Сергей Иваныч
-
Публікації
96 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Сергей Иваныч
-
-
В 15.06.2020 в 22:30, dimasldo сказал:
Газ не любит, точнее не терпит бедную смесь
Газ настроен нормально. При сильном прикручивании винта жадности выигрыш в расходе не стоит того.
-
Год с лишним проездил. Циклон. 4000к.
Есть плюсы и минусы. В плюсах яркость и качество света, дальше светят. Потребление тоже меньше, меньше нагрузка на сеть. Как ни странно, светотень тоже чётче.
В минусах радиатор. На диодных радиатор мешает установке, для правильной установки пришлось удалить патрон габарита. Ну и главный минус: если ехать в дождливую погоду в сумерках — всё серое, нихрена не видно. Свет диодов сливается с мокрым асфальтом — видимость падает катострафически. Ну или я за год так и не прывык к холодному свету.
-
Прошло почти двадцать дней со дня как заменил двигатель. Двигатель после обкатки. Ходовка перебрана. Коробка почти в идеале, ну не считая втулки кулисы. Время есть. Да и цена на газ радует…
Нужны замеры! Есть замеры!
За это время проехал 701км. Задуваюсь на одной и той же заправке до полного. Итого шесть заправок. Между заправками ездил в одном стиле и условиях.
По городу. Пробок у нас считай нет. Сфетофоров мало. Зато подъёмы есть крутые. Тормозить — разгонятся тоже часто приходится.
1).Первый заезд 121км. Контрольный замер: обычный мой стиль, довольно не медленный
Имеем расход 11,2
2). Следующий 139км. Теперь стараюсь держать стрелку эконометра на белой зоне, еду медленее, но…
Теперь расход 10,2 — литр разницы.
3).Следуюшие, самые тяжёлые 115км и стиль сонной черепахи: эконометр в зелёной зоне, скорость не более 50, винт жадности закручен на минимум. Заснуть можно и мешаю трафику. Зато.
Вау! А расход то 8,8 . Расход крутой, но нервы дороже.
4).Теперь полихачим следующие 92км. Откручиваю винт жадности и тапок в пол! Весело! Быстро! Но расход…
Печальные 16,1литра… Зато весело.
Возвращаю настройки в норму.
Теперь загородные поездки.
Предстоит четыре поездки по трассе, поехать забрать человека, привезти, на следующий день отвезти и приехать. Итого две поездки в равных условиях по 117км. И пол дороги один — пол дороги вдвоем. Идеально для замеров.
По почти хорошей трассе.
5).Скорость 110-120 расход 13,0
6).Скорость 90-100 расход 10,3
Вот так и май прошёл. На эконометр надо посматривать.И ещё наблюдение: до этого стояла резина 175/65 и сравнивал показания спидометра с регистратором. К примеру при 80 по спидометру gps показывал 72км/ч. — 10% брешет.
Поставил 185/70 и … 80 по спидометру и gps 77км/ч. — 3%!
Вот и ответ на вопрос: какой размер резины лучше.Всем печенек и полных баков!
- 2
-
-
В 1/5/2019 в 15:20, космич сказал:
30 лет машине, ручки родные до сих пор. похоже ломаются чёрные.
За пол года и 13.000км пробега в машине побывало больше 50 разных людей. Ручки были родные и целые. Дочка, 2.5 годика, сама умудряется открывать изнутри. Замки в норме. Все ручки сломал только я. Ну я 2м. 130кг. Слабенькие они для меня. Слабенькие.
-
-
3 часа назад, leon сказал:
Фильтра хорошие, а про масло уже написали. Не верьте про все сказки о суперсвойствах для ДВС работающих на газе. Все масла работают как и в обычном моторе на бензине. Как по моему опыту нормальным маслом было полусинь от Шелла, мотор прошел 170+т.км и был чистым внутри. Ну вы свой выбор сделали.
Не обижаюсь. Но это единственное малозольное масло было и промывка одной марки. Суперсвойств действительно нет , но нагар меньше. Да и на зиму буду лить 5w40.
В Sun Sep 16 2018 в 22:53, dimasldo сказал:Сергей Иваныч, только не обижайся, как можно такое масло лить в мотор? слов нет, лучше тогда лукойл бы залил толку было бы больше.
Проехал на нём уже почти 1000 - уровень, цвет, вязкость - всё как и без изменений. Полусинь как полусинь. До зимы хватит. А там, скорее всего, буду мобил заливать.
-
-
8 часов назад, dimasldo сказал:
Как обстоят дела с машиной?
ЦЗ- Тигер, активаторы тоже?
жестока так запилил мафун
Тюнинг капота колхоз беспощадный
Машин ездит каждый день. Газа 10-12 потребляет. За два с половиной месяца уже три штуки км наездил. Накормил его свежим маслицом супергаз. Свечи новые. Акум новый поставил. Сейчас курочу проводку. Диодов накупил. Концевики на герконы меняю двери-капот-багажник. Тайгер - полный комплект. Плюс ещё и пятый актуатор отдельно взял - на багажник поставить хочу. Сигналку Давинчи всунул. А капот до сих пор не трогал, хотя уже и шпакло, и грунт, и краска, и лак - всё есть. Даже реноватор для шлифовки и полировки приобрёл - а времени не достаёт. График сейчас: в 05:30 - выехал на работу, в 18:30 - приехал домой. Выходной один - воскресенье. Да и то - не всегда. Так что - усё будет. Вопрос - когда?
-
-
-
В Mon Jul 23 2018 в 22:31, leon сказал:
Ну я в смысле с началом ремонта ))
Типа: ремонт москвича нельзя закончить - можно только отложить? ))
- 1
-
10 часов назад, mosalek сказал:
Мотор какой, расход какой?
Мотор стандарт узам1,5 газ-бензин. Расход газа около 10ти по городу. По трассе пока не ездил.
13 часа назад, leon сказал:С почином
Это уже продолжение. Москвич номер два.
-
4 часа назад, vech сказал:
у меня тож вроде приводы стоят в нижних проемах в дверях, ни чего не гнуто.
6 часов назад, scor.p сказал:тягу ручки зачем гнуть то?
замок отлично становится над ней.
всё вымеряется. снимается тяга кнопки. прикручивается к тяжке электропривода, и ставится всё на место...
Захотел закрепить привод пожоще. На фото 2 видно: нижний винт напрямую крепит привод и к корпусу и к планке. Для этого и опустил. Меньше мест соединения - больше жесткости.
-
Может кому и пригодится. Тут только "железо" - подключение будет к сигнализации. Это отдельная тема.
Установка произведена, не спеша, часов за пять - шесть.
Инструменты и материалы:
Дрель, болгарка, мини горелка ( для термоусадки), свёрла, отвёртки и пассатижи.
Снимается карта дверей. Все работы, обязательно, только с закрытым замком.
снимается тяга открывания от внутренней ручки и таким образом изгибается.
размечается и сверлится места под крепёж механизма. Замок крепится соосно с тягой блокировки. Крепёж использовал свой, из комплекта не вызвал доверия. Тяга ручки не должна касаться эл.замка.
тяга привода изгибается под размер. Прямые углы не желательны. Лишнее отрезается.
тяга привода крепится к тяге блокировке. Проверяется работа.
все соединения рекомендую дополнительно в термоусадку.
в местах вывода проводки минимизировать контакт проводов и метала. Для вывода я пожертвовал одним пистоном крепления карты.
Всё просто.
-
5 часов назад, skit сказал:
Почём бензин сейчас?
У нас пока 24 - 27. Газ 13 - 15.
Но я заправляюсь по карточкам. Моя жена работала на заправке и перед уходом в декрет,два года назад, набрала топливных карточек. Как оказалось - это было хорошее вложение. Ещё 80 литров осталось.
Первый тюнинг. Поставил замки. Посмотрел как "старательно" делают наши электрики и решил всё сделать сам. Шесть часов не спешной работы и полная увереность в качестве.
все места соединений, контакты и клемы дополнительно в термоусадку.
всё подогнано с минимальными зазорами и соосно. Усилия минимальны.
крепёж сделал так как посчитал нужным.
Это водительская дверь, остальные также.
На очереди сигнализация.
- 2
-
Купил случайно. Вместо мопедки. Ну не по феншую выгляжу на мопедке. И эти два сорокалетних лоботряса не успокоились бы:
- Зачем у ребёнка самокат забрал?
- Полей, может вырастет.
-Слон на моське!
(это всё про меня на мопедке)
А так теперь у меня два москвича.
93тий год выпуска. Газ-бензин. Кузов в хорошем состоянии (пару сколов, царапин, рыжиков есть конечно). ТО проходил весной. Есть пару проблем по электрике - это решаемо. Салон требует чистки и некоторого внимания. Из наворотов - только тонировка. Цена 700у.е. Куплен на Ивана Купала.
Хотя на Купала не рекомендуется купля-продажа - но я же Иваныч!
Так что - будем ездить.
P.S: ДИКИЙ тюнинг капота - будем исправлять.
- 1
-
На днях покатались. Добре так ночью прокатились. Накатались на вылоп.
Я (114кг), Олежка (130кг), Андрос (90кг), жена с сыном (56+20кг), плюс разная дребедень в багажнике.
. Ну а дороги у нас то "бенч". Вобщем словил мелког северного пушного зверька (эт песец который) в виде куска рельсы. Глушак вырвало с мясом. Резонатор рэпнул. И бонусом выпускной тоже треснул.
Прикинул цены на запы дни до аванса... Печалька...
Значить варить. Зная технологию сварки - понял, что с коллектором получается хреномантия. Температурно напряженный чугун желательно варить постоянкой и навэрлэ, тобишь: ток через деталь - земля через электрод. Мда... Проблемка...
И тут давеча один чел советнул:
- Не парся. Берешь цемент и жидкое стекло (он же силикатный клей). Мешаешь один к одному. Замазываешь и через день можешь ездить.
Вот теперь думу ломаю - попробовать чтоли? Не хотелось бы применять не проверенные методы. Нужен совет.
Может кто то применял подобный способ? Или имеется другая технология ремонта?
-
Блин. Хочу живьем увидеть эти тапки. Даже за пиво.
-
Ниче так. Симпатишно.
-
Серега - фото литья где?
-
Так решили или нет?
-
Во. Как раз своего планирую сделать.можем попробовать в воскресенье. Ибо я еще неделю отработаю и рвану в Одессу.
-
Знакомые запчасти!
По поводу шпаклевки, печаль - зато будет опыт!
А подъехать пока не смогу-москвич на мини ремонте страховка кончилась, и телефон накрылся, теперь думаю что надо в первую очередь.
Та уже практически все. Завтра докрасим капот и в воскресенье можно уже и выехать. Три тьфу через левое плечо.
пескоструйки нету. Болгарка, бабка ежка да шкурка - вот такая "пескоструйка" у нас.По теме- рассказал мне один реставратор автомобилей, он когда собирается шпаклевать кузов снаружи снимает все слои краски, грунта,шпакли до голого металла с помощью мощной пескоструйки, а потом только приступает к работе, зато, говорит, результат отменный и никогда не подрывает шпаклю и ЛКП .
Интернет-магазин www.detali.zp.ua
в Реклама
Опубліковано:
Покупаю на зп. уже раз двадцать. За это время было только три "косяка", раз выслали пробку бензобака вместо 2141 от двенашки, второй раз доехала только половина бутылки очистителя для салона и третий раз не положили десяток пап одиночного разъёма. Пробку поменяли на нужную, отослал-подождал-получил. Очиститель, папы ... ну такое.
Магазин нормальный. Косяков мало. Качество - нормальное. Обслуживание нормальное. Что ещё?
Скоро ещё закажу.
P.S.: один раз фирменные перчатки положили - мелочь, но приятно.