Metallica Fan

Гур от Омеги А стоит

ну мало ли.. спецов то нету, одних нашел и то жду когда все растает

Ребят сколько стоит у вас весь инж под ключ в сборе (Все новое кроме ЭБУ)? Я если не прошью буду все продать

кстати по поводу барабанныйх тормозов от ауди 80 старой колодки 1в1 как москвич по радиусу я себе ставил и весь мех ручника, правда потом на ЗДТ перешел и выкинул всю эту канетель

Крутой москвич) Как инжектор поживает? Шил сам или ...."спецы"?

уже скоро)

круто! а сколько с места до 100едет.? зы. В Украину перехать чтоли, там стока крутых "москвичеманов")))

получил свой клапан,ВЫпускной от дукато

нашел! всем огромнео спасибо! москвич форева \m/ 5001836573

а номер? или это уже наглость?)

а какие еще варианты есть, кто нибудь подбирал калпана на выпуск большие? точить из волговских не варинат, токаря такого не найду, может погнутый чуть подточить ? слышал есть такие спецы где гбц ремонтят

в описании пишут (в каталогах, экзисте и пр.) материал впускных - хром-кремниевый сплав, а у выпускных хром-никель-магниевый

погнуло клапан 36 мм тарелка, подбором был найден 1 в 1 подходящий клапан от дизельного Опеля, но впускной, кошмаров по поводу того что нельзя ставить начитался, кто пробовал и насколько страшно? байки? клоп уже укорочен, прорези под сухарь и даже притерт зы. Видел переточеные клапана от камаза в японке и прочие вещи...

недавно заводил катался... блин работы края не видать)))

напишу что сделал по двигателю и по машине тоесть нынешний конфиг Двигатель: -2,0 уфа 88х80 в 412 блоке посадка в блоке расточена 92мм и гильзы переточены 95->92 -кольца Дружба -Голова 248 снята с инжевого заводского 2,0 клапана 41 впуск 35 выпуск, фрезерована на 1мм -Распредвал от Гарри №3 -Фазированный впрыск Январь 5,1 -Дроссель 54мм ваз -Колектор Ford Sierra 2.0 OHC -Поликлин гур гена плюс ролики -Гена 2112 80 А -Радиатор Audi 80 -Карлсон Toyota Surf -Верхний термос 87* -Корзина BMW M10 215 мм -Диск сцепления Форд Сиерра 215мм -Вилка и выжимной ваз классика, хотя хотел от форда)) -Иносальники -ЭБН Волга -Уменьшенный шкив помпы -Успокоитель цепи BMW -свечи Denso w22es-u -элекро помпа печки Bosch Выхлоп: -резюк 2108 -глушитель Audi 80 1.8 -банка хенд мейд -яблоки от зубилы Трансмиссия: -ГП 4,22 -Ford Sierra КПП 5ст. Подвеска: -Новая балка -Новые рычаги(усилены), шаровые, и все резинки - аморты Шевроле Нива перед/зад -Резаные пружины (-2,0 витка) -2 стаба -Полеуретановые сайлентблоки Рулевое: -Рулевой редуктор Opel Omega A с ГУР -Рулевая трапеция с подтяжкой пальцев Тормоза: ВУТ и гтц мучил долго ибо в ресивер упирались выход найден и очень удачно подошла проставка от лукаса)) -ГТЦ VW Golf 2 -ВУТ VW Golf 2 -колдун 2108 с ручным управлением -Перед Вентилируемые 14" (суппорта и диски 2112) -Зад Дисковые не вентилируемые (суппорт 2108, диск Хендай Тибурон 14")

привет

Холостых нет, работает с перебоями с гашеткой в пол едет))) едет очень необычно, особенно из за Гура, очень скучаю по нему...

Блин нету у меня фотки, где все до конца все убрано и с капотом))) ибо сейчас разобрана клапанка и машина стоит с лета в гараже... Бежит трубка гура и это меня больше всего бесит и убивает у меня желание идти заниматься машиной))) Так же нет ноутбука чтоб логи катать и нормально отстроить инж. И не решил что делать с этим, толи я накосячил когда шкив с репером ставил толи че... делал так: одел родной моноклиновый шкив, затем снял шкив, одел реперный, надфилем метку сделал на шкиву, далее собирал по этой метке... с ГБЦ снят 1 мм, голова была девственна к примеру на моем бывшем 1,7 с 412 гбц было снято 2мм и метка была как надо прям по центру прилива ) сейчас машина собрана на 98% капот морда и бампера все стоит, не нашел только болтов от бампера боковых, просрал в гараже где то.

всгда пожалуйста!

крутяк! я уже не знаю когда я все соберу?.....

я понимаючто понтов вагон и маленькая телега.. двиг конфиг, кпп. можно в первый пост чтоб ез лишних вопросов... ps, вопрос лучше ваз кпп не бывает?

А каков общий конфиг на данный момент?

а у меня был с завода 2101-1107010-03

здравствуй... посылка