Mr Gaunt

было максимально заварено и отрехтовано дабы плоскость была ровная, радиатор уже от 2108 Что ещё нужно делать по машине: -дособрать ходовку поставить новые шаровые (весь перед уже на полиуретане) поставить на колёса -проложить проводку в гофру и под крыло -подобрать патрубки под радиатор -придумать как сделать впускной под горизонталки -придумать как сделать педальный бокс под педаль тормоза -вкинуть и настроить двиг -найти морду от раннего 412го с прямоугольными фарами (крылья, капот, фартух, весь хром на перед и фары) такие вот ближайшие планы сделать по возможности

Работа движится но совсем по малу

А на сколько он уже? и я так понимаю родной редуктор туда уже не поставить?

С покупкой новых дисков вопрос остался все тот же как их сместить к центру оси. И вот наткнулся на такое видео в сети то что касается моста https://www.youtube.com/watch?v=gx2RUnuulXA Что думаете по такому методу если применить на гражданский автомобиль?

На машину были куплены еще одни диски и тоже америка в этот рас это American Racing Torq Thrust D 15х7 5х120 ЕТ -6 А по самой машине продвижения небольшие так как она в трехста километрах от меня. Был установлен радиатор ВАЗ 2108

До 200кг грузил и все было норм машина просела была аж на 1см, только чаще стал глушитель зацепать и все. Если подойти с умом к вопросу то можно сделать и красиво и в тоже время и функционально.

Разобрал весь передок хочу под капотом выпялить крепление аккумулятора все зажимы которые были убрать проводку и покрасить И начал переваривать балку что бы увеличить ход подвески С лева уже переделанная с права еще сток ну и пока я в гараже кот на балконе трет диски

Думаю многим будит интересна такая тема Интересует название и маркировка красок которые использовались для окраски еще когда то новеньких москвичей.

Щас диски подготавливаю к полировке, будит зеркало))

бампера только родные хромированые то на фотке так кажется. с Кировоградской области, Украина))

Добрый, сзади видно на фото выше, а спереди пиленые волго пружины.

Вот примерил и на зад Диски оказались 7ж

Диски чучуть не влазят по этому планирую поменять по кругу тормоза на дисковые 14" которые будут уже стандартных это позволит диск больше утопить внутрь.

Были приобретены колёса в параметрах 15*8 ЕТ11 Вид щас чуть стремноватый так как снимаю старую краску вот так смотрятся на машине

Отписал в личку

Прикупил себе 15е колёса и беда чуть с вылетом выпирают наружу, нужно их утопить на 15-20мм сам диск трогать не хочется, а вот присмотрел на драйве пару тем как ставят дисковые тормоза они уже барабанов и будит возможность впихнуть диски. С каких иномарок подходят 14" тормоза, какие переделки нужно будит сделать?

я так понял нужна и ГБЦ от 1.7. А нужно ли будит переделывать систему охлаждения?

Нужен совет, решился делать мотор хочется по живее, 1,5 не плох конечно но когда смотришь на хондовские моторы с тем же объемом которые можно крутить до восьми тищ то понимаешь что он вялый. Читал на форуме в какой то теме очень хвалили 1.7 у которого и расход меньше чем у 1,5. Что нужно по деталям для переделки и приблизительно в ценовом эквиваленте? Извиняюсь конечно может кому вопросы покажутся банальными но двиг собираюсь делать в первые по этому нуждаюсь в советах.

не большой засвет, который произошел в прошлом году в Одессе на фестивале Лоувиль 2012

Хочу доработать ГБЦ и установить спорт распредвал, двигатель 1.5, доработки вот как в этой статье http://www.avtocars.ru/index.php?action=staties&act=view&id=347 Хотелось бы по максимуму но что бы и расход был болие гуманый около 10л, что посоветуете

Нужен совет, хочу сделать прямые ресоры в тоже время они должны быть жосткими и нормально функционировать. Возможно с каких то автомобилей подходят листы по размеру которые годятся для таких целей. Автомобиль ИЖ 21251 все это делаеться для максимального занижения. Еще есть вопрос по мосту на многих автомобилях замечал что он смещен в право 1-1,5см и правая сторона так же чуть ниже. Может кто то сталкивался с такой проблемой и знает её решение буду рад услышать.

Робот видно еще много, главное что бы руки не опускались. А не знаешь случайно где еще можно взять такие диски с чероки а то давно уже ищу?

Согласен с GreenMile если ставить стабилизатор то нужно и центр тяжесть делать ниже. С занижением пропадают крены можно более резко маниврировать входить в повороты на большей скорости. Но у меня нету дополнительных стабов не спереди не сзади и не хватаеть жосткости, так что в этот сезоне уже думаю установлю. хотелось по больше фото уже установленых стабилезаторов

Я когда то пробывал рисовать спец краской для резины ну все это фигня, пару месяцев и оосипаеться. А щас у меня стоят вайтбенды, брал за 290гр Сезон откатал немного потрепаные стали по внешниму радиусу, ну порой я по 160 ездил по бориспольской и на автобане Киев Одеса когда он еще был в норм состоянии.

Ну если мне хватит времени и денег к тому времени её сделать то приеду