Серега Викторович

я бы не сказал, что порошок спасет мир. Чуда не происходит. Покраски точно так же может хватить на сезон, только ободрать потом под перекрас очень сложно.

в идеале - на пескоструйку. смывка не исключает механический способ.

по краске самый бюджетный вариант грунт гф028 и эмаль пф-115. Продается в любом строительном магазине. Долго сохнет. Более быстрый и менее бюджетный вариант - черновицкая грунт-шпаклевка и краска А1412.

педалью газа. двигло давится, но вырабатывает )))

пысы. шутка это. признаю, не самая искрометная. Если серьезно - я бы поставил релюшку. Сгоревшие невовремя кнопки доставляют некоторые неудобства. Типа найти кусок провода и сделать перемычку.

еще на бензине есть клапан. Тогда уж 5-и контактное реле. Пригодится, если надумаешь ставить эбн.

Решил все таки покупать другой двигатель. Пока что не вижу другого решения((

отремонтировать не решение? Вполне возможно, что достаточно будет гбц поменять. На СТО могли бы поднапрячься и еще раз измерить компрессию с маслом в цилиндрах, вместо исполнения увлекательного шаманского танца с бессмысленными при такой картинке регулировками.

особой связи между работой на газу и работой на бензине нет. Это две разные системы, общее в которых только заслонки. 

 

Еще какие-то Владимирские термосы есть, там в описалове вообще все авто кроме БеЛАЗа. http://olx.ua/obyavlenie/prodam-termostat-zaz-moskvich-2140-vaz-2101-2107-2109-oka-t-80-c-IDdJ1v4.html#9e3778b06f

Этот Владимир где-то в окрестностях Пекина. У меня стоит такой с лета. Без нареканий.

За 2500 уе вполне можно купить переднеприводный ВАЗ с 16-клапанным мотором. Или с ГБО. Можно купить хорошего "двойника" в хорошей комплектации. Можно купить ино 91-97 гг. во вполне приличном состоянии.

покупай другую машину. хорош обостряться и себе мозг насиловать. Вложения "многих тысяч уе" в бушную машину - полная чепуха, если не капиталить ее всю. Долларов 200-300 более чем достаточно, чтоб любая машина обрела уверенный ход.

наверное нужен. наверное компрессор и наверное пистолет-мовильник. с тряпкой можешь не заморачиваться, толку не будет.

проблемы - мопед не мой и пропуска у меня нет. Машина - "славута", дорога как память )))

в Украину )) сорри, для меня оно как бы по умолчанию ))

Народ, есть идея вытащить одну машинку из Старобешева. Насколько это реально?

если охота попереливать - вот вариант 

Зачем такие сложности со стаканами? Заливаешь в пистолет грунт (краску, лак и тд), добавляешь растворитель (отвердитель, активатор), разбалтываешь линейкой, зажимаешь сопло пальцем и даешь пару-тройку раз давление. Все, можно мазать. Линейка вытирается салфеткой. На антисиликоне лучше не экономить. Взять нормальный. В цене краски те три капли антисиликона становятся очень незаметными.

у меня не проворачивалась, правда я ее не настолько широко резал, на ползуба всего, этого вполне достаточно.

можно уточнить, а зачем?

Варианты:

1. Для строительства нового государства.

2. Для экспорта в РФ, где наблюдается нехватка гаражных ворот.

3. Для оборудования пунктов пропуска на границе с Китаем.

4. Для успешного ведения войны России с Америкой на территории Украины.

Откуда я знаю зачем? Не я же их срезал. Меня мои ворота устраивали там, где они находились. Как и мои инструменты, запчасти, аксессуары, резина, диски. Которые тоже не я вывозил ранее. Как и мой москвич, как и запорожец отчима.

Фальстарт. Захар только-только сказал, что потребует у ахметки поднять цену на металлолом.

Кстати, приветствую, Серега!

Привет, Сань. Так и не собрались мужики синего раскурочить. Жаль.

тупо срезали почти со всех гаражей. В моем ряду ворота остались на двух гаражах. Мой "москаль" тоже уехал.

А тем временем гаражный кооператив "пилот" дружно покинули гаражные ворота.

че-то не заметил я на видео "мертвого взятия". Зато заметил, что машина таки тормозит гораздо лучше, чем в состоянии "без тормозов".

в этой теме прочти вчерашнее сообщение.полная хрень.

то, что ты с таким не сталкивался, совсем не означает, что такого не бывает. Притирка колодок к диску до 500 км. Спроси любого опытного автослесаря.

предлагаю сделку. Ставишь все трубки на место и катаешься осторожно 500 км. Если я прав - ты извиняешься, нет - признаю что несу херню и вообще не читаю твои темы.

иди куда шел.херню вечно несешь....не отвечай в моих темах.

просто из любопытства - какую херню я нес вечно?

давай, давай... еще пару недель трубки поперекидывай, глядишь появятся тормоза.

1. криво стоят колодки.

2. не притерлись колодки к дискам.

В первом случае - снять фаски с колодок (спилить бортики с дисков), или, как и во-втором осторожно кататься километров 500 до появления нормального торможения передком.