michael

— усовершенствовал систему выхлопа, теперь транспортный налог почти в два раза ниже )

 

интересно, что сделали, поставили катализатор или что-то другое ?

 

ЗЫ .да наклеечка, конечно рэтро, но в нас наверное не прокатила бы ...

а как у нас поменялась жизнь!вам и не снилось.

у вас это где ?

я так понял, что резонатор из нержавейки ?

 

Электростеклоподъемники «самодел»

Ну в общем задумка была такая, вместо ручки поставить моторчик, моторчик должен обладать достаточным усилием, значить нужен моторчик и редуктор, на ум приходил только моторедуктор с дворников, теперь нужно заставить его вращатся туда и обратно. Разбираем… провод который внутри присоединен к массе отсоединяем и выводим отдельным контактом, Вуаля вращается, и туда и обратно. Ну а дальше три дистанционные втулки  высокая втулка с резьбой и переходная шайба. (Фоток нет только на сходке рассматривали, если кому интересно пофоткаю выложу)

 

а вот фотки не помешали бы, мне интересно посмотреть, может и на 40 го Мося можно  поставить  .

Дык, а фото той симпатичной девушки-москвичеводки где  ?

По поводу прогнившей части кузова сзади, в свое время я тоже смотрел в других Г2 и практически у всех тех годов было тоже самое, мой Г2 тоже не был исключением, но это не критично, так, что особо не стоит расстраиваться, всё делается.

Запах выхлопных газов в салоне- скорее всего где-то сечёт в выхлопной трубе, прогорело и с дырки газы выходят, просмотри внимательно начиная от движка и до самого конца выхлопной системы.

Домашнее вино с мясом это смакота, ну по трудам положено, Гофлик, как и все авто любит заботливые руки    .

ЗЫ. Тут главное и Мосика не обижать, ведь и он хочет внимания и заботы от хозяина  .

вот это вид, покраска бомба, Мосик выглядит просто супер, мне тоже очень нравится этот цвет         . Красота, ляпота .

ЗЫ Во сколько обошлась покраска, если не секрет  ?

судя по фото покрасили Мосю не очень, или фотик такой?

 

И еще, выше упоминалось, что есть крышка с размером 100х80х10. Так а где она устанавливалась ? Как ее распознать, не снимая коробку, сцепление? 

вообще-то без снятия коробки и сцепы ты никак не узнаешь, какая там крышка КВ, не ну конечно можно пригласить экстрасенса и за определенную плату попробовать пошаманить . 

Таз 1.6 еще тот овощь17 сек до 100 км.Вот я и хочу узнать о реальных возможностях родного двигла.Или не стоит с ним и возится и взять машину с убитым двиглом.А туда тулить что то по интересней,думаю дешевле будет,да и кпп нормальная,а не хлам воющий с таза.А ни у кого в клубе нет москвича с 406 двиглом?Видел в нете когда то.

зайди на страничку в драйв2  к Андрею Погребняку почитаешь про собранные им УЗАмы, вот там ляпота.

http://www.drive2.ru/r/moskvich/288230376151953812/

я бы тот пластик вокруг приборки снял и по нему сделал бы новый со стекловолокна потом грунт, краска черная, а то на фото так уныло смотрится, как крыша на старой хате.

Та ну

 

У нас в Днепре в магазинчике Ривар абсолютно новый ГВУТ продается. Вроде был за 450

так зачем новый ГВУТ, если можно поменять манжеты ?

У товарища скорее всего ГВУТ стоит справа, там в цилиндрике манжеты

раз так, вот http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/52/1/1153/

и вот http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/52/1/1144/

ЗЫ Как говорил, Крамаров в фильме- делов-то на копейку    .

Простите, что так и не выложил фото. То одно, то второе, а постоянно нужно ездить.

сначала боролся с тягой и разгоном. Сейчас бегает как заяц. Выставил уровень в карбе, притер карб,поменял масло. Еще оказалось что новая свеча ngk была дефективной.

Сейчас борюсь с вакуумным. Потекли манжеты, хз сейчас такие вообще можно найти. Пока вырезал резиновые шайбочки подложил, вроде держит.

после выходных повезу к электрику

какие манжеты потекли?

Это на ЗиЛе, на КамАЗе или на ГАЗоне или на ТАЗе )?

Не мешало бы указать авто в котором  проблеммы.

Поздравляю, вот это приобретение, такой КВ купить за одну Лесю Украинку )).

Классные у вас там разборки, однако, я бы тоже не отказался от  такого колена даже за 500 грн.  .

Правильный подход, та ещё и вместе с женой ))    .

Скоро Гофлик будет с новыми порогами и задней панелью  .

Я когда радиатор печки менял торпеду не снимал, намучился конечно, но когда снял и разобрал, то понял, что радиатор рабочий его  недавно менял предыдущий хозяин, он был практически новый (дата выпуска  на нём была), а печка дула холодным воздухом от того, что на перегородке посыпался поролон и воздух проходил мимо радиатора печки. В итоге всё равно поставил купленный мною  радиатор Febi.

Хорош, 41-ый Мось  , и ручка стеклоподъемника  на задней левой двери от старшенького брата  .

У меня игла поплавковой не держала, свечи заливало. Но так чтоб засраные, то нет. Хотя на 4 так точно масло на резьбовой части есть.

Притер карб, появился хх, машина стала ехать, хотя динамика никакая.

Купил компресометр и раскоксовку, завтра буду пробовать

вообще-то все эти работы надо описывать в своем гараже, так оно всё вместе будет.

Как снимается рабочий цилиндр сцепления так и не понял. Надо менять бо течет.

По динамике разницу между моим зазом и разницы не ощутил. Вообще карбюратор роздолбаный, весь люфтит, игла не замирает, со стастарых шлангов капало.

он крепится к картеру сцепления или как его зовут- колокол, стопорным кольцом.

Разницу не заметил потому, что Мося у тебя не насроен, а когда приведёшь всё в рабочее исправное состояние, тогда увидишь разницу  .

а шоб було))))) 

думаю мож из оцинковки тогда можно и инвертором  самому

дык, а инвертором электродом 2,00  нерж.  варить ?

попробуй для начала отбалансировать колеса, потом посмотришь.

о, привет землякам, с Черкасс или области ?

А где же фото Моси ?

вот бы кто то ещё подсказал как без больших затрат облагородить торпеду то место где приборка ставится пластика нет и не предвидется а что то покупать из новых торпед я пока не имею возможности 

заказать из стеклопластика.

удобно ли смотреть на показатели экономайзера, стоит как по мне не в удобном месте?