michael

ну так всегда, сначала покупаешь запчасть на которую думаешь, что сломалась, потом всё разбираешь, а оказывается, виновата не она .

Дуже багато зроблено роботи, приємно читати і бачити, що є люди, які не шкодують ні часу, ні фінансів на відновлення старого автомобіля. Колір авто мені дуже сподобався. Хотілося побачити фотки салону, підкапотного, може залишилися фотки, коли все це встановлювалося і ремонтувалося, викладай будем дивитися . Якщо стоїть Солекс 7 -ї моделі, то об'єм двигуна я так розумію - 1,7 л?

Дык, а на Авиасе тоже нет ?

Красота, ну Гена молодец!!!!

Тут спрашивал http://prizmaavto.co...lecromash/prajs ? или тут http://www.electromash.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=26&Itemid=6〈=ru ?

Извините, за флуд Вы с какого региона будете?

спасибо большое за пожелание .

Прошу прощения в модеров за флуд. Хочу поблагодарить Ваш интернет-магазин и в частности менеджера Максима за обмен неисправного стартера на исправный. Спасибо Вам большое .Приятно, что среди поставщиков есть порядочные люди!! Удачи Вам и всего хорошего.

В то же день набрал менеджера сайта http://detali.zp.ua/ объяснил ситуацию, сказал, что якорь даже руками не вращается, договорился его обменять на точно такой-же. Отправил его назад в Запорожье, поменяли мне его и прислали другой, в этом якорь прокручивался от руки, подключил к АКБ - крутит , радости много, а то думал, что не примут обратно или не поменяют. Пересылка туда и назад за счёт инет-магазина, мелочи но приятно. Тестером померял сопротивление, как на фото выше точно такое, так, что anatoly был прав по поводу теории 12В/400А. Вот такая эпопея с новым Елдиксом .

Для нас просто Днепр, а для иногородних это море .

Гена, прими и мои поздравления - много - счастья, любви,взаимопонимания, всего самого светлого и хорошего)))))!! Ждёмс фотоотчётик .

обязательно, и с фото.

Вот тебе ссылка на тему, где всё расписано и с фото сделано грамотно http://moskvich.net/topic/3553-как-правильно-отремонтировать-переднеекрепле/ Изучай и пускай Моська не болеет .

потому, что заводской номер его 42.3708600 как бы он с этим же номером http://detali.zp.ua/...dvigatel_batje/ ссылка ща сайт БАТЭ http://www.starter.by/catalog/starters/legkovoy/uzam/421-01/

Вот теперь, и маслецо классное и фильтры отличные, я думаю Моська будет благодарен своему хозяину .

Вова, ничего плохого насчёт наших УЗАМов не имел ввиду.Всегда на все машины покупал и покупаю только хорошие и дорогие расходники. Просто поддерживаю выше написаный пост scor.p, что для наших карбов на УЗАМе этот SCT на крайняк пойдёт, а для инжекторов с форсунками не годится. Извините если кого-то обидел.

Гена, я чего-то не понял, это у тебя в багажнике газовая установка или ресивер для воздушного сигнала ? Компрессор вижу , а остальное не пойму . Так серьезно готовишься к свадьбе .

Фильтры SCT, не очень хороший выбор, вот Knecht Mahle который на фотке масляный вот это супер . Топливный лучше вот этот Knecht (Mahle Filter) KL 2, по цене дороже на 28 грн., зато он по качеству намного превосходит SCT. Всё таки движок не УЗАМ.

Так, что там с фотками подкапотного - будут? Хотелось бы глянуть на тормоза с Ниссана .

Та же самая ситуация, народ сам закидывает ямы обломками кирпичей и прочего. Они наверное ждут осени, когда пойдут дожди, вот тогда по технологии и будут ложить асфальт в лужи .

Битурбо,однако .

спасибо за совет, склоняюсь к этому пункту, если я начну его разбирать, то обратно его уже не примут.

так и что ему надо делать? Позвонил в инет магазин договорился обменять на такой же другой, главное чтобы и тот такой не был.

На машине я проверить пока не могу, двиг разобран, проверял корпус на "минус" а "плюс" на нижний толстый болт- "волосатый провод", никакого движения в стартере кроме искрения не наблюдалось. Перед этим проверил тестером, он показывает,что стартер замкнутый. По идеи - "волосатый провод",который уходит в стартер - это "плюс", а если он где-то касается корпуса стартера, то происходит замыкание, как -то так. Поправьте если не прав.

Буду узнавать , брал на сайте http://detali.zp.ua/, примут ли они возврат обратно