Cestiel

Да,жива но требует кузовных работ как раз в конце 2019 вырвало крепление задней балки, заварил своими силами с горем по полам, так как сварщик еще тот, но получилось ровно и крепко, пока стоит, а сейчас другим 2141 занимаюсь, полностью поварен, жду тепла чтоб обработать полностью, задняя подвеска уже снята.

Лампа горит на хх 800-900, потом на 1000 об/мин она подмигивает,даю газу и на 1100-1200 об/мин она гаснет. Машину не покупал, досталась от дедушки и в его распоряжении она была долго...Мех маноментром попробую померять.Пока так покатаюсь, мб как то наладится, просто не известно когда масло менялось.А вскрывать не возможности машина сейчас нужна, а поджопник(батин 41-й) требует сварки крепления заднего моста к лонжерону...Так что думаю дотяну до его ремонта.А потом займусь своим вопросом с этим давлением. .. Фильтр только поставил новый, датчик еще не проверял.

Всем привет! И так с на замке какого-то не работала блокировка , пружинка вроде и целая и стоит где надо, но свою функцию она не выполняла, выход нашел, взял пружинку с обычной шариковой ручки, натянул и все заработало) Далее пытался замком выровнять зазоры крышки багажника, сразу стало плохо закрываться(приходится бахать) , с правой стороны вроде стало более-менее, а вот с левой зазор большой, мб надо саму ляду регулировать... Залил омывающую жидкость. Так же замерял компрессию : 1 - 10, 2 -10, 3 - 9 , 4 - 10. Замеры делал на холодную, на прогретом надо было бы тоже , но уже отдал прибор...Замена масла пока не помогла, на ХХ горит лампа давления, на 1200 об\мин гаснет, и так гаснет сразу после заводки на холодную... Всем спасибо,за внимание!

Кипятил,проверял,все работает!:) С кнопкой блокировки разобрался, пружинка от обыкновенной ручки помогла, теперь все фиксируется.Если кому интересно, фото чуть позже!Всем мира и добра.

Не с этим 100 % правильно, даже когда первый раз ставил очень щепетильно к этому подходил.Там видно где выступающая, а ставил когда второй раз обратил внимание на надпись К маховину, ток на англ. языке, там просто зазоры между пружинами и их держателями были очень большие, из за этого и цепляло о болты маховика, кстати на драйве читал что такой баг встречался на диске сцепы fenox. Подогнул места где пружины, пружины прокручивались но очеень туго, и сразу результат положительный получился. Спасибо, будет время попробую, а пока если что с белого дербану. И на сколько укорачивать её? Читал что на 5мм? Она там есть, на сама вилка блокировки болтается, а вот есть еще маленькая пружинка но ее роль я не могу понять, а та что под вилкой под ключ получается откидывает вилку на открытие, если не изменяет память.

По поводу колонок, мб там банально пыль собралась между магнитом? У себя чистил, но там после огородов много очень было пыли,земли и т.д., но все вычистил, открутив пищалку.

Спасибо за совет, Деда, а вот где эта чудо пружинка должна быть? где она хоть приблизительно расположена и как виглядит?Мб у меня её просто нет?

Всем привет, давненько не писал так что все и сразу о проделанной. Будет много букв, но постараюсь вкратце и по теме!=) И так поеехалиии... Собираюсь газифицироваться вроде все снял с белого, но те или иные причины не дают покоя для нормальной установки, по ГБО пока откладываю работки, так как нужно устранить, те которые меня выд*ачивают, так сказать.Круто было бы внешний но увы, что есть то есть...Редуктор еще нужно перебрать АТ-07 и докупить газовый эл. клапан. остальное все есть карб 2140- так с чем то стоят врезки. Все детали по газу в общем с белого. Пока было время почистил сливы для воды, гнунт, мастика низа двери (зад левой) остальные (почищены от грязи, но полное обслуживание) в следующем году. Времени попросту не хватает. Снял с белого Бачок омывателя с ними пока не определился. оставил пока с белого ( тот который не задут по тюнерски все тем же п*здатым маляром).Кстати с чего замутить держатели омыв. трубок на капоте, а то на проволочке как то не круто?) Далее закупка Зап частями. Шрусы на батиного Москаля . Кстати установили качество вроде ниче так.Но не долго музыка играла после батиной езды по так скажем кочкам, оторвало крепление моста( там где через болт и резинку) с лонжерона... вот договорились вроде должны завтра сделать... И вот в срочном порядке мы взялись ставить на уверенный ход Моего . Замена ручки с белого на моего (задней левой),так же попытка покрасить, уже было холодновато но то ладно главное что она целая, весной перекрас ручек и мест пластикового декора, который я снял и под печальненький видон, кстати на батин 2141 эти декоры становятся классно, на моем не плотно прилягают (упираются пузом этого декора). Разные формы под ручки на 2141 1991 и 1992 года??? У бати 1991г.. Ой далее как вспомню так вообще...2 раза ставить одевать коробас еще то удовольствие из-за еб*аного диска Fenox. ( ставил и снимал как на видео, думаю все видели).Но на практике не так все и просто, сказывается опыт. Фото корзины, диска и выжимного. Они устанавливались новыми. Пробег не более 200 км. Выжимной фирма ДК. Диск сцепление Fenox хочу передать Огромнейший привет , епаным рукожопам которые их делали. Короче тряска дикая, о которой писал раньше как оказалось была из за того что диск цеплял по болтам маховика, пришлось подгибать там где пружины. Собственно далее фото. После подгибаний стало на много лучше, с ХХ не тронешся плавно, но и на этом хорошо все таки лучше. Покрасил что при следующем ,надеюсь не скором снятии увидеть устранилась ли причина.(достаточно ли примяли) Зубило+ мотолок. . Корзина не помню толи Начало или Триал...Состояние хорошее. Далее разборка КПП ( стремно было , все таки в первый раз) Осмотр показал что все норм, но болт как 5 передачи как то не очень был затянут...но все было норм с включением. Короче все попытки и неудачи описывать не буду. Главное что был обнаружен источник постороннего звука из КПП и неприятнейшего на задней передаче.Виновник вылетевшая втулка ЗХ, так как новая не нашлась, токарь выточил и накернил, все установлено на место пока все работает хорошо, но все равно какой то легкий шумец присутвует, но все же лучше. Машина бегает) Навел порядок с ВВ проводами. Далее СО была заглушена в месте выхода патрубка с двс на термос, в общем привел все в порядок . Новый термостат, а так же установил не достающие патрубки, и залил Тосол. Все в норме потеков не наблюдается, с бачка не прет ОЖ. СО промывалось, на сколько хватило терпения. Далее...где то наехал на саморез...И Мосик подал знак, так как если бы не полез колесо менять фиг его что было бы дальше...После переборки подвести...я так как то и не догадался еще разок проверить затяжку все элементов ходовой....одев колесо взял покачать, а оно телепается просто шикарно, чего то прилично попустилось на стойке, и решил все протянуть, все места где послабилась затяжка были на обеих сторонах...Слава Богу Мося подал сигнал, и все устанено, а подушки стаба умерли за 500 км??? или как не правильно их установил ...перетянул или хз... позже и до них руки дойдут... Далее приятненькое для Мосяна , замена фильтров, масла, помывка поддона, установка, аккуратненько прокладка+герметика не много.Просто фиг его знает когда менялось масло...и загоралась лампа давление на хх ... Залил нового 3,5 л. прогрел и все равно загоралась, потом батя долил еще 1 л, и по его словам она потухла, все равно на будет перепроверить для успокоения души. Кстати шатун должен иметь люфт горизонтальный? а то я как то потрогал его приблизительно. было на 1 и 4 цилинде. а те которые были вверху 2 и 3 вроде сидели мертво... С этим надо будет если что более детально, но чуток позже.Масло дешевенькое 500 рублей за 5 л. После 1-2 тыс. думаю слить. А вот теперь если кто осилил) Мелочи которые меня просто сводят с ума...Собственно вот. 1)Как побороть долбаные ручки на которых у меня бывает вылетает язычек или как его правильно назвать...Пришлось пока так, да колхоз, но пока идей нет других... 2) Вот это вообще прикол, разобрал дверь чтоб снять пластик(декор) с ручки(наружной) собрал а теперь на правой передней кнопка блокировка при закрытии двери сама западает вниз... Хз что делать ... В двери нет личинка замка под ключ. уже 3 дня убил на поиск решения что то ни как не удается... За что оно там должно фиксироваться в откр. положении??? Просто ужассс....Есть какае-то недо пружинка , болтается себе как ей надо, или я не правильно ее как то одел в общем хз что делать...Помогите...Вот эти мелочи меня просто выбешивают... 3) Так же подскажите как лучше поступить с дворниками, уж очень большая получается мертвая зона...Читал что можно укоротить тягу или разогнуть S образную пластину, но что все же лучше... Хотел вкратце, а получилось не очень. Фухх...Пока на этом все, спасибо, кто осилил и откликнулся! Всем мира!.

Поздравляю, бывают же все таки чудеса такие!!!:)

Прям Франкинштейн!:)Желаю удачи и терпения в таком не легком деле!Все получится!

Себе тоже поставил от 2108,только положительные эмоции, руль легко крутится.

При выворете шумы есть и вибрация при резком газе в пол на передаче, я писал ранее) Шрусы просятся в митол, просто хотел , как бы так сказать узнать причину и убедится что это не подшипник ступицы... Ну, я лично на фум сажу только если обычное закручивание не приводит к успеху,и имеется подтекание, наматываю фум и все проходит...

Так если Кпп, почему оно крутится нормально без всякий заеданий и т.д., так скажем за полуось Шруса,т.е. та часть к которой прикручивается на 6 болтов под шестигранник,а как только ставлю все наместо, т.е. вставляю в ступицу одну сторону, подымаю вторую и прикручиваю болтами под шестигранник? Просто подозрения что хана подшипнику, хотя он не гудел, мог ли он внезапно развалится, т.е. когда он без нагрузки крутится, а кстати если взятся за тормозной диск, то он имеет люфт, может ли это быть из за подшипника?А когда вставляю что его где то клинит?И могут ли на все это как влиять Шрусы?

Так же не давно бате заменили передние колодки но Новые фирма NRD, старым был полный писец.Сегодня батя ехал и был слышен жуткий скрежет со стороны передних колес. Поддомкратили, сняли колесо и вод что обнаружили, на диски имеется выгрезенная канавка, а на скобе так же видно место контакта. Получается сильно толстые колодки? или почему скоба начала тереть об диск,уж больно близко она сместилась к нему?Кстати это на обоих передних колесах.Решение: думаю просто пильнуть чуток скобу болгаркой? И так собсвенно вопрос,который ввел меня в заблуждение...На батиной машине. Подняли левую переднюю сторону, машина на нейтралке, кручу колесо по вперед оно чуток крутится и все стопорится как будто на передаче отпускаю его и его откидывает обратно как будто на пружинит.?Далее снял Шрус, на коробке осталась часть к которой прикручивается, взял за нее и все нормально крутится во все стороны, с колеса тоже вытащил, и тоже норм крутилось...Собрал обратно,т.е. поставил Шрус и таже песня, кручу потом все упирается. Пробовали так же на заведенной включить 4 передачу и попробовать, так я думал вырвет коробку и двигатель. Из-за чего это может быть подшипник в ступице или Шрус виноват? С правой стороны почти тоже самое кручу за колесо, но колесо крутится не стопорится, но в какой момент имеется усилие и потом типо бах и опять крутится, но как то не так... П.С. До этого летом снимались Шрусы промывались, я бате говорил что им пинда уже, и нужно менять ,набили смазки поменяли пыльники, батя получается пару тройку месяцев проезил так, симптомы были сильная вибрация при резком тапке в пол, но это понятно, что из за изношеных Шрусов. Спасибо что уделили внимание! Кстати насчет Фумки, без нее течет...понимаю что это так нельзя, торм. трубка НОВАЯ, и вот из под резьбы течет, без фум, на днял попробую что нить придумать с этим.

Здравствуйте, ув. Москвичеводы!Спасибо за коменты. По поводу дисков черные захотел батя, себе буду делать скорее всего в 2 цвета. С лядой пока временно решен вопрос подогнал в отверстия ботл+гайка+гермет, проливал с бутылки вроде не течет. Т.к . тот замок что у меня походу от 412, а надо будет как попадется попробовать от 2140 на нем есть рычажек чтоб открывалось, попробую и его влепить. Дальше был мультисекс с заливной трубкой...Какие-то мастера поставили ёё так что она имела очень сильный изгиб. Далее ёё снял,сломался один хомут со стороны бензобака и с ним было много возни проворачивался(обварил-убрал проворот), собственно как и со снятием самой трубки( а мб я просто что-то делал не так) резина задубело что просто писец...Вот такой видон был у нее, длина 34 см.Как мне показалось что это уж слишком много ну да ладно. Так экономия должна быть экономной, и у нас бы заломили рублей 400-500 за нее, осмотрел трубку повреждений смертельных не было, место с изгибом развернул и поставил это место в сторону заливной горловины. Правда чтоб натянуть ее на заливную трубку пришлось тащить кипяток в нем подержать чтоб хоть как то стала мягче резина, а то не хотела налазить на заливную трубку.В общем поставили с батей вместе т.к. заломленые места не давали нормально одеть ее, но в 2-ем получилось.Изгиб убрался, стало лучше. Спасибо за внимание.