Серега Викторович

18 минут назад, McPherson сказал:

да во что вы все "вкладываете", я не могу понять ? 
я один раз поставил все новое и езжу, только масло меняю, лень капот открывать.

во мля, я уж думал что я один такой или что-то делаю не так....

5 часов назад, Nicholas сказал:

Корчевод ко мне и не приедет)

Ты ж в первой фразе написал "СТО по ремонту корчов" ))

По соотношению затраченные силы/деньги лучшее - сдай в аренду под СТО. Будет ненапряжная сотка в месяц. 

Если охота поковыряться в отеч. автопроме - покупай, ковыряйся, продавай. Будет пара-тройка соток. Очень напряжных. А там, глядишь, подтянутся люди со своими "подкрутить". Или получится разборка.

Если же речь идет о бизнесе, т.е. о получении достаточно приличных денег, скажем так от полтоса в  день личного дохода - первым делом забудь про корчи.

Только что, Sypermexanik55 сказал:

Подержую,но немножко внесу ясность у меня есть немножко таких клиентов которые ездят на москвичах и вазиках и приежают на ТО имено ко мне,а не на СТО,и сами не крутят,так как ни х....я не понимают,или не хотят,или нет чем и.т.д.

Москвич и ваз - не всегда корч. Есть некоторое количество ухоженных экземпляров, за которыми хозяева следят и содержат их в порядке. Обычно хозяева этих машин привязываются к мастеру и денег особо не считают. Знаю одного дедушку, который периодически подкрашивает свою "таврию" по 100 у.е. за единицу. Эту тавриюху назвать "корчем" как-то язык не поворачивается. Корч, по сути дела, машина, на которую стараются денег не тратить. Ну, по крайней мере я так понимаю это слово.

Ты жестко промазал с целевой аудиторией. ТО и корч - несовместимые понятия. Так же как и "что-то подкрутить" не особо совмещается с транспортным средством типа "корч". Опять же денег у корчеводов обычно нет. Посему как благотворительная организация или способ потратить лишнее время - нормально. Если цель заработать каких-то денег - забудь.

попробуй напрямую провода на клапана накинуть. Если нормально заработает - меняй кнопку.

На бензине заводится?

7 тыщ в год минус зима итого 4-5 тыщ в год. Нормально, че ж не поверить. Еще на столько же хватит.

Там еще рядом улица Пушкинская есть. Рекомендую. Времени много не займет.

Только что, Nicholas сказал:

Нет мы сравниваем новый тазик - с б\у мерином. Как бы цена та же вот одно говно другое конфетка, хот и кем то уже лизаная.

Да не такая уж и конфетка. Обычно она уже подзаплеснеела от старости и вкус серьезно поменяла не в лучшую сторону.

50 минут назад, chaika сказал:

И это - обязательно надо чтоб и смывка и колесо были теплые. Ну не горячие а теплые, потому что если горячее то смывка пленкой берется и засыхает. Если делать в холоде то толку не будет. Химия же )

Прекрасно работает на холоде. Ну как на холоде, где-то в районе от 0 до +10. Просто ждать немного дольше и мазать два раза.Смывка химтрейд. Из всех перепробованных - самая эффективная. При более низких температурах не пробовал, не было повода.

4 часа назад, raveness сказал:

так если двигатель все равно вытаскивать так уже и все менять.

если в гильзах особой выработки нет проще найти заводской поршень 331. Несколько бюджетней. Судя по первому посту мотор чувствовал себя достаточно неплохо, замена всей поршневой вряд ли сделает его заметно лучше.

5 часов назад, raveness сказал:

та по деньгам смирился, на неделе уже хочу заказать комплект, начитавшись по форумах стремает то что качество новой поршневой может оказаться не айс (

А что мешает один заменить?

педаль - трос - рычаг вала - вал - выжимной - корзина - диск - маховик. В-принципе и все сцепление. Я бы начал с проверки троса. Потому как изменение положения педали не должно влиять на работу сцепления. Ну а если с ним все в порядке - снимаем коробку и смотрим остальные детали.

задняя балка?

не факт

Действительно надоедливо шиповка начинает гудеть весной )) А по зиме когда спокойно в любую погоду прешь соточку+ по любой дороге - так и не сильно-то гудит.

узамы 1.5 тоже разные бывают. 331 или 412. Или 331 с головой 412 и наоборот.

27 минут назад, ВИК2101 сказал:

Огр.спс. Да я походил по сайту. Но везде расписывают переделку под 1.7.или 1.8 с заменой коленвалов, ГБЦ, шатунов, поршней и т.д. А тут умник выдает такую легенду ну я купился на дешевку. Буду думать. СЖ в районе 7 мне не подходит у меня ГБО. Но мой двигатель подуставший нужно чевото думать.

А че там думать? Вопрос лишь стоимости коленвала. Кстати, у тебя мотор какой?

смотря чего хочешь добиться. Надо чтоб просто ехало - оно будет ехать. По объему это что-то вроде 1.6 со степенью сжатия в районе 7. А если там плоские поршни 1,8 то и 40-й бензин можно лить.

Можно порыться в поиске это много раз описано. Без замены коленвала и/или пиления головы - пустая трата времени и денег.

а че ему не работать? жаль только 60-й бензин уже не производят.

Было такое 1 в 1. В ближайшем магазине автозапчастей взял жигулевский патрубок, обрезал по месту и поставил вместо этого.

2-е. С Новым годом ))

та да. мы встречу пропутешествуем.

для начала посадочный размер гильз уточни, а то они в твоих ссылках разные.

Вероятнее всего это все одна и та же поршневая. Надпись "УФА" на коробке никакого отношения к Уфе не имеет. Я полтора года назад взял на деталях. Дизайн коробки только другой был. Езжу.

Кстати, вылет гильз проверял?

...опа. не успею.