Duke

В 04.10.2021 в 11:50, chaika сказал:

Прошу исправить.

Поправил

Обновил первый пост, все что ещё не продано в начале списка.

Зачеркнул оплаченное или отосланное, желтым отметил бронь до оплаты.

1 час назад, АндрейПогребняк transiver сказал:

Так первых позиций уже нет?

Есть, но Комрады-москвичеводы, сказали что заберут и оплатят до пересылки

31 минуту назад, АндрейПогребняк transiver сказал:

Добрый день.

По возможности бы принял:

Пороги, моторчик печки, колодки передние, пластиковые накладки на передние стойки лобового стекла.

Буду благодарен.

И подскажите - харьковские новодельные пороги были из миллиметровки - не попадались случайно?

За пороги, моторчик печки, колодки передние ожидаю проплату

Пороги 1 мм не попадались, специально свои замерял 0,8мм

Баллон покупался в 2015г гляну что на нем выбито.

Стойки уже в брони, жду окончательный ответ по оплате.

Комплект ГУР бронь за Вами подтвердил. Перешел в ЛС

Москвичевод, москвичеводу - друг товарищ и запчасть!

Всегда рад помочь

3 часа назад, SANYOK сказал:

Вентилятор 2141 - 100грн бу

 

Все в сборе? Мотор,крыльчатка,кожух?

Нет мотор с крыльчаткой серый который

Кожух на машине уехал с новым вентилятором, могу ещё желтую крыльчатку доложить

С амортизаторов бронь снимаю

5 часов назад, Shenderko сказал:

Ок. Все таки повторю запитання відносно датчиків - два сенсори температури і бочечка на тиск, є в комплекті, не потірбно шукати і докупляти в разі чого?

В комплекте были все сенсоры + дополнительный сенсор давления

всё уже уехало комраду Топаль

В 24.09.2021 в 23:53, Shenderko сказал:

Яка в них ширина по установочній рамці? Датчики в комплекті всі є(самі сенсори)? Бронь до вияснення.

За китайские приборы аморт ляды и зеркало с парктроником комплектом ожидаю оплату, уже было в брони

Размеры сегодня промеряю, если не заберут и вам размеры подойдут, отправлю Вам.

17 часов назад, dima-kharkov сказал:

Амортизаторы передние MG273 MONRO Original – 1000 грн пара новые

Комплект «попогреек» под установку ЕМЕЛЯ УК-1 - 450 грн новый

Бронь подтвердил

Сигналку уже проплатили

Бронь Винтовая блокировка дифференциала VAL Racing  вместе с доработанной КПП подтвердил

Бронь распорка, фары, магнитола и контактное кольцо руля + 3 подшипника колонки подтвердил

Бронь принял, фото скину

22 часа назад, KSV сказал:

И сбросте сюда малость больше фото комплектации

ВОТ

Провода специально все воткнул чтоб проверить что все есть

В связи с продажей машины распродаю остатки из закромов подвала

Каплесборник пластиковый который под  жабо 2141 – 40грн бу

Распредвал стандарт 248 голова – 200грн бу

Моторчик дворников 2141 - 80 грн бу

Стартер УЗАМ рабочий и бендикс новый к нему – 250грн бу

Пластик салона манжеты прокладки по 5-10 грн/шт

Брызговики универсальные MOSKWICH – 50грн пара

Фара задняя правая на донорство нет уплотнителя и двух шпилек крепления

Бензонасос бежал по прокладке - 50грн

Уплотнитель проема 2107 -100грн новые

Резина зимняя 4шт 185/75 R14 nokian шип на дисках 2141 +колесные болты  - 3500грн новая .
Впускной колектор узам 2141 – 150грн бу

Пороги 2141 наружная часть левый и правый новдел с ЛОСКа толщина 0.8 -  250грн пара новые

 

Амортизаторы передние MG273 MONRO Original – 1000 грн пара новые

Распорка желтая  -  100 грн новая

«Черепашка» пластик - 25грн бу

Вентилятор 2141 - 100грн бу

Моторчик отопителя LUZAR LPh-0410 на шарикоподшипниках – 250 грн новый

Стойка (газовый упор багажника) Franc-tech оригинал – 100грн новый 1шт. в наличии

Зеркало с парктроником RS RVM-700CPS – 300 грн новое

Сигнализация двусторонняя DaVinci PHI-330 – 400 грн новая

Магнитола китайская рабочая radio/USB/Micro-SD подсветка синяя нет пластиковой окантовки  - 70 грн бу

 

Зеркала боковые 2108 – 150 грн пара бу

Щетки стеклоочистителя 480мм ALCA – 70грн пара новые

 

Рулевые тяги для экспериментов -50грн пара бу

Фары 2141 бывалые Правая-освар левая-рухла с дырками в крышках после ксенона под разбор - 80 грн пара

Комплект «попогреек» под установку ЕМЕЛЯ УК-1 - 450 грн новый

Измерительные приборы китай 3 шкалы (2-темп; 1-давл) + 4 датчика (2 давл и 2 темп) – 300грн новые

Трос сцепления 2141 – 50 грн новый

Строс спидометра 2141 -  20грн бу

Колодки тормозные передние 2141 "БЕСТ" – 100грн комплект новые

 

Подшипник передней и задней ступицы по 100грн новые

Ручка двери 2141 внутренняя – 20 грн новая

Пыльники шрусов - 30грн пара новые

Ремкомплект вакуумника 2141 – 25грн

Контактное кольцо руля + 3 подшипника колонки 2141 – 50грн новое

Трос ручника 2110 + др тросы ВАЗ – 30грн
 

 

 

Комплект ГБО евро 4 по списку -4000 грн новый

Рычаги с шаровыми для экспериментов – 100грн пара бу

Уплотнители неизвестые больше 3 м – 150 грн пара новые

Топливная рампа PEKAR от двиг. ЗМЗ-406 с РДТ- 250грн новое

Лобовое стекло дуплекс 2141 под резинку -250грн новое

Шаровые 2141 «НАДЕЖДА»– 200грн пара новые

Комплект под установку кондиционера ФРОСТ 21214 (без самого корпуса печки, все её внутренности есть) – 5000грн новое

Винтовая блокировка дифференциала VAL Racing  (вместе с доработанной КПП поменяны все подшипники кроме 1й передачи, ГП-4,55 1ая-3,54 + усиления; текут сальники первичный и полуосей) - 5500грн бу до 200км пробег (блокировка с КПП или без, цена не меняется)

Рулевая рейка и насос ГУР фирмы ZF (рейка с поменянным левым хвостовиком под 2141 и заводским каталожным номером от АЗЛК 7847955246, переварена магистраль рейки под правое крепление рейки на 2141) + хвостовик-кардан от Шнивы, чтобы не сдвигать педаль +  бачек шланги и рукав высокого давления AUDI – 5000 грн за комплект бу

 

Минимальный заказ для отправки от 200грн. отправка скорее всего по выходным, связь сюда или Viber Обб-59-59-8ЗО, само собой всё, что в коробках или что-то не видно поближе могу отфоткать

Зачеркнутые позиции уже оплачены, позиции отмеченные желтым имеется бронь

В прошивке есть такая "хня" как многоискровой поджиг мож в ней дело?

5 часов назад, vech сказал:

Вероятно если есть искра. то начинают работать и форсы.

Не претендую на истину в последней инстанции, но форсам ещё нужен угол на котором они открываются, я полагал что сигнал датчика колена им обязательно нужно видеть. Но в любом случае между форсункой и свечей 10см без движения поршня свеча бенз от первого впрыска не подожжет.

 

14 часа назад, trotssergey сказал:

Да, когда зажигание включаешь-иногда стреляет в фильтр))

Я бы тоже склонился к тому что форсунка сцыт (протекает) в коллектор, хотя я знаю что они у тебя новые но можно рампу всю с форсами поднять и воочие убедится,

может от расслоившегося "говнобензошланга" что-то поднесло в рампу?

2 часа назад, космич сказал:

жесть. нахрена я инжектор собираю...

Потому что у каждого должен быть вроде МОСКВИЧ! но свой-особенный и лучше чем с завода

11 час назад, trotssergey сказал:

Шо там за мерсоподушки?

Для фото надо в гараж добираться.

Вот такие https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=53022.msg1541271#msg1541271 1 стр ответ 17 фото подушки  с 8 страницы инсталяция второй но это ФЗР

с правой лапой для УЗАМа я прикидывал простую можно изготовить лапу (про оставлять родные лапы, даже не было размышлений в этом направлении) а вот левая чутка не влезает и конструкция позаковыристей, я думал низ радиатора на 2-3 см вперед двигать и освобождать место под мерсу опору и в последствии ауди улитку на впуск как раза там чутка не хватало.

3 часа назад, trotssergey сказал:

Шланг заменил на гейтс)) 

Где ты его нашёл? И цена вопроса?

3 часа назад, trotssergey сказал:

И "приехал"  передний левый ступичный....

Ты ж менял ступичный после встречи с ямкой безлюка?

Есть подушки от мерса комплект но требуют кардинальных изменений лап  и кажется авдюшная одна

Новых ошибок бортовой не показывает?

Итак после первой поездки  на природу было понятно, что машина была выбрана правильно, но улучшить в ней есть что, и руки уже чесались, но было страшно… не Москвич ведь, а иННомарка хоть и с кременчужским шЫльдиком и кременчужским «VIN кузова» который не бьётся ни по одному справочнику, но благо хоть с завода в Корее ВИН кузова и рамы одинаковые так что по вину рамы бьется всё.

Первым делом нужно было сменить: «Г-головное устройство мультимедии» «корейского уаза». Мультимедиа была представлена

1. Радивом… ФМ диапазон был, тут всё чётко

2. Касссета… моя дочка не знает, что это такое.

3. Самым продвинутым девайсом был CD-привод  подчеркиваю СиДи ни mp3 ни ogg ни wav он не читал.  Нет! Карл!…… только CD……… 2008г.в. 31тыс у.е. в салоне…..CD!!!

А я хотел флешку из Москвича куда-то вставить и слушать… поэтому была приобретена 2din магнитола с соответствующим пластиком морды,

ничего особенного: ЖК, Bluetooth, SD, USB, старая навигация и даже не андроид, жаль что не было комплектаций без привода вообще как в Москвиче

Дальше случились обстоятельства которые повергли меня в шок и побудили к кардинальным изменениям. Первое! паркуясь возле дома с упором в новый бордюр «услышал харррактерный звук» здав назад и заглянув под низ я увидел, что кх..кх..ерам сломал «защиту» перед подрамником, вопроса было два: какого уййа она плаааастиковая и схе-ралли бордюр до неё достал? Ну если с первым вопросом я справился покупкой трех-составной металлической защиты на радиатор-подрамник-поддон-коробку-раздатку, то тот факт, что бордюр достал до защиты списал на то, что бордюр был новый и рядом был уложен только один слой асфальта.

Но второй раз! когда выезжая со двора через покоцанный бордюр я цепанулся уже металлической защитой… причем там где 2141 свободно проезжал… в этот момент укоренилась мысль, что что-то не то с этим «внедорожником». Вычитывание форумов и замеры высот под передней балкой подтвердили мои опасения…

Нужно было расти над собой, а расти было куда(и цвет похож) т.к. за 7 лет с момента покидания корейского завода УППС потерял 20мм клиренса спереди и почти 30мм сзади

Самым простым шагом были колеса. Т.к. я тогда не обладал достаточными знаниями о размерах колес которые штатно могут влезть в арку УППС, а 60-ый профиль пусть даже 255-ой резины мне казался ну никак не для наших дорог, плюс к этому наличие летней шоссейной резины не давало мне возможность в любой момент съехать с дороги, а это нарушает философию УППС.

Сразу оговорюсь  про «мою философию» УППС: для езды по городу / на природу / в длинные поездки на море… машина едет как есть, без подготовок, только наведение порядка в багажнике и корректировка давления в шинах.

Было принято решение продать летнюю, зимнюю резину и диски и перейти на 16” диски. Подвернулась не б/у резина Kumho KL-61 265/70 R16 2013года (30,5”), которая на пол дюйма больше штатных колес и 16 диски которые были куплены, а продажа всей 18 резины и дисков и скачки доллара, полностью окупили эту покупку. Поставил новую резину и казалось что больше туда уже не влезет…

Так у меня осталась одна, но самая красивая резина, что пока стояла на УППС и первые 4-5 лет она полностью оправдывала ожидания своей универсальностью: по асфальту тихо и чуть вырос расход, зимой прогнозировано и давала фору PREMIORRI ViaMaggiore на переднеприводном служебном авто, грунт, щебень и песок работала ожидаемо хорошо.

 

Дали БУДЭ….

Ну по идее так тоже должно работать. Если просто вкл зажигание и через 3-5сек кнопаем на компе

Что отжал через 4сек? 

На работающей машине параметры видишь в какой нибудь проге через разьем бортового? Это чтоб проверить (комп-порт юсб-блок) если да то.

Исходное положение Подключен разьем для прошивки, крокодил только на минус и юсб на связи с компом... 

Начинаем Крокодил на плюс... 4сек... Тумблер зажигания ВКЛ... 4сек... Кнопка "чтение" на компе и смотришь на лампочки красная горит зеленая начала моргать... Если не получилось в исходное и попробовать снова

 

Оооо модернизации полным ходом

Май 2014 года... приобретенный УППС везёт нас домой, в районе Донецка одометр пробегает пять шестерок, так я запомнил какой был пробег при покупке. На блок посту возле Дебальцево нас для проверки останавливает «боец», которому не то, что пиво, ему ещё паспорт не положен по возрасту, но у него на шее висит АК и тогда ко мне приходит понимание, что в ближайшее время мы не сможем в полной мере насладиться покупкой авто, поэтому по прибытии домой УППС резко ставится на учёт (ехал я на транзитах) заправляется под завязку и загоняется в недостроенный гараж,и стоит там почти 2 месяца, т.к. различного рода внедорожная техника начала пользоваться популярностью на блок-постах.

УМКА в этот момент нас распрекрасно возит т.к. мало кого привлекает. И вот... когда становится совсем гарячо и мне на работе говорят, что можно и даже нужно пока не появляться. УППС выезжает из гаража, гружу я в него свою супругу и без 4 месяцев дочь, а также палатку и всё, что нужно для длительного проживания на «природе» и выдвигаемся мы в сторону сохранения её нервов и спокойствия, а именно в сторону азовского моря. Договариваемся ехать со знакомыми колонной в 3 машины до Мангуша, чтоб мы были не одни, а там разъедимся кто-куда. При выезде из города на блок-посту мне преподают урок правильной речи: «Спасибо» - это жидовский ответ, нужно говорить «Благодарю!» и как у них тут (в моём родном городе) говорят… цитирую: «На Аллаха надейся, а верблюда привязывай!». Я киваю и внимаю всему молча т.к. очень хочется уехать на своей машине.

На трассе от Артемовска на Дебальцево нас разворачивают встречные машины говоря, что моста там уже нет и не проехать. Едем через Горловку, Донецк на Мариуполь, проезжая блок посты как одной так и другой стороны, а дальше на Мангуш, прощаемся со знакомыми и в Новопетровку и теперь уже вспоминая тот день, могу сказать, я так не радовался морю даже в детстве. Супруга увидела Азовское море в тот день в первый раз, до этого всегда отдыхала на Черном т.к. её сестра живет в Севастополе.

Приехали, нашли место и разбили лагерь, поближе к воде, как оказалось это была не очень хорошая идея, постоянным шум волны и дующий ветер, то с моря, то на море, не давал спокойно поспать. Одну ночь мы даже с удовольствием забрались в машину т.к. в ней было гораздо тише.

Дней  через 5 сменили дислокацию забрались повыше, подальше от шума волны, под деревья и в кусты, стало гораздо тише и комфортней.

Зачем я брал кирочку я не знаю, но она как нельзя лучше подошла, чтобы сделать ступеньки в глиняном спуске для собственного выхода к морю. даже днем ни души.

В течении следующих 3 дней к нам неоднократно ходили метров за 300 по пляжу, чтоб понять как мы спускаемся к морю, на четвертый подъехали и разбили лагерь, ещё две молодые пары. Солнце, море, к удивлению жены… песок!!! которого почти не было, на черном море. Раз в 4 дня выезжали в город за питьевой водой, провизией и подзарядить в дороге запасной аккум, который потом через ИБП от компа заряжал телефоны, слушали новости по радио ну в общем пытались сохранить нервы и набраться сил.

Перед нашим отъездом, соседям (молодым парням) в качестве подарка для дальнейшего пользование лестницей была предоставлена кирочка для приведения лестницы в порядок.

Кстати, прожили мы там почти 2 недели готовили мы всё на костре, но не срубили ни одной ветки!!! Чего и вам желаю. Готовили на собранных хворосте и ветках, на кирпичах, правда через недельку жена попросила чай без запаха дыма. Так что для этого лучше иметь печь по газовый баллончик, а так печки-щепочницы сейчас могу сэкономить очень много нашего с Вами леса.

Пробыв на море почти две недели сфоткались на восходе

и поехали назад наслаждаясь климат-контролем, а в местах с хорошей дорогой круиз-контролем (на москвиче такого не было), сделав нехилый крюк, мы были рады вернуться домой, а одометр порадовал пробегом в 980 намотанных километров без дозаправки и до «лампочки» ещё не доехал. Вот таким был первый выезд на природу УППС.

Дали БУДЭ ближе к телу(кузову)

Ищууу фоток в 2014 было мало