Ars

Солекс и только солекс серии 21083

тему закрыто удали-Те ... спасибо поставили другую кпп все как и нада

контр гайк сухари новые поставили там все нормально нечего неткрутилось

сделали уже коробку работает как часы передачи поднимались на горку в гаражах еле едет движок разрываеться вхлам , но еле едет с под капота какойто синий дымок повалил там где сцепление ...

посмотри непроварачиваеться ли вал в клинке на тяге главной

вот вот вот но хотя не мне нада было так что я всего лиш ремонтник ..а такая вилка переключения стоит у нас ра разборке 120- в хорошем мостонии + ко всему же нада подшибники было менять а это еще гдето 150 и на то бы и вышло лучше хзай эта на з.п . лежит..... эхс москвичи -москвичи отживают свое с каждым днем ... вот наверное поэтому мой и стоит в гаража ,зато в СТОКОВОМ состоянии

отписываюсь о проделаной работе. купили мы вобщем коробку на разборке в отличном сотоянии подшибник передний неболтаеться когда крутиш первичный негрустит нечего отдали 300 украинских бо у нас цены писец какие. сняли гараж чтоб поменять все это дело сняли кпп старую . так вот откручиваю я крышку задней передачи и удивилсь что увидел шестеренка в отличном состоянии , а главный вал вилки перключения там где забитый клинок он проварачиваетсья примерно на 0.5 см.!!! все из за него + первичный вал зазор тоже примерно 0.5 см короче подшибники нада в ней менять и крышку управления !!!

вот так вот и сделаем . отпишусь нераньше среды а если вручныю включить и она будет выбивать то это кпп как я понял

начет подушек вхлам но держаться включали вручнуюю только неотсоеденили рычаг кпп едет норм метра 2 потмо выстретливает с слышно скрежет Вот думаем коробку другую поствит ьс разборки будем пробовать

убило

у меня 331-я я пильнул на 1.5 мм еще несобрал нтак чт онезнаю что да как будет.до этого неразу непилилась считай новая

конечно да но всеровно нада слазить в паразитку

начет крышки управление там она болтаеться все неговоря уже о ручке переключения все сухари поснашивались вхлам...

у меня есть 412-я и 331-я так вот у 331-й толще корпус сужены каналы охлаждения я 331-ю голову пильнул на 1.5 мм она всеровно толще корпусом от 412-й по инету ходят легенды что эти головки лопаюсть да соглашусь с ними т.к узкие канала охладжения нечыего немешает сдеать с зади головки дополнительный патрубок на охлаждение и жить хорошо

тоесть лучше снять крышечку и посмотерь зубья

тоесть хош сказат ьчто зубцы сто пудово впринцыпе можна отверунуть боковую крышку и посмотреть на шетеренку

Доброго времени суток у знакомого такая проблема вылетакет задняя передача тяги регулировали уже сотни раз отрегулировали включаетсья через пару раз то же самое что это может быть ? был варянт что звездочка лопнула но тогда б она вобще назад бы некак неехала ,и еще одно иной раз допусти включаеш первую или третью. они невыходят сами нада нажать на сцепление . прошу совета механиков . заранее спасибо

спасибо

331-я голова у меня какие лучше поставить клапана диаметром кт очто посоветует ??? само занялсь капиталкой

заварить

с помощью сварки и кувалды все ремотируеться

а наскока я вычитал что можна поднять

да вот чтото вычитал что на его нада регулирвоать когда двигатель заведен

Вот почитал я все коментарии и толком ничего непонял , откапиталили мотор полезли в редукціонній клапан помыли почистили все как нада , и некак недойдет как его отрегулировать народ растолкуйте кому невлом .заранее спасибо

да уж проще москвича туда целиком , и купить иномарку ... спасибо всем за обсуждение тема закрыта прошу модераторов удалить. всем спасибо