Diesel-v

блин тут возникло два варианта, так из подкапотного разъема что идет на мотор стеклоочистителя или из салона из под торпедной проводки ?

Вообщем есть проблема, не могу найти три провода которые подходят к печке, кто подскажет, из какого жгута они выходят и где вообще их надо искать ?

Ну что сказать, значит пошел я делать другую сторону, собрал начал пробовать, оказалось все ок ... даже лучше чем я ожидал, с другой стороны добиться ничего не могу ...

на передок начал устанавливать передние десяточные, у меня сейчас нет треугольников в которые устанавливаются зеркала, и когда стекло доходит до них происходит перекос, ни хреновый грешу на то что когда поставлю треугольники все как рукой снимет ... Но десяточные подъемники это реально круто, гранаты просто фуфел галимый по сравнение с десятыми ... опускание просто с космической скоростью подьем на секунду дольше ... Очень рекомендую, особенно если проблема окажется в треугольниках ...

Виталий,передние у тебя рейка?С чего стоят?

Передние у меня стояли Гранат, сейчас с десятки, а гранаты с переда переставляю на зад...

Вообщем сегодня ничего не получилось проверить, завтра буду смотреть ...

Вообщем такая беда, начал ставить на заднее стекло, эсп гранат передние, подогнал все сделал, начал поднимать выламывает стекло. Начал искать причину, и обнаружил, что когда стекло заходит в направлявшую бархотку пройдя сантиметр клинит, в бархотке и выворачивает мой стеклоподьемник в бараний рог. Потом вспомнил, что такая же фигня у меня была на этой стороне, только с ручным подъемником всегда приходилось поправлять его рукой, но я тогда грешил на ручной подъемник, но теперь понимаю, что дело далеко не в нём ... Но вот в чем именно я не знаю... Может кто-то сможет мне помочь ?

Кстати после замены ручного подъемника со старым вообще дело не шло, там разломалась пластмаска которая его регулирует.. Так после его замены на отличный стеклоподьемник дело особо не изменилось, но я все равно продолжал грешить именно на него, но теперь понятное дело что он был не виноват...

Вообще сама конструкция очень конченная... стекло должно тянуться по середине, а не скраю ...

У мну есть уже две приборки с Опеля и еще две родные)) Куда еще одну?)))

Ты температурный указатель тоже вживил в Опель приборку?

С сожалению,скайпа нет!

Один из первых моих вариантов, и не только температурный, но потом вспомнил что в школе посещал уроки радиотехники. И сделал ту схему которую я показал ранее, не парь себе мозги, или позвони мне я тебе расскажу и собери все на родных датчика с двумя резисторами в салоне, или просто спаяй !

Короче, у меня есть приборка, я туда вставлял свои датчики родные с москвича, хочешь подгоню по сходно цене, показывает она не супер айс, но примерно понятно ...

А вообще давай наверное номерами обменяемся, я тебе расскажу как все наладить. ибо у меня работает все отлично !

дык я тоже не выбрасывал, я первый раз потерял вообще очень весело, только купил машину, перебрал ходовку и тюд, ну и к пасхе доделали решили поехать на москвиче,тут я пошел на обгон, за переездом и слышу дух... приехали )

Тут дело не в поплавке наверное. Да и я подогнул его.Почему тогда работает и показывает,если я напрямую подключаю от ДУТ(белый контакт) к приборке.Второй контакт(черный) не трогал,только масса(фишка)!

я тебе уже сейчас точно не скажу, очень давно лазил и читал литературу по этой теме, почти два года назад, но вся проблема в СОПРОТИВЛЕНИИ !!! перед тем как я сделал все по уму. Я ездил, тупо подключил все по схеме, и у меня датчик зашкалил, потому-что там подается на приборку постоянный плюс и в один прекрасный момент у меня перестал работать датчик на приборке, я подумал что спалил приборку, но полезший в бензобак обнаружил что у меня расплавился мой ДУТ. из-за того что с приборки на него подается плюс, а сопротивления для датчика необходимо в разы больше, нежели выдает москвичевский датчик, так что это как минимум не безопасно так ездить! собери простейшую схему и неипи себе мозг! сейчас скину схему.

Вот схема:

с гроверами кстати один раз шрус я потерял по дороге ! а первый раз когда машину купил...

ненада менять ( это ничего не даст )

всё правельно при обычном подключении он работает в противоположную сторону,

выгни поплавок в обратную сторону и подгони его по месту

и что это даст ?

на каком датчике проводятся испытания в данный момент, если на родном то его сопротивление 90 Ом на максимуме и ноль на минимуме,когда на опелевском датчике сопротивление 38 Ом на мин, 320 Ом максимум.Я себе сделал элементарную схему, ценой в 4 грн. С реостатом, и могу сам подводить уровень бензина в баке. залил 20 литров, выставил и больше никогда туда не лазил, точно так же поступил и с датчиком температуры.

не я тоже склоняюсь к фиксатору резьбу, хотя сейчас стоят гровера.

болты шрусов больная тема, наверное куплю эти. Спс за совет !

да надо было бы место под сальник доработать (напильником)

Виталий а ты их так и поставил без колец стопорных?

А что похоже что я на долба*ба смахиваю ?)

Конечно же ставил с кольцами. А так все супер по сути ) сегодня подогнал глушак и поставил бампер, но бампер буду переделывать...

да как родные, только немного смутило место посадки под сальник я думал оно должно быть полированным, а оказалось просто из под резца.

Это свершилось, теперь он официально ездабелен !

А все почему, да потому-что у приехали эти ребята !

Но не все так легко прошло, как я задумывал. Пришел в гараж я 17 00. пока подготовил все посмотрел новые диски, расстроился, позвал маляра, пообщались, ну думаю пора и делать делать, никак не могу подружить задний бампер с глушаком … ну да плюнул на все, а уже было почти семь, решил заняться фланцами, ибо из-за них и пришел. ну поставил, начал прикручивать шруса, один зажал все ок, начал второй зажимать хрусь…

И как вы думаете, что случилось ? А случилось вот что лопнул болт… но слава богу, кусочек вылез наружу и я смог зацепиться плоскогубцами и выкрутить его, на этом закрутил пять болтов. залил масло, завел и опять что-то не то, мотор опять начал троить, проверил искра везде есть, ну а дальше и лезть некуда, если больше нигде не лазил, грешу на форсунки, ибо сейчас завожу в обход бензобака с помощью волго насоса и бутылки, без фильтра. Может засрались ? по газовал, покатался вперед назад, заглушил и пошел домой. Вот такая сказка на ночь )

На фото видно что правая стойка выше левой, не на много ( может показалось, так Я крестился) . У меня после удара в водительскую дверь, стойку повело, рихтовали и все в ноль выровняли но если присмотрется есть ,

Машина была бита только раз и то собакой которая налетела на капот снесла фару, под замяло капот. Более нет, геометрия авто в идеале.

Красивенько! А чой то крыша покосилась? Видать кто то въехал?

какая крыша ?

нет не бьються, в Челябинске закупаюсь )

Собрал морду, выставил зазоры, потихоньку двигаюсь вперед !)

ну типо Польша, у меня друг шрусы этой конторы брал, два года полет ок.

Да уж, цены мама не горюй. Сегодня зашёл в магазин у себя под боком. Фланец по цене 91 гр.

Тю то что ты мне скидывал там вообше по 500 рублей штука была, и 410 тотти.

Тут просто весь интерес в том что это вектор, а я про них уже давно не слышал, думал что и делать перестали ... )

http://www.lit-company.com/azl.php

Вот кстати цены, которые на данный момент актуальный, и некоторые знакомые покупали недавно там.

Да нет, у алеко45го брал, полный комплект, это с учетом доставки даже.

У парня в Ростове качество лучше чем у Алеко и Лита, и еще дешевле будет, для меня доставка даже халява тут по месту )

У самого Лита даже цена меньше будет чем 6000 штук, это 24 штуки рублей. И да он до сих пор делает обвесы для москвича, парень недавно у них заказывал. http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/2335awd/2/

Кстати автор обещал фото как на машине это все дело...

цена вопроса 360 грн + 18 доставка. Фото во вторник, вместе с дисками, что-то как-то все на вторник наложилось...