Ars

да скоро я у них гидравлику покупал так интересовалсь сказали через мес. 2-а как мин -

во вот нада попробовать ... если же нет тогда разбор всего

убедившись, что поршень рабочего цилиндра после выключения сцепления свободно возвращается в исходное положение, перемещайте вилку 6 (см. рис. 7) в направлении стрелки «А», замеряя свободное перемещение вилки до выбора зазора «S» (см. рис. 1), равного примерно 2,5 мм. При нормальном зазоре «S» перемещение вилки должно быть в пределах 4,5-5.5 мм (см. рис. 2). Если ход вилки меньше 4,5 мм, укоротите толкатель, ввернув его в наконечник, если больше 5,5 мм - удлините его. блин вот в чем у меня прикол сто пудово у меня этот зазор около 1.5 см !!!

у меня на рабочем шток увеличен на максимум и на главном тоже педаль хода 15 см . все как в книге . ест ьвот еще идея у меня ест ьвазовский шток для сцеплений он длинее нашего москвичовского почти в половину что если его поставить вместо родного и попробовать с ним

я огорчен-ха муха во дела .... в моем случае тогда проще снять кпп и добраться до нужного места хехс где ты был раньше , блин я скока ставил сыеплений и такой ерести небыло корзина б.у да неспорю пробег 60 тыс со старого мотора

если ты утверждаеш шо проблема в ведомом диске а он у меня марки ТЮМЕНЬ они толстые да неспорю то его можна подпалить так слегка что б стерсь полный ход стока при педали в пол равен точно 2-2.5 см но этого мало

новое сцепление все новое движок тоже вот последнее что осталось собрать и такая вот лажа тут вишка совсем в другом шток толкателя вилки сцепления гуляет в воздухе 1.5 см до того как соприкасенться выжимной с корзиной нехвататет стантртного чтоб он выжал нада длиннее шток или болт ставить

лайф вобщем мы промудохались еще 2-ю половину дня в итоге мы его прокачали полностью воздух уже невыходит выходит ТЖ. только но шток что то с ним нето нет я ставлю сам главный тот который у педали ГТЦ от газа 3110 а родной рабочий (тот который на корзине)он феноксовский и шток понятное дело стандартный москвичовский он его вжимает но такое впечатление как будто там нет выжимного или еще какая то хрень вобщем закинул дело до ближ. выходных завтра иду на работу устраиваться

в 2-м передача включаеться за 4-5 см от пола вот так вот точнее , а про тормоза еще будет устновка так вот смотрю на гемор

в конце хода

конечно знаю но у меня получилось что шток наконечник отвернут доотказа и цыепление работает с половины нажатия на педаль проводова ставить 1-. передачю и крутить рукояткой но всервоно нада прокачать еще ... 19 мм должен выходить шток если неошибаюсь а педаль рабочий ход 15 - еще установка вакумника 2110 и гтц 2108 тоже будет сегодня вижу гемор начинаеться

стоит возвратная пружина но я расмотрел то что шток который выдимает вилку ходит в воздухе окло 2 см я его подрегулировал так вжал цылиндр рабочий доотказа внутрь и путем подкручивания регул. штока отрегулирвал соприкасание с выжимом но мне его нехватило нада делать другой шток сцепление новое выжимной соответсвенно мне кажеться цылиндрик рабочий сделан как то калично ( нехватает тела порняшня чтоб выжимать)

Доброг овремени суток москвичеводы вот на данный момент занимаюсь устновкой гидравлики сцепления на 2140 новый рабочий (от фенокса) и главный от( газ 3110 - он больше нашего ). что бы его установить нада допольнительно просверлить крепеж подходит один в один родного небыло , так вот устанвоили все прокачали со 2-го раза работает но педаль довольно мягкая чють чють туже педали газа ! что джелать качали уже пол дня пузырьки неидут шток выджимает само сцепление (вилку) и держит неуходит непроваливаеться но педаль мягкая аув че делать как быть ?!

вот ищу этот датчик нигде нету идет только вместе с гтц ланос нексия б.у как то нехотца

да вот тоже так думаю что тока на форуме но хотелось бы новый а негде нету только всборе идут , на АЗЛК_ТЕМ.- есть как устанавливали данную хрень на москвич вот схема ,

- Значиться так облазил сегодня весь город но ненашол вот этот ланосовский регул. давления в одном месте нашол но он идет вместе с гтц ... где найти может кто тчо подскажет? называеться точно данная хреновина РТС регулятор тормозных сил

так и сделаю в понедельник тока приедет барахло установлю прокачаю ... посмотрю

надеюсь что будут работать их разбирать так галимо да и вобще любой узел на москвиче лучше нетрогать

да вот в том то и дело что походуподойдет один в один так .к резьба у ланосовского ГТЦ м10-1 у вазовского 2108 - м10-1.25 ! но в чем фишка прогуглил ненашол нечего завтра пойду в поиски по магазам да покупать то покупать уж новое , вот будет ли оно достойно работать вопрос другой , у меня передние супорты стояли без тормозухи года 3-4 до того работали гуд нетекли нечего вот думаю как бы с ними нечего неслучилось родной пробег 60 тыс

аув народ немолчим , этот клапан подойдет по резьбе к ГТЦ от 2108 и к трубкам на москвсич на 10**??? или нада колхозить как извесно порыл по нем инфу то он пропускает просто меньшее давление к задним тормозным цылиндрам вот и все что способствует что б передок былклином а зад подтормаживал все зависит от усилися нажатия на педаль как я поянял

"Эммм т.е мне можна поставить его вместо колдуна и будет песня ? вот торлько непойму как он крепиться и главнео пододет ли на резьбу оно? походу шо да обшарил пол инета ненашол толком че и стоит то

непонял тебе если чесно в инете смотрел какойто болт это (органичительный клапан

у тебя колдун есть?

он потек у меня пришлось вкинуть

в моем случае половины родного нету пошло намусорку стоят тока проведенные готовые трубки до каждого колеса вот на днях приедт вакумник и гтц