купи машину в которой есть инжектор до 90 года и тренеруйся все таки сколько раз не обьясняй пока раз не покажеш не поймеш
Тоесть покупаеш поломанную ушатанную и восстанавливаеш
потом другу помагаеш делаеш
потом в нете на ютубе смотриш видосы что к чему и как
на сколько я знаю для Диагностики потребуется программа на комп которая будет синхронизироватся с бортовым компьютером если он есть а если нет то с ч я- черным ящиком ета типа жесткого диска как я понимаю.в нем информация тоесть прошивка
когда прошивка выдает ошибки то машина не работает или пчихает тоесть нету связи с каким то из датчиком лямдазонл .или положения коленвала или датчик массового расхода воздуха или форсунка забилась или провод перебит или пробивает свечной провод ето все нужно на практике прочувствовать только тогда ты сможеш определять что да и как.
Самая лучшая диагностика ета ум и хотение сделать починить ту или иную детали
в большинстве машин как ты написал 90 х годов борт компы встречались редко.
Там все сделано по принципу наших 10,точнее наооборот наши сделали по принципу Зарубежных авто
.Вот и с них начинай так как они самие распространненые.ДАвай Удачи тебе в етом нелегком инжекторном пути. !