Paul-People

все пихла нет...

9 - 8,5 - 8,9 - 9 под 76 бенз

Ребзя шевелитесь...уедет в лом. есть приказ от жены освобождать место. Ну кто в Днепре может забрать ???? потом же пригодиться как на З\Ч так и как просто двигатель. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Паша встал так забирайц там что еще...пересылать пока нет возможности. Реально занят.

Всунул себе откапиталенный а на этот думал страшилку, но оказалось клапан. Короче рабочий двигатель Без помпы и без Маслянного Фильтра с поддоном от 412. Самовыавоз Днепр. По цене лома или договоримся. Могу глянуть трамблер гену еще что найду. Забирайте ибо машину продал. Теперь это хлам.0984471210 Павел.

Есть двигатель 1.5 узам я сдуру его поменял типа упала компрессия в одном цилиндре в итоге оказалось клапана регулировать надо и просто стоит РАБОЧИЙ двигатель. Отдам по цене лома. Самовывоз с Днепра 0984471210 Павел

Москвич 2141 1989 г.в. Мотор после капитакли прошел около 1500 км. Карб Озон 7 трасса по городу до 14 л/100. Но в Днепре трафик сложный и замер делался зимой. Много троганий и пробуксовок. Свечи Бош в двух центральный цилиндрах а по бокам НЖК. Подобраны так, что бы не было нагара. Т.е. по центру "горячие" свечи. Есть комплект ирридиевых с СУБАРУ. Тосоло ГроМекс -42. Масло 5В40 синька. Но уже буду менять ибо обкатал. Бронепровода новые. Крышка трамблера новая да и трамблер начинка новая. МСтоит октан корректо, но я пока отключил и работает без него. Транзисторное зажигание. Движек под 76 бензин. Ходовка в нормальном состоянии. Я не буду писать в отличном, поскольку новая ходовка через сутки наших дорог может быть с проблемами. посему хорошая. Амортизаторы поменял весной 2016. Тормозные шланги новые. Колодки новые. На задке поменяю весной. Нужно будет подтянуть ручник. Он работает но не положенных 3-5 щелчков. Электрика работает отлично. Работает все. Кроме подогрева заднего стекла.Оно работает но я его не подключил. Машина храниться в теплом (+16) гараже. ВСЕГДА СУХОЙ !!! Музыка Шатл на Пионер динамики. Сигналка. Центральный. Связь между сигналкой и центральным разорвана.Открывется весь с ключа водительской двери. Сделано специально. Видел как несколько раз сканировали возле супермаркетов. Сигналка Пантера. Два брелка. Два набора ключей. Салон в "тиграх" не заморачивался. снял постирал одел. Резина зимняя. good year спереди и медведь позади...ВИДЕО осмотра авто после покупки. Вот ВИДЕО покатушек зимой МИНУСЫ (в порядке убывания): КПП при включении 4-й после нейтрали не синхронизируется....Несколько раз было и с 5-й. Нет ручек на задних дверях. Для меня это + мне не надо, но для других это будет вопросом. Думал весной сделать с брелкаили с кнопки. Не продам буду делать. Цена вопроса 300 грн. Нет солнцезащитных козерьков...У меня там полоса приклеена мне не принципиально, о их нет !!! Переднее сидение хочу с иномарки, но пока не нашел достойное, и то что стоит не всем понравится... Ага...наверное после лужи подклинивает передний правй тормоз. Не рабочий нет. Диск повело. Думаю потеплеет точну их оба или куплю новые... Врет датчик температуры. Показывает, что холодно. Пока не разбираюсь Авто в обвесах и поскольку при покупке я шлифовал горбика, то я его лифтонул на 4 см. Сейчас даже в эти жуткие сугробы ничего не цепляет. Бампер починил. Ездил на море в песках проехал без проблем. Трещин по стеклу нет но есть следы от дворников не критично. Писялки работают дворники трут во всех положениях. Цвет коричневый. Комплектуется : запаска, ключ для колес, огнетушитель, аптечка. Могу в виде торга отдать не плохой движек (поршневую поменять) могу дать радар детектор и навигатор... ЦЕНА: 1600 по ТП готов услышать аргументированный торг, НО больше интересует обмен на хороший 403 , 407, 408 + доплата.возможно по ТП. п.с. Пояснение о продаже по ТП. Хозяин умер. Для меня это + поскольку юридических моментов для остановки моей машины (НЕ МЕНЯ !!!) а машины НЕТ...Долгов нет , предьяв нет, наследников нет....Номер видите - пробивайте. Т.е. излюбленная тема Днепровских копов пробивка на долги перед казной на этот аппарат не распостраняется впрочем как и по всей территории Украины. ВСЕМ ДОБРА !!! п.с.2 На фотке нет новшевств по передниму бамперу. воздухозаборники по бокам уже в сетке и за ней светодиотка лента. Типа ходовых огней. Может чего забыл спрашивайте

100% пасиб

Снял и увидел закусивание клапана. Снял со старого не разбирая т.е. отрегулированний и поставил. Все отлично.

Champion фильтр. Я его еще пепед установкой вертел. Думал показалось. Жалко 5литров синтетики

Собственно много давит. Видавил сегодня с фильтра резинку. 6 атмосфер. Как ркгулировать клапан ?

Как красиво....уважение !!!!!

То же так думал. Но если двигатель стоит возле допустим батареи или подвержен нагрелся \остыл. масло выйдет ну по крайней мере его будет не достаточно.

Послушай давай без оценок. я ж не тебе экзамен сдаю, а описываю проблему. Сборщик смазывал. Фильтр был полон. Шестерни мокрые. НО СДВИНУТЬ не получалось. Читай выше...Стартером никак. Я описал выше как выйти из ситуации путем создания давления в 1 атм и прокручивании коленвала. Проблему решил. Совет оставил.

После всех страшилок и ВСЕПРОПАЛО...спокойно шаг за шагом прошли по памяти сборку с продавцом двигателя. Он уверял, что был туговат, ну что бы так - нет. Дальше я мыслил, что собран он был пару месяцев назад и на джаный момент просто "высох". Утром я снял маслофильтр и одел шланг на подачу. На резьбу. Шлан на 16 идеально подходит. у меня сделан под ВАЗ . Потом с помощью еще шлангов собрал "капельницу" и подвесил к капоту. В капельницу заправил М-20 индустриальное. Жидкое. Его еще используют как промывку. Через вороток начал вращать коленвал. Минуту и он опустошил 500 грамм масла... Дальше я добавил уже его родного моторного и повторил. На пятом обороте стало заметно легче вращаться. Тут уже я немного устал и минуту отдыхал. Дальше сдавил капельницу обеспечив давление порядка 1-й атмосферы. Сдавил повращал...Сдавил повращал. Еще через пять оборотов стало совсем легко. В работу включился стартер...Вращает без проблем. При этом остановил как только маслонасос загреб масло с поддона и чуть рыгнул им. Все. потом ставим назад фильтр. Опять стартер.. Вижу масло в голове. Свечи. Заводим и все класс заводиться. Работает хорошо. Стучит цепь. Подтянул и снова пуск. Отлично. Быстро нагреваемся. Не довожу до нагрева. Работает пока по 2-3 минути и пауза в пол часа. пока обкатываем. Не нравится трамблер. Хочу новый. Подергивается. ВЫВОД. Не спешите кошмарить. Двигатель может быть банально без масла. Думаю "капельница" перед "СКИДЫВАЙ и РАЗБИРАЙ" будет полезна. При сборке движка лучше применять ликвиМоливскую пасту-смазку а не масло. Оно как видим может деваться куда-то... ВЫВОД 2. Прокручивание движка с помощью тягания на тросе - БРЕД !!! Сцепа, коробка вам спасибо не скажут. Лучше по мягкому смазать и нормальный двигатель запустится со стартера.

Ёлки зелёные...новый двигатель после капиталки туговатый...Ну покрутил стартером...крутит но слабо...Думаю нну потягаю я тебя сейчас без свечей....А НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ...3-я 2-я...сцепа греется аж болгаркой пахнет...НЕ МОГУ нормально прокрутить до потухшей лампочки масла....Ну шо делать ???? Я трохы обеспокоен...Пробовал 3-я + стартер...НЕТ...От упрямый Москвидон Что посоветуете ????

та как бы у меня даже подъемничек есть

Завтара приступаю...аж руки чешутся. Но я наверное таки скину коробас. Крутить тетрис нет возможности.

ого работа !

сниму.

Докладываю. Как сказал Леон поменял трамблер и... Разбиваю проблемы на следующие. Первое. Не работаю 1 и2-й 1 и 2 не работали из-за кривого трамблера... Свечи ставились от классики 17 до БОШ и ирридиевых....Эффект ноль. Просто кривой трамблер. После перевтуливания, при притирке дало перекос оси....Поменял проблема ушла. Второе. Холостые и быстрый выход из строя только-что настроенного карба....в 3-м цылиндре компрессия 9 на горячую и 8 на холодную....в остальных 11, 5 он начал кидать в вентиляцию много дыма и масла, а с наступлением холодов и капучино и воду (такой себе осадок на крышке) засирал жиклеры заслонку и т.д. Пока думал что делать, он помог принять решение. Начал выкидывать антифриз и кипеть почем зря.... КУПЛЕН ОТКАПИТАЛЕННЫЙ МОТОР....С этим разберусь потом. ВОПРОС. На 2141 как меняется мотор. коробку надо скидывать или ее можно отодвинуть и пусть висит на полуосях ???

так и знал....пойду посплю...

А нам УЗАМЕ маслосъемникит меняются без снятия головы???

Есть. Но блинмчего вдруг только 1,2 ?

У транзисторное...уже почти не ксз. Вот и я думаю бенз...ну все спиртом воняет. ДА ! Еще... Не качал насос. Не мог протянуть через фильтр тонкой очистки в металлической основе. Наверное єтот спиртуган меня мучит.

Зажигание работает отменно. Но блин пропуски в 1 и 2. Меняешь местами свечи с 3,4 все равно пропуски в 1,2 . Вопрос свелся к двум. 1 карб так может четка 1 и 2 цилиндр мучать. 2 а не механическая ли часть ? Поршень прогорает там. ?так компрессия как би в норме.