k2eminem23

Про метки тоже интересно голову перебирали весной полез месец назад выставляю по меткам смотрю на распредвале недоходит на 1 зуб я перекинул его ездил так потом проблема случилась я проверяю метку уже смотрю просится назад на тот же зуб перекинул ну эфекта 0

да читал все примерно так же делал

ну завтра попробую прокрутить его немного ну на сколько я помню крутили туда сюда толку нету. я катушку правильо подключил? ну точто просто + кину с акумы на катушку?

не выставлено имено по первому

Помогите выставить неучу зажигание) Вобещм были когдато давно ну месеца 3 назад проблемы с трамплером то заводился то нет отдал знакомому дяде он посмотрел выставил там зазаор и сказал долго на нем не откатаеш так что покупай новый. вобщем ездил я ездил и тут бац не завелась дотащили до гаража. думали мы думали что такое искра есть бенза есть а оно не заводится. вобщем недавно смотрю искры вовсе нету пошол купил набор для БЗС поменял ну поменял так что снял со старой катушки провода и перепатались и что куда я незнал кинуть вобщем собрал эту БЗС по инструкции. а что куда кинуть я так и не понул вобщем кинул + с акумулятора пряма на + бабины и Ура появилась искра. начал выставлять зажигание выкручиваю с 1 целиндра свечу втыкую туда пакет прокручиваю ключом коленвал выстрел, все ставлю так же трамплер заводить не заводится( в какойто момент даже подклинивает двигатель когда кручу стартером. в чем проблема помогите! двиг 1.7 узам

прокладка имено на 1 целиндре?

Вот и мне говорят что нужно было затянуть ну я этого то незнал а проехал уже 5000км свеча становится сразу черная как только вкрутиш на щуп ещё не смотрел ну вспоминаю что на щупе была какаято не понятная пена недели 3 назад

что проверять? я пишу что не подтянуты были болты омжет быть в этом проблема? Потому что больше нечему там ломатся.

Вы читать умеете? Комперсия в норме целинд работает но через раз. не совпадения метки на пару зубов это не страшно. а у меня на 1 зуб было не правельно выставлено

регулировал клапана по книжке по 0,15 на холодном как раз когда регулировал увидел что метки не совпадают поставил как надо

ну я же написал -Свечи в порядке -провода в порядке

Нет вакумник запитан от 4го я ту шлангу перекрывал толку нету.

Вобщем этра проблема уже как месец наверное а то и больше. Целиндр работает ну через раз. -Свечи в порядке -провода в порядке - комперсия в 1 целиндре 8,5 в других гдето по 9ть -трамплёр перебирали мне, менял крушку трамплёра, менял бегунок. Вобщем что и куда смотреть? Перебирали мне голову веснйо прошол после этого 5000км Но не подтягивал болты может из за этого он и троит появился как раз примерно в этот момент свист ну он проподает когда снимаю трубку кооторая идёт с трамплёра в карб

У меня так же ну я все время езжу на принудиловке не доверяю я этому уже как один раз закипел)

та ну деешвле поменять чем запаивать

Вот и мне предстаит замена оси) а то решил клапана порегулировать завел без крышки и все масло вылетело на пол через 1 трубку)

Я ничо не поянл что ты написал)

НЕ точно не диски диски стояли старые было биение поставил новые (Пока не издил ну вижу что ходит 8кой ) следовательно и будет биение! Так что всетаки ступицу нужно менять? скорее всего?

Вобщем било при торможении сильно ну та и думаю наверное диск кривой поменяю на новые. поменял левый все хорошо меняю правый его стопорит немного об колодки когда прокручиваеш руками вот и думаю в чём проблема и что менять? Подшипник нормальный да и из за него 8кой бы не водило.Ещё был в голове вариант подложить пластину тонкую с одной стороны под диск так бы сказать чтоб выровнять всё ну как по мне это будет не надёжно