заменил - всё работает... Сейчас хочу приварить оторванный лонжерон... На фотке видно, что он немного будто бы оттопырен, при сварке его наверное надо поставить на место, да? чем-то придавить, а потом уже варить, верно?

Понял, спасибо=)

В общем, разобрал я фару, достал лампочку поменял местами с другой и теперь правая фара начала гореть при дальнем свете, а левая нет (в прошлый раз горела левая, а правая нет). Прозвонил три контакта, которые к лампочке присоединяются, с обеих сторон прозваниваются, значит, судя по логике, проблем с проводкой нет? Нужно заменить обе лампочки и тогда должно работать? При ближнем и дальнем постоянно говорят передние боковые аварийные огни.. В любом положении.

o_O спасибо, буду проверять

Зачистил. Не помогло. Сейчас четко не горят обе фары на ближнем (передние и задние габариты горят всегда) и включается левая на дальнем. И все.

Насколько это серьезно? Чтобы приварить, его нужно максимально прислонить к верху? А что по поводу рессор? Каким образом их можно усилить или отбухтовать? Возможно ли это сделать своими руками? Еще одна проблема... Перестала работать передняя фара. Изначально не горела левая, но включив дальний свет загорелась. Далее, попробовал включить обычный дальний свет - не горели обе. Включаю дальний и перестает гореть правая, которая ранее постоянно горела. Извиняйте за столь обширный поток вопросов...

Просто дело в том, что у меня полный фарш=) Отсутствует аптечка, огнетушитель, шины пора менять и плюс ко всему, в багажнике у меня стоит маленьких четырехлитровый бензобак. Человек, у которого покупал машину сказал, что это из-за объема бака, якобы по которому расплывается бензин и не попадает в трубку. Мол литров пять надо минимум чтобы было постоянно... В общем, такая фигня запрещена. Вот я и хочу выяснить, если я не нарушал, имеют ли они право смотреть на скаты и требовать предъявить аптечку, открыть багажник и т.д. Что они могут предпринять, если я отказываюсь, в том случае, если не виновен? И как многие пишут, если начать отстаивать точку зрения, то вообще могут права отобрать..

Ну вот сейчас вроде как нормально

Да, уже проверил=)) Так оно и есть... Вот несколько фотографий рессор и дырки в полу. 1-ая - это машина сбоку, не груженная. Заметно, насколько зад ниже переда. 2-3 - состояние резинок на рессорах 4- сам рессор 5-6-7 - дырка в полу. Отходит какое-то крепление (лонжерон?)