Paul-People

Кондера нет. Там чисто транщисторное

Да. Мне залили 10 литров нового спиртового бенза. Єто дрянь может кошмарить именно 1 и 2 цилиндри

Работал хорошо. Но в один момент в дороге умерла моя єлектронно-транзисторная система с коррекцией. После єтого началось страшное. Я оставил старую систему на борту и через нечколько минут перекинув провода и крутнув зажигание на посже уже завелся. Работал он не очень и понятно, зажмгание на глаз. Завтра сделаю.... Пришло завтра. Виставил зажигание по меткам и лампочке. Не заводится. Подключил прибор. Нет вспишек в цилиндрах. Наивоздухе свечи работают отлично. Взял другие. Аналогично. Короче дошло до Бошовских свечей. Нет вспишек. Вспишки появились лишь при зазоре 0.45. При 0.6 нет вспишек. Заводишь. Дергается , глохнет , пропески в 1 и 2 цилиндрах Катушка ! Купил поставил - нет. Ппопуски продолжаются. Кришка трамплера и уголег купил поставил - нет. Трамблер . люфт ? Перефтулил, перебрал механизм. нет. Бронепровода купил новие - нет Вакумник - все шланги, герметик хомути - нет ! Карб солекс. А причем 1,2 ? Ладно перебрал. Все равно заливает . Промерил компрессию 11,5. 11,5. 9 11,5 . третий 9 ну мог плохо держать прибор. Что ему блин надо ?

Поставил я таки октан корректор - НЕНАРАДУЮСЬ !!!! Оставил не подключенной транзисторную систему для "на всякий пожарный"

Я как коллекционер тебя понял Ты играешь на каких инструментах. Сорри за офф.

Прикольная штука питание, я с него сделал блок управления циркуляционным насосом к котлу в доме под стимпанк...а с задней части кинопроектора вот такой светильник в стиле СтимПанк.... Я так понял тебе музыкалку всякую предлагать

меня печалит слово "клумба"...

к сожалению у многих вопрос по хавать. я бы оставил до лучших времен.

у меня сейчас стоит транзисторная система.

Был приобретен девайс родом с конца 80-х. Визуальный осмотр гласит, что он может менять угол зажигания в сторону , скорее всего для плохого бенза. Кто знаком с таким отзовитесь ? Хочу инсталить на свой 2141

Ага понятно..... А то мне тут то же расхваливают мерсогильзы....

А вот такое интересно. Физкабинетное. Ток пост.перем. от 0 до 220

Ого подвиглу ты дал разгон....Мерсовкие поршня ! По поводу минералки....думаю мыть лучше не минералкой.

Это банальный преобразователь ржавчины, но на основе ортофосфорной кислоты. Продается чуть ли не на каждом углу или мало мальсик хозтоварном базаре. Грунт ПФ21 красный...Пример выше митцЫк...С.ув.

Хоть я и сам недавно купил 2141но радтебя здесь попретветсвовать. Как движек состояние ?

Прошу прощения за барда к гараже... Ну и о тех БАКАХ которые есть на видео. Уже устранены все очаги коррозии. Фосфат + красный грунт. Проводка уложена. Косяки с проводкой убраны. Масло поменял в КПП и в Двигателе. Следующий шаг замена всех тормозных шлангов и ТО Тормозной с заменой рабочей жидкости. Так же замена аммортизаторов и шаровых. Установлены новые детали в бензонасос. Поменяны шлангочки подачи топлива на живые. Наможно сказать все. Можно ездить спокойно. Цль достигнут. куплен аппарат с ЖИВЫМ КУЗОВОМ и мелкими решаемыми проблемами. Ну вот видеоотчет лазаня под ним.

Я пока сопли убираю. За обвес ...ну да. Но малому понравилось и все. Я кАнечно глазки прячу, бо стыдобаюсь такого, обвес есть...а мотора и колес нету...да о чум говорить...КПП еще не смотрел....зато уже обвес надо ремонтировать. Радует одно - хозяин отдает родные бампера. Поставлю и будет счастье....

Ценнейшая информация. Очень всех благодарю.

а есть такая... Сегодня мылись. 2-а кг даймера ушло как не бывало. и еще не домились...вековая грязь. хотя балку уже видно. но кое где это засохшее масло даже химия не берет. Вопрос ??? Какие кто ставит Аммортизаторы на него ???

завтра на подъемник все пофоткаю и распишу. направляйки пластиковые есть. Что такое Жаровня ???

вот пример борьбы с ржавчиной у меня на СТО... формула классическая ЗАЧИСТКА + ОРТОФОСФОР для получения фосфатирования + ГРУНТ красный....= см. ФОТО

бежевый...через неделько переоформление. там все пропишем. по дыму...за мной ехали и сейчас сказали, что дыма не было. это камаз. так что я про перегазовки пока заберу слова обратно. но это не исключает замену МАСЛОТРАЖАТЕЛЬНЫХ колпачков на клапанах Ну и про все такое, что напрягает в данном автомобиле. У меня свое СТО - думаю как то справимся....

Всем спасибо. Цель приобретения - ЕЗДИТЬ. Скажу честно, из всех пересмотренных вариантов за такие деньги обычно либо "лежачие" иномарки либо нарядные НО ЗАДНЕПРИВОДНЫЕ КЛАССИКИ... А мне надо было - 1. Передний привод. 2. Простота и доступность в З/Ч. 3. Подкреплено знаниями и умениями - т.е. форум http://moskvich.net/ на котором можно узнать как дешево и сердито устранить неполадку или произвести ремонт. Дело в том, что надоели советы из разряда "меняй целеком" Кузов. Ну пока я только могу сказать, что гнили нигде нет. О сковзном вообще не говорим. Хозяин постарался. По поводу движка. Компрессия 10-ка и чуть поддымливает на перегазовках. - сказал маслоотражатели. по мне вообще не критично. Ездить будет крайне мало. Зимой поменяю. Куплен за 950 долларов. К нему домкрат гидравлика, запаска, классный огнетущитель СО2, стоит хоть и не супер но музыка под ЮСБ, бензонасос и так натрусили хлама мелкого свечи реле тумблера..... Что в первую очередь. 1. Стойки передние. Думаю переделка. у нас в Днепре очень классные ребята. Донор от Паджеро пинин. 2. Полное ТО тормозной системы.Замена жидкости. 3. Масла везде 4.по возможности буду искать хорошие диски. Вопрос, какая разболтовка на нем 4х98 ? 5....а ну да. отремонтировать спойлер....вчера заскреперил грунта...

Ой я завтра уже буду детально знакомиться...распишу. Из минусов это обвес. Я уже пропахал им и чуть ламанул нижний спойлер.

Короче стал обладателем хорошей машинки...Сейчас буду много спрашивать но для начала презентую.... ВОТ ОН... Поменял название темы....WRC ушло...пусть будет DOG (Depend On God)