Собрал все назад, четко отрегулировал метки зажигания покрутил трамблер, на газу работает детонации нет, на бензе не пробывал, буду ездить на газу, шатуны ремонтировались на станках на фирме по ремонту
Все собрал как положено, на газу не сильная детонация, ну это когда только давишь тапку при нагрузке
Поршни обычные 3317, под них проточена своя гильза поодельности, комплект не с базара,
И обем кс 70 кубиков, все там норм собрано только степень получилась большая
Компресометр нормальний, поршни обычные под 1.7 трапецивыдный верх, назад собрал тоже самое, это самый простой способ с прокладкой чтоб занизить степень, но на газу то почти норм
Значит так розобрал мотор частично, шейка первая кв и вкладиш в отличном состоянии, а оказуется механизм натяжки цепи нефиксировался от гдето звенья и клинили, проблему устрания настроил фиксатор зажал вроде крутися теперь надо гбц снять посмотрим что там
Так как детонацию побороть если не ставить вторую прокладку,
Высота гбц в пределах до 108 мм
Как считал степень сжатия
Я по значению компиесии то получилось 13
Так все уже приехал клина дал, теперь опять разбор и осмотр колена, а и обем кс 70кубико в гбц, уже буду собирать то наверное на двух прокладках гбц, както нехочется ставить 1.5 обратно, нужно както этот правильно собрать
К
На днях розберу гляну, гбц пиления но я ее не мерял, наверное нужно было две прокладки ставить, компиесия была 17 движок не грелся, после сборки почти тищу км прлехал, поршни под 1.7 не плоские а с трапецевидной формой