Ars

тут совсем другая ситуацыя наноситься все буедт на пенн0-смолистую поверхность а у тебя была родная поврхность

а у меня ест ьидея покруче чт оесли взят ьпену смешат ьвместе с эпоксидной смолой ???

печальная история мне тоже эт офлокирование не оч. нравиться ... поэтому кож. зам с подстилкой или алькатара ото вещь ! вобщем рейсталинг торпеды вот такой вот у меня получиться это наброска

оув. спасибо за рецепт... я по верху думаю алькатарой покрыть или же конж.замом на клеющейся основе

во во так же я и хочю !

о так у меня идея !" может покамисть я незапенил все это дело может эпоксидкой выделать формы застынет насмерть все правда весить будет все, но то ладнео но зато будет твердо !!! или сделат ьтак с пены все тонким слоем и поверху эпоксидно смолой с отвердителем в несколкьо слевёв ото буедт то что нада !

оо точно эпоксидка ... она застывает неразбить знаю

думаеш???

ото вещь только вот скока его нада !!! помню у моего деда в детсве когда я был маленький был клей какой-то в бутылочке 2-е бутылочки похоже на змывку нынешнюю смешиваеш разводиш наносиш застывает как камень делается как называлсь х.з незнаю ото клей !!!

карты да но у них основа дермонтина и утут пенна считай потянул оно отовалось

процес вышпаклевывания у меня еще будет предстоять впереди я изменил ей фору довольно таки солидно вот и думаю чем бы ее перетянуться думаю кож-хам или алькатара или как ее там были в самвый раз. т.к они идут на своей основе но опять же где гарантия что нечего непоотстает т.к поверхность нетвердая !!!

у меня покамисть только пена нанесена ...старой основы нету ... вот и я о том же что она может поплавиться ..хм... хоть бери да другую торпеду колхозь

ухты довольно неплохо выгледит . но вот только у меня основы самой то торпеды нету а пенная основа она мягковатая а тут старая основа осталась

впервые слышу про такое вот !

Доброго времени суток москвичеводы! вот собственно решилсь перетянуть торпеду на 2140 придать ей вид более современного автомобиля округлости убрать квадратность и т.д....+ вставить панель приборов газ 3110. так вот у меня поставл вопрос в следующеем как и чем главное её потом обятнуть торпеда уже порезана скоро будет нанесена монтажная пена , затем шпаклевка со стекловолокном и эпоксидный клей сверху для прочности !!! но это все мелочи... вопрос в другом щас на рынке развелось множество материалов для перетяжки торпед, дверных карт и т.д... так вот приклеиться ли кож -зам на пенно-стекловолочную поверхность заранее спасибо или как выти с дЁ!Ё!анной ситуацыии кто что может покурить поговорить по этой теме !

:drunk:

Привет. спасибо... да именно он самый ранний таких уже практически неосталось в стоке ....

Спасибо ... вот уже дособираю осталось мелочи ...

хотели продать за 2000 тыс$.но у меня рука неподнялась ... капиталовложения на сегдняшний день примерно 1500 $- неменьше конечно да но днище все содрал и перекрасил. ктк местами сыпалось от простоя гаражного ....

да не тут 412 походу хотя они крактически одинаковые . хотя в позних 412-х там масло снизу заливаеться как на люксах а в этих через верх. хотел викинуть и поставить 5 ступку но бюджет уже кусаетсья покатаюсь на это думаю тыс. на 5 должно хватить бо больше они неживут

я у себя когда ставил солекс то проточил на 10 отверстия + подгибал шпильки на колекторе сел как родной

Доброго времени суток москвичеводы принимайте еще одного помешаного автофаната москвичей . вот пожалуй и я решил выложить сюда свой музейный экспонат. Коротко о его истории покупал его мой отец в далеком 1976 г. заказывал через предприятие где собственно и работал АТП-174267 наскока мне извесно . ждал машину считай пол года и вот наступил тот день когда нада было идти забирать с ж.д станцыии пришол а номер заказа еще оказался неготовым кто ошибсь в бумажках ,и была партия автомобилей которые шли тоже заказными для высокопоставленых чиновников, и случилось так что один с них отказалсь от своего заказа решил себе газ 21 заказат ьа москвич то его прибыл ... и этот москвич Экспортный был отдан моему отцу в замен его !!! радости было как я думаю ненарадоваться ... это было 03.11.1976 далекого !!! Эксплуатацыя у него была очень бережная только в сухую теплую погоду Весна-Лето -Осень зимы вобще неразу невил и неувидит... больше 60-км нездил поэтому так и сохранилсь. В далеком 1994 побывал во Францыии !!! С наступления 1995-х и по 2007 стоял на гаражном хранении т.к отец заболел и умер в 2007 г. а я на то время только заканчивл 11 класов и за своей жизни как щас помню батя мне подарил на деньку ключи от москвича и через мес.умер............ 2008г. добралсь до гаража Я ! - конечно я нечего нешарил неразбиралсь на то время это был 2-й курс универа , с первой своей степухи я купил туда акумулятор т.к родной потух окончательно сменил масло в двигателе когда откручивал пробку заливную вытекало чють ли не пластилин залил туда ХАДО поулсинтетику 10w30. кинул акум , заменил шланго-проводы бензиновые подкачал бензонасом бенз . со мной был один чювак у которого были права умел ездить он вобщем , завелась с пол-тычка :) . учитывая что карбиратор был к-126П который самый каличный !!! и вот мы решили на нем прокатиться ехал довольно бодро ... прокатившись по райончику т.к нестраховки нечего небыло мы вернулись в гаражи обратно и вот при заезде в сам гаражный коператив с того не с сего пошла пара с под капота потом хлопки как будто- питарды взрываються и он заглох !!! думал все уже пи***ец пришол открыл капот с под головки по кругу тупо дымиться все я сразу клему с акума дернул за огнетушителем рванул но было уже позно пока я его нашол раздуплилсь как им пользоваться все уже продымело !!! и потом мы дружно его потолкали до гаража !!!- все думал п-ец ему... пошол на след. день на СТО попросил мужичков чтоб приезхали посмотрели че за лажа ... сразу как я им сказал что машина москвич в ответ типа мы такими незанимаемсь поищи кого нить еще . - я поступил по следующему я купил себе книгу по ремонту двигателей почитавши ее вдоль и поперек решил разобрать все сам !!! там небыло нечего сложного я освоил все за считаную неделю мог разобрать собрать с закрытыми глазами .... разобравши все я просто прозрел головка лопнула топо пополам блок видно был оневоружонным глазом что он поведен колено некрутиться и я решил в черту выкинуть тот мотор . Сразу как мотор был вытащен было принято следующее решение а именно перекрасить днище т.к осыпалось оно от времени и был виден ясный чистый красивый метал денег было немеряно на то время т.к училсь в универе была степуха и пенсия и я все до копейки влаживал в москвича !!! покрыв преобразоатем грунтом и масткой сверху все эт ов несколько слоев !!! затем я добралсь до заднего моста он подтекал неподетски с редуктора я его снял разобрал и я обнаружив что износ зубьев большой в гараже у меня валялсь новый редуктор 35 зубьев люкс и я его запихал туда !!! затем поставил 4-е амортизатора и прокатал ресоры хотя можна было и ненада этого делать ! И вот наступило темное время для моего москвича !!! я познакомилсь со одной девочкой любовь-морковь как говориться но уже бывшая ! - а 3 года до москвича неприкаснулсь и пальцем !!!плачевно все было до весны 2013 пока с ней неразбежалсь чему и рад щас как слон ! Лето 2013 было решено собрать новый двигатель любой ценой :) Был куплен новый блок 331-й поршня ссср- Алмата под 93 бенз,гильзы уфа ,кольца болгаря,шатуны с раннего 412-го без противовеса нижнего + все уравновешено и вывешено по массе был установлен масло насос газ 53 жиго фильтр сцепление СССР .ведомый диск -тьмень БСЗ - мзат ЭБН - вместо плунжерного бензонасоса! кпп родная мост -люкс карб солекс 21083 фильтр нулевик по подвеске . перед запилен на 1.25 витка толстые проставка 2-й стаб ... с зади 4-е амортизатора .... Мы уже звучим и набираем обороты проходим обкатку !!! работы по сборке на сегодняшний день идут полным ходом ..фото красавца ниже !!! родной пробей 59976 км.

зажигание слишком познее карб подкалдовать и все ...

у меня тоже гдето так прост оя пока доберусь чтоб покрутить так он глохнет и дергаеться

я вот непойму одного почему когда клапан закрутить доотказа он неповышает давление у меня манометр непошол больше 4.8- 5.5. и стрелка дергалась бо холостые карб нада регулировать после обкатки буду масло синтетику лить еще больше давка будет ! и смазка лучше