michael

Ребята черкащане, кому нужна приборка с 408 Моси, КПП родная 412 судя по боковой крышке вроде поздняя.

На чермете стоит 408 Мось, вернее его остатки- двиг я забираю,вышеперечисленное остается.

Есть еще переднее лобовое триплекс, правда на нем снаружи немного  видны следы от искр с болгарки, мне не подойдёт может кому не принципиально.

И на десерт представитель Баварии- Getrag BMW правда не знаю точно какая модель ну и работоспособность хз.

казочки діда попуаса! або кращеб яб його в метал здав!

 

 

 

 

тепер зніма башку . тепер шукать де її шлифонуть ,тепер шукать мабуть розрезну шестерню. шукать ключ динамометричний. шукать лебедку.

ваші ідеї?

П.С от вам і народні прикмети бабка мені перейшла дорогу з пустим відром коли я їхав в гараж. ЩЕ дивилася так вроде я якийсь гідроцефал на веломипеді!

Тьома, так, а що в тебе в місті немає контор, які шліфують ГБЦ?

Те ж собі хочу рохрізну шестерню, у нас же на форумі одноклубник робить скуаза в100 грн з матеріалу замовника або 200 грн тіпа все включено- з його матеріалу).

 А ключ та лебідку візьми в когось напрокат за пару літрів Полтавського)).

А по поводу бабки- це все фігня не вірь в цей брєд-

при чому тут бабка, що движок якийсь тіпок зібрав коряво))?

В метал Мосю не треба, це коли він вже повністю мертвий, тоді немає іншого виходу, а в тебе він ще бравенький так, що не вздумай здати його  туркам на ложки)).

ПС ( не путать з Правим сектором) Чекаю, продовження казки "Про пригоди Тьоми і Мосі"  від діда Попуаса))).

головне не пролетіть, так як дід Панас)))).(Отака х"уйня малята, любі хлопчики й дівчата)))   .

у мене немає друзів. які мають такий інструмент. За 0.7 я найду 2х метрову рельсу якшо нада))). Я попробую протянуть. якшо дуже десь послаблено або не поможе і тосол ггнатиме так само. то тоді уже буду шукати ключа. і знімати голову міняти прокладку

ну тоді пробуй на ощюп, але обов"язково фотозвіт і великі розповіді з подробицями)))).

 

сейчас первоя партия шестерни пошла в роботу конечный результат покажу если устроит буду рад сделать ещё)

ждёмс фото готовой разрезной.

Метрова труба?! де я її візьму. Це розкош. і кантер де я візьму. Он саня фаргі собрав 1.8 без кантера на ощюп і нічо досі їздить

от біда, шо це в Полтаві немає серйозних мотористів в яких можна взять динамометричного ключа, або попросить, щоб обжали тобі)?

ну кантер, еслі не хочешь куплять, можна на базарі у бариг взять на пару часов в оренду)))).

Хіба цев столиці вареників і галушок немає метрового куска хорошої труби))? не вірю), я думаю,єслі показать ханурикам  пів кіло, або  ноль сім, то найдуть і двохметрову)))

 ощюп рукою.

Тьома, це зовсім не серйлзно, тоді вже візьми кантера і метрову трубу і обжимай так буде правильно, а на ощюп рукою це не годиться))).

брал в этого продавца втулки на амморты, у него были точно такие втулки рессор, как когда-то Вова Чайка продавал

http://kirovograd.kir.slando.ua/obyavlenie/vtulka-ressory-volga-24-31105-poliuretan-zhelt-k-kt-12sht-pr-vo-rossiya-ID8ki5D.html#d2f1010458 

Тьома, я вже думав, що більше не прийдеться читати твої розповіді, а тут, ба, прийшла Муза до тебе і написав так гарненько, наче професійний письменник)))        .

Мені більше до вподоби читати перший варіант(розширений) твоєї розповіді про похід в гараж)).

А для чого ти знімав випускний колектор)?

 ну а пока займусь поиском втулок полиуретановых 

на сландо посмотри, там были.

а лобового триплекс нет?

вот тут есть дверные карты на 41 Мось http://odessa.od.slando.ua/obyavlenie/dvernye-karty-moskvich-2141-IDamlbp.html#5dfad2ad78

Дизелек штука хорошая,но толкового мастера по топливной поди поищи.

не знаю как в других городах, но в Черкассах с этим проблем нет, есть толковые мастера.

Возле моей работы работает один знакомый, у него Т2 грузовой с простым атмосферником 1,6 дизелек, часто привозит нам д/т по хорошей цене заехал   к нам в бокс, открыл боковую дверь а там 5 бочек дизеля по  200л каждая  , я и офигел, и это ттянет обычный дизелек лошадок эдак на 50, говорит купил его слегка убитым за 10 штук гривен, подшаманил чуть -чуть и ездит, тем более расход д/т радует.

Ещё старые дизеля хороши тем, что не бояться плохой соляры ну и если попадет немного воды, то не совсем пагубно.

Когда -то мне на Гольф форуме один владелец Гольфа II  с движком 1,6 Дизель рассказал, как ему на заправке по ошибке вместо дизеля заправили 95 го бенза, говорит выехал с заправки еду себе не спеша( движок, то простой без турбинки) и ткут вдруг движок начинает серьезно тянуть, вроде ему турбу только, что поставили,говорит, наконец-то нормальной солярой заправился))), но всё-таки остановился , поднял капот , понял, что ему не то залили.

Я веду к тому, что движки на таких машинах, в частности дизеля очень хорошие им живучие, а если ещё и нормальный подход и уход, то служат , долго, говорю не с потолка, а с личного опыта, так, как в недалеком прошлом являлся владельцем Гольфа II  с движком JP  1,6 Дизель, ездил он у меня каждый день по 40-60 км без поломок, единственный раз не завелся, когда был мороз до 30 градусов( поршневая была на исходе).

Так, что есть смысл брать, хоть он и старенький, зато ещё послужит, тем более, что запчастей есть нормально, на вкус и кошелёк)).

Поршневая на Мось 1,8л  с поршнями БМВ и как пишет автор объявы всё это на стоковом полторашнем колене 

http://aleksandriya.kir.slando.ua/obyavlenie/prodam-porshnevuyu-na-moskvich-1800-sm3-s-porshnyami-bmv-IDaniPh.html#fe88551bab

задние фонари на Мосю люкс

http://kirovograd.kir.slando.ua/obyavlenie/prodam-zadnie-fonari-moskvich-2140-lyuks-IDaniv7.html#a9390389ff

так, а где же фото этого одного из редких представителей АЗЛК  ?

сори,  недосмотрел, что фото завтра будут   .

может оно и да, только кстати у меня труба из-за бампера смотрит как пологается. а! кстати! совсем забыл. у меня весь выхлоп из нержавейки, и труба, которая идет от глушака уже над мостом, на изгибах в двох местах лопнула. может и от туда... я холодной сваркой лепил был - отпадала. ну и плюнул. а может и от туда тогда...  тогда сниму и заварю. попробую этот еще вариант. спасибо за идею с самой выхлопной

надо было с того и начинать, если есть какие-то трещины в выхлопной или где-то сифонит, то эти места первыми посмотреть , а потом уже остальное  .

Гораздо проще написать цену тут, и не будет лишних вопросов... вот меня например тоже заинтересовала разрезная шестерня..

тоже самое интересует, я думаю не лишним будет огласить цену тут, это же не секрет какой-то  .

ось це дуже сподобалось, з вяленою рибкою пішло залюбки  .

Необычный регресс: замена ДААЗ 2140 на К 126:)

эт на любителя, кто-то водку а потом пиво, а кто пиво а потом водку))), не ну конечно если всё работает и устраивает хозяина Моси, то почему бы и нет  , хотя я бы лучше ставил Солекс  .

 

1. Переделал ручник на троса в оболочке

это имелось ввиду, что троса ручника от 2141 а сам рычаг от 2108, или я не та понял?

вот гараж нашего одноклубника на его Моси есть этот борботер там и фото и подробное описание http://moskvich.net/topic/4327-москвич-иж-2125-банан-77-1976/

наверное нужно попробовать сделать так, просто все говорят что так бюдет карбюратор забиваться

ну, чтобы не забивался карб всякой какашкой, можно поставить фильтр картерных газов или , как он называется, борботер, на форуме в гараже есть, вот у кого не помню  .

У меня еще ездит 2715.Сайлентблоки 8 лет назад(90 тис. пробег) поставил все нижние от ВАЗ-2101.Просто выточил втулки(у ВАЗа меньше диаметр) и на нижней оси более толстые упорные шайбы-все.

фото в студию, пожалуйста.

ТАЗ 2108.

а можно фотку посмотреть, как ты внедрил сам болт замка на стойке кузова?

Молодцы, всё хорошо получилось, вот только заклеены номера  в двух машин смотрятся конечно не очень-словно две белые вороны, я думаю на такое мероприятие можно было и не заклеивать, ведь остальные приехали без всяких там наклеек.

ПыСы. Никого не хотел обидеть, просто высказал свое мнение.