^SERGIK^

хух.. еле дочитал эпопею..  если у топикстартера есть искра на центральном, какие могут быть претензии к контактам.. пусть и херово но уже это говорит что они хоть как то работают. Кроме крышки, проводов, наконечников не может ничего быть...)))

Я конечно ничего не хочу обидеть, но мне показалось что нас просто троллят...)))

Дак я об этом писал еще в самом начале,,но потом оказалось что у него лампочка все время светит,потом не светит,так что не совсем все ясно.А так и правда поменять контакты и посмотреть.

значит слишком большой зазор. читай статьи. пробуй с начала

Вот читаю я Ваши советы и плачу,Вы в школе физику вообще учили,вчера еще хотел написать но здержался сегодня не смог,при постоянно замкнутых контактах лампочка гореть не будет,по тому как контакты работают на массу,а при разомкнутых будет,но никак не на оборот.

Топик стартеру совет,проверяйте зазор в контактах на кулачке,чистоту контактов,при вращении стартером, на катушке на контакте Б плюс лампочка светится всегда при включеном зажигании,на контакте где подключен трамблер лампочка должна моргать,т.е на кулачке должна лампочка светится,на лыске не должна светится.

Если сто% есть искра с катушки то кондер не причем,тут только бегунок,крышка,провода ВВ,свечи,по тому надо точно знать что с катушки есть искра.

Жека я для того и спрашивал,мы вообще о чем вчера разговаривали,а спрашивал я для того что бы знать,делать заготовки для игр или не делать.

К всем едущим вопрос,готовить конкурсы?Насколько народ заинтересован в них?

порблема така свічки різного кольору і машна на холодно заводиться і помало глохне при їзді тоже тупить . такий нюанс карб 2107 давали майстру для реголюваня замітив таку річ що колічество і качество смесі закручено до упора . може треба там відкрутити .скільки і що в кого які будуть думки .дякую 

Мужик ты что прикалуешся,ты пару дней назад писал что у тебя проблема с вакуумом,так ты ее решил или нет?,решишь тогда и за карбюратор берись, и ты уже не известно сколько раз выставляешь эту проблему,а потом рубишь тему.

Конечно,встретим,отвезем,заселим,повозим,и домой отправим.    

Рыбалка,на месте и конечно будет,и есть,так что любители ловли различных видов рыб,тоже приветствуются.

Да,горка это нормально,регулировать надо по пику,а в одну или другую сторону должно глохнуть или почти глохнуть.

Спасибо.))))

Народ пожалуйста не захламляйте тему.

А если больше тогда точно надо делать ЦПГ,так как перебор в пилении тоже не нужен.

Я,Вам могу сказать что достпримечательностей будет в меру,планируется в пару часов вложится,если не быстрее,мы попробуем откатать маршрут,тогда и сообщим точно,пока это только предварительный,да и в маршруте планируется остановка на легкий перекус..Есть план еще нанять автобус,но это тоже в планах,будем смотреть сколько будет народу,опять же,будет учитываться желание народа,оставить своих коней на стоянке и воспользоваться общим транспортом.

У меня у товарища,омега,тоже жрет 10 кубов,на сто км,так что не знаю много или нет для мосика,а по пропану,конечно перебор,опять же как отрегулирован редуктор,если с каналом холостого,то может его задавить и отрегулировать чуйкой,на какую мощность редуктор,ну блин вопросов много,ответов 0.А то получается что надо все вытягивать,очень тяжело на расстоянии что то советовать,вроде получается ездила машина ездила а тут бац начала жрать или как.

Тогда мотор 1.7 обыкновенный,понятно что СЖ влияет на расход но раз на метане расход 10 то на пропане должно быть приблизительно также,значит дело не в СЖ,я про это говорил. По вопросу как меняешь пропан с метаном.?

Вариант неправильная регулировка,так как особой разницы октана нет,компрессия не влияет,подача судя по метану тоже правильная.А как замещаешь метан и пропан,баллоны и редуктора переставляешь?

Ну что надо узнать?

Для того что бы ответить на вопрос надо знать все условия,какое оборудование стоит для пропана,карбюратор,врезка,проставка,смеситель,ну вобщем все.

Блин пацаны не гоните,редуктор не причем,было раньше до чего?Правильно,до расточки диффузора,уже писали расточил уменьшил скорость потока стало слабее тянуть газ из редуктора,а увеличить можно только проставкой,была бы врезка или верхний смеситель можно было бы задуматься,а так проставка.Вот,кури тему,надеюсь хватит сил,по тому как надо курить все подряд пока не натолкнешся на истину,мне помогло.https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=33079.0

Питания нет,смотри предохранитель,либо проводку,на повороты питание зажигания,на аварийку постоянный плюс.

Диффузор не может,на 07-м даазе 22 и работает.На смесителе надо делать либо елочку либо отверстия в круг(комфорка).

В редукторе ничего сверлить не надо,дозатор какой в две камеры запитаный?сними карб и при открытой заслонке погляди на смеситель,если перекрытый,расскажу что делать.

А дозатором не пробовал крутить.

Уже обсосано давно,материала уйма,не задавайте не уместных вопросов.http://club.azlk.ru/index.php3?id=112222&mode=article

Да правильно.