vad.shatohin

Спидометр ВАЗ 06....чтобы не парится с блоком - поставил на место приемника (с доработкой)..

Масло прекрасно заливается сверхуВсе коробки б/у в разной степени износа. После установки - шумела... залил полусинтетику + порция ХАДО = шум ушёл... в дальнейшем приличное масло и уже 40 000 без замечаний, только положительные эмоции...первая на ходу включается с перегазовкой...но это не страшно.

если редуктор Томасетто то попробуй вкрутить (по часовой) винт чувствительности (сзади редуктора чёрный пластмассовый) можно туда-сюда покрутить подобрав холостые обороты. у меня помогло, расход не увеличился..

Если есть негерметичность - она есть всегда (на месте утечки ещё может намораживаться) а если периодически и во время движения - чистить фильтр и отстой, хотя может и неполное сгорание, но это если не помогла очистка фильтра.

Ребята! чудес не бывает!! Газ как и секс штука хорошая, но предохранятся надо. Сказано заводить на бензине и прогревать до 40 - не дураки писали.. Можно конечно и зимой на газу заводить (если конечно заведётся, в чём я лично глубоко сомниваюсь (- 30 , + ночь на стоянке, + газ дополнительно охлаждает - я хочу посмотреть как это будет!, летом - да, такие фокусы проходят)), но потом не задавать вопросы , а почему машина такая... И праивльно тут писали за парфины в карбюраторе, газ грязный, неочищенный - на бензине проезжать 5% пути обязательно, не то дороже выйдет..Если простой водитель за экономию платит дважды то москвичевод - трижды, не забывайте об этом....

когда появляется запах газа в салоне - признак того что надо менять газовый фильтр и сливать конденсат с редуктора.

При переходе с газа на бензин переключаеш сразу проскакивая положение нейтрал. обычно хватает сразу или с задержкой 1-2 сек. При переходе с бензина на газ всегда ставлю на нейтрал до выработки бензина в поплавковой камере, а потом подключаю газ.

Ещё один примертому что двигатель перед перходом на газ надо прогревать

Газ который продают у нас - из России, там много парафинов (т.е. плохо очищеный) Это дерьмо потихоньку садится в карбюраторе, поэтому если заводишся на бензине - промываеш. Если заводишся на газу- периодически надо проезжать какое то растояние на бензине специально. На счёт мембран- что дольше служат если прогреваеш на бензине - правда, проверено у хорошего газовых рук мастера.

Маленький фильтр на "Томазетто" приходится чистить после 2х заправок( 80 литров) Забивается типа мелкие графитовые пластинки. Хорошо пилесосом на всасе это дерьмо убирать и из трубок

в 2140 на вытяжку ставятся 2 маленьких вентилятора от компа, а на обдув заднего стекла - 1 побольше. Включается от одной кнопки.

Хорошо ещё точить из танковых резиновых отбойников (вечно) ...

новые нивовские нижние сайлены в самом деле внутренний диаметр 18 мм, но наружный 43, а у москаля 39.2!!!

у меня 9-8 по городу...