YanZh

подниму старую тему (зима скоро)

той зимой проездил с холодным двигателем и соответственно без печки ((( даже заболел один раз (ноги промерзли)

Недавно поменял тосол, патрубки, датчик включения вентилятора и термостат (вернет), двигатель стал хорошо прогреваться, рабочая температура посередине белой зоны (80-90)

но печка все равно не работает... Хотя входящий патрубок на нее горячий ( с блока с 1го цилиндра), выходящий теплый...

Сегодня снял вентилятор с печки, пощупал радиатор печки - а он тепленький только с того края, где расположены штуцеры под шланги, остальная площадь холодная.... вопрос такой - менять сразу радиатор печки, либо проверить перед этим силу циркуляции жидкости через выходящий шланг? На 3000 оборотах шланги горячие, радиатор нет ((

Практически коллега значит. Я инженер-системотехник по диплому. Машинами занялся вместо спортзала ибо сидячая работа уж очень негативно сказывалась на размере пуза, а бессмысленно тягать железки в спортзале было неинтересно.

Заявку-то сбросить можно, но она ж мастеров не прибавит в Красноармейске. Все равно эффективным будет один путь - народное радио, пара-тройка шишек и находка мастера, которому можно доверить любимого коня.

а работаете кем, если не секрет? Вы ремонтами занимаетесь, или тоже для себя в гараже ковыряетесь?

понятно, что не прибавит. Значит еще нужно думать.

Хочется чего то такое замутить, а то от создания сайтов и интернет-магазинов уже скучновато )))

Да не за что. И еще информация к размышлению. Поиск нужной детали на этом форуме в этом виде занимает примерно 30 минут. За это время под рукой уже 3-4 номера телефонов тех у кого она есть или может быть. Обзвон, окончательный вывод о наличии или отсутствии и перспективах поиска на этом ресурсе. Не думаю, что превращение барахолки в супермаркет кардинально изменит этот временной параметр. Так же весьма спорно, что это решит проблему поиска запчастей в небольших городах. От того, что оно станет нагляднее - оно не станет ближе или дешевле. Время жизни объявы с реально ходовым и недорогим товаром очень мало. По моим наблюдениям бронь на такой товар возникает уже через 5 минут. Через 15 - очередь "броневиков". Гарантировано купить что-то увы и ах от переделки магазина шансов не прибавится. Выбор простой - либо мучительно ждать появления нужной запчасти, либо ехать за 100 км, либо заказывать на соответствующем сайте.

Надеюсь я дал достаточно полную картину для того чтоб еще раз обдумать эту идею и, возможно, найти более эффективный путь ее реализации.

Да, не хотелось бы делать свалку неактуальных, мусорных объявлений.

Возможно, лучше подумать не о з\ч первой необходимости, а всяких фишках для тюнинга, а также сделать упор на услуги ремонта.

Я вот, например, программист, и на ковыряние в гараже не всегда хватает времени и опыта, хотя мне это интересно, так как сильно контрастирует с моей основной работой, это своеобразное хобби, да и возможность пообщаться с друзьями, покрутить гайки и поматюкаться от души. Но есть вещи, в которые я не хочу лезть своими руками, но найти в городе мастера, который возьмется за старый москвич - сложновато. На СТО вообще барахлом таким заниматься не хотят.

Думаю было бы полезно, если можно было зайти на сайт, подать заявку "Нужно перебрать карбюратор, почистить, настроить ХХ", Донецкая обл., Красноармейск.

Мастера в свою очередь бы отзывались на мою заявку, предлагали цены и сроки.

Хотя старья с каждым годом все меньше и меньше, но услуги тюнинга авто думаю всегда будут актуальными

Еще раз прошу прощения. Видимо имело место некоторое недопонимание. Мне ближе немного другой подход типа "ребят, есть вот такой ресурс, работает в тестовом режиме пока что, давайте попробуем его наполнить и им попользоваться" далее адрес и описание чего куда и как нажимать. Или человек показывает, что он уже сделал и далее искать область применения или совершенствования чего-то конкретного. А когда мне начинают рассказывать как было бы хорошо если бы оно было бы вот так - есть грех, становлюсь на дыбы.

Обсуждение идеи

а что от нас надо? Может мы должны подписать обязательство пользоваться только этим ресурсом? Может добровольно и бесплатно его обслуживать сутками?

От вас нужен совет. Знаете как делают хорошие актеры, которым нужно сыграть какую то роль, например врача - они идут в больницу и общаются с персоналом, пациентами и т.д. Вы так меня в штыки восприняли, как будто я вам в карман залез. Максимум, о чем возможно я попрошу форумчан - добровольное тестирование проекта с бонусами при релизе.

Владельцы разборок прекрасно знают, что такое интернет. И что такое машины из салона за 30+ тысяч долларов тоже прекрасно знают. Просто никому из них нафиг не нужна головная боль с переписыванием каталогов автозапчастей во всемирную сеть.

Очевидно, что владельцы хорошо во всем разбираются и у них есть деньги. Но, например, в моем городе ближайшая разборка находится за чертой города, где то за пасадкой - цивилизации там нет, и опять же работающим там нет дела до наших интернетов.

Опять же, ты убежден в успехе, у тебя есть ресурсы, материальные и людские, чего ты от нас хочешь? Тебе нужны 100 компаньонов на выгодное дело? Или чтоб мы просто скинулись и отсыпали тебе денег на бизнес из высоких побуждений?

Хочу фидбэка, и я его получил, в том числе сделал некоторые выводы из ваших сообщений, за что огромное спасибо.

Честно говоря никакого усложнения жизни не заметил от отсутствия единой площадки. Не думаю, что я очень уникален в смысле того, что у меня есть

1) телефоны всех продавцов запчастей в городе

2) телефоны всех разборок в городе

3) адрес и телефоны интернет магазинов

4) аккаунт в форуме

Это одна из причин, почему я еще не взялся за проект. Владельцы разборок врядли будут выкладывать каждую детальку в интернет, да и зачастую там может не быть интернета. Многим людям, особенно старшему поколению, удобней все делать по-старинке - позвонить, сходить на базар.

Кстати, читал в журнале историю успеха сайта ремонтник.ру в России, там создатели тоже столкнулись с такой проблемой, что было сложно переманить мастеров ремонта в интернет, ведь там тоже люди привыкли все по объявлениям в газетах да по советам друзей/родственников. Но тем не менее сейчас это серьезный проект с огромным количеством заказов и базой наемных рабочих в различных строительных сферах (от "мужа на час" до постройки домов и т.п.)

Смотрю, многие восприняли проект как дополнение к этому форуму - на самом деле нет смысла ограничиваться только москвичеводами, навскидку - есть люди, которые пригоняют опеля, мерсы на разбор, резину с европы и т.п. Конечно же базовый функционал предполагается сделать бесплатным, но будут и функции для элиты) Монетизация в любом случае будет для желающих купить какие-то вип функции, иначе проект не выживет, так как на все нужны деньги.

Интересует мнение по поводу создания единой площадки для продаж запчастей новых, б\у с разборок и т.д.

С системой рейтинга и возможностью продавцам создавать свои интернет-магазины

Зачем?

Основной источник б\у запчастей, с разборок - форумы. И в связи с этим я выделил несколько минусов:

- неудобный интерфейс для торговли. Продавец создает тему на форуме и добавляет туда все подряд, сложно систематизировать и быстро искать необходимую з\ч по каталогу.

- проблема фотографий и контактных данных. Зачастую у пользователей форума возникают трудности с прикреплением файлов к теме, а также забывают указывать свои контакты в каждой созданной теме

- проблема недобросовестных продавцов. Я думаю это доставляет немало хлопот администрации форума.

Как я вижу портал

Это должен быть единый каталог, в котором предложения всех продавцов четко систематизированы, который можно было фильтровать по разным параметрам (марка авто, тип запчасти, и т.п.). У каждого продавца будет рейтинг (отзывы), типа как на аукро. Т.е. если человек впаривает фигню - получает негативных отзывов, его предложения в каталоге опускаются в самый низ, при негативном рейтинге вообще убираются с каталога. Должна быть проверка продавца (по телефону, паспорту, или еще как то)

Соответственно, сделать удобный интерфейс как для покупателей, так и для продавцов, чтобы не возникало проблем с добавлением фоток, цен и т.п.

В дальнейшем можно прикрутить импорт каталога из 1С и других программ

Продавцам предложить возможность создания своего интернет-магазина на платформе сайта - по принципу, как на пром.юа

Также в дальнейшем можно сделать раздел услуг, где владельцы авто будут писать заявки на ремонт, а мастера делать выгодные предложения.

Нужно ли?

Я, как веб-программист и соучредитель веб-студии, могу сказать, что создание подобного портала (качественного, не на бесплатном хостинге и бесплатных движках) - дело трудоемкое, ресурсозатратное и дело не на пару дней. Поэтому мне интересно ваше мнение - нужен ли такой проект? Конечно, есть аукро, пром.юа, авто.риа.юа, сландо и т.п., то есть моя идея может и не совсем оригинальна, но в тоже время подобного сервиса, заточенного под потребности автолюбителей, я не нашел.

Если не трудно, отпишитесь по этому поводу, если кто то сделает репост на дружественные форумы - буду благодарен. Спасибо!

Количество пользователей, читающих эту тему: 13

11 пользователей, 2 гостей, 0 анононимных

идете на рекорд ребята, бренд SERG MARTIN популярен как всегда уже на протяжении 10 лет не угасает его популярность

реально можно деньги уже зарабатывать на рекламе, и не надо будет париться с железяками))

Я думаю мою ситуацию с карбом видели)

Мне вообще приехал карб как будто из мусорки был взят, грязный, половины винтов не было, из 4х шпилек только одна была. Многожильный провод ЭПХХ держался на 2-3 жилах

Собственно это одна из причин, по которой я его даже не стал ставить, так как посчитал его мусором. А так как надо было немного переделывать с озона под солекс, я посчитал что для мусора это слишком много телодвижений.

Кстати, карб уехал другому человеку, тот его ставил, сказал что ускорительный насос на нем не работает.

Еще сменил колеса...)) Завтра будут фотки!

а эти продавать будешь? Диски красивые

До реле дело не дошло))

Вчера прибором предохранители проверял, но не трогал их.

Сегодня с утра немного прижал отверткой - и все заработало. Видимо контакт был плохой.

Так что утро вечера мудренее!

Всем спасибо!

Добрый вечер! Перестала работать левая фара на ближнем свете, дальний горит без проблем.

Так как хотел давно поменять лампы (они, наверно, еще заводские там были), то особо не разбирался и купил новые сразу, но, как оказалось, на новых тоже не горит ближний с левой стороны.

Прозвонил проводку, вроде все в порядке, предохранители тоже.

Хочу узнать - в блоке есть реле с подписями (квадратные, металлические) - они вытягиваются по отдельности? Как проверить исправность реле?

В книге по ремонту написано только, как разобрать блок предохранителей, его полностью надо будет снимать?

И еще вопрос - там есть отдел для проверки ламп (контактные перемычки) - это как раз для проверки ламп, которые в фаре?

Не нашел описание где что нужно перемкнуть для тестирования.

Заранее благодарю

Кто то менял сектор печки на 2141?

У меня там одна ручка сломалась, купил новую - начал разбирать, а там как то все не просто разбирается. Боюсь, что надо будет всю переднюю панель снимать.

Если кто менял, подскажите как без хлопот ее поменять

Я извиняюсь, а что это за белый шнур к карбу идет? У меня такого нет))

вопрос на засыпку. кто юзает прогу ситигид? отрекомендуйте пожалуйста!

Я пользуюсь. До этого юзал ломаный навител. Намучался с установкой\поиском карт для своего небольшого городка.

Весной купил новый планшет с GPS и увидел триальную версию СитиГида. Программа понравилась больше, чем навител - прямо из нее можно загружать необходимые карты, тем более что в украине официально ее представляют ребята из travelgps.

После окончания триала купил лицензию, пользуюсь по сей день.