Анатолий 412

Не, мне надо, что бы работал! Всё таки полезная штука и гайцы не очень разговорчивые, когда его видят Сегодня получил ещё одну посылочку на Интайме Пришло моё железо на поварку машины. Решил не заморачиваться с латками, поэтому купил новые пороги и полностью всё днище. Дома померял микрометром толщину металла - получилось 1,3мм. Теперь предстоит обработка деталей свинцовым суриком и вперёд, на сварку. Вопрос к знающим людям, детали днища без защитного слоя, чистый металл - с ним всё понятно, обезжирить и суриком вскрывать, а вот пороги покрыты чёрной грунтовкой - вопрос: стоит её снимать перед обработкой суриком или можно сверху на грунт его ложить? P.S. Всё железо обошлось в 814 грн. + доставка, и того - 901 грн.

Подыму темку. Люди!!! АУ!!! В субботу, 18.05.2013, на 19:00, планируется встреча автоклуба. На "Радуге" или на "Амсторе" - Ваши предложения. Явка - по максимуму, надо кое что обсудить по поводу Всеукраинки!

После полутора месячного ожидания, приехал наконец то мой видеорегистратор. Продавец решил подстраховаться и регистратор (китайцы его отремонтировали) заменил на новый, а всё остальное, шнуры, крепление и т.д. оставил моё. Сегодня получил и поставил - работает, посмотрим на сколько его хватит, но очень надеюсь, что это последняя проблема с ним.

Если бы они ещё ездили... А то вызов приняли, а никто так и не приехал. По крайней мере у нас так было. Но наши меры оказались более действенны. Теперь даже здороваются в подъезде

Серёга, ты не поверишь, у нас такая же херня, только эти уроды живут на 3-м этаже, а мы на пятом. По началу ходили ругались (в основном жена ходила, она громкой музыки, а тем более басов, не переносит. Кстати у неё теперь праздник, в машине больше нет сабвуфера ), потом пару раз вызывали ментов - так и не приехали, а потом у меня уже нервы не выдержали, когда в пол четвёртого утра, у нас в шкафу упал и разбился фужер. Спустился на третий этаж, звонил, стучал, а когда дверь наконец-то открылась, заехал в первую высунувшуюся рожу со всей дури (правда боксом никогда не занимался ). Эта рожа уползла в глубь квартиры, музыка выключилась и теперь гулянки случаются, но строго до 23:00 Вот как то так... Алкаши нормального разговора не понимают, а вот язык силы - они больше приветствуют. Но для начала попробуй всё таки поговорить или, если не поможет, вызвать ментов. А то мало ли, действительно окажется сынок чей-то...

Ну что, кто ещё будет? Активней, господа!!!

До завтра я ещё не успею выяснить то, чем озадачил Саня. На работе сейчас жоп@, времени нет совсем

)

А что бы точно не забыть - вожу под сидением Вряд ли прокатит...

Потому что аккумулятор в багажнике у БМВ и Ауди ставится только в кузове седан, где багажник отделён от салона перегородкой. А в хетче обитателям салона придётся дышать парами серной кислоты

По поводу биты в машине. Правда давненько это было, но сути не меняет. Работал в такси, под сидением хранил "на всякий случай" бейсбольную биту ДЕТСКУЮ!, пластмассовую и обёрнутую изолентой. В один прекрасный момент, останавливают меня доблестные стражи порядка, документы проверили - всё в порядке, а потом - досмотр машины. Я тогда молодой был и глупый, не знал, что для досмотра нужны веские основания и свидетели (понятые), в итоге нашли под сидением эту биту, обозвали её "оружием ударно-дробящего действия", кинули меня в обезьянник на всю ночь. А в обезьяннике - ещё трое таких же таксистов, только биты у них были не игрушечные, а настоящие. По итогу меня утром отпустили (спасибо куму, который работал в этом райотделе). На мой вопрос к нему "Какого хрена?!" - он популярно объяснил, что бита - это оружие, а если бы у тебя под сидением лежал молоток или ключ на 55 - никаких претензий не было бы, это инструмент и имеет право быть в автомобиле, а так - сам виноват. Вот так то, думайте...

В субботу, 18.05.2013, на 19:00, планируется встреча автоклуба. На "Радуге" или на "Амсторе" - Ваши предложения. Явка - по максимуму, надо кое что обсудить по поводу Всеукраинки! P.S. Миха (Sparco), ты будешь? Пороги брать?

Неа, не хватало , тоже наращивал. Протягивал в отверстие штока ГТЦ (тогда стоял Опелевский), сейчас вернул обратно родной, пришлось в отверстии штока напильником проточить паз для проводов, что бы не отсоединять их. Стандартной длины проводов хватило только что бы вывести их в моторный отсек (при моём варианте прокладки проводов), наращивал ещё метра 1,5, с запасом. Для этого использовал провод от старой, Бошевской антенны, там как раз четыре проводка в одной спайке.

Она и не будет реагировать никак на хх. У меня изменения есть только когда его отключаешь, обороты хх чуть выше становятся. Как им пользоваться - почитай инструкцию, я свой настраивал на ходу, выехал на прямую дорогу, еду с постоянной скоростью и по-тихоньку поворачиваю крутилочку, как только машина стала набирать скорость - всё, оставляй в этом положении, до следующей заправки. Хотя у меня как тогда отрегулировал, так всё и стоит. А если его отключаешь и газу даёшь - пальцы цокотят, с корректором - чуть звякнули и порядок. Удачи!

Сдаётся мне, что если за 2000 км зазор поршень\гильза увеличился с 0,1 до 1,0 - то поршня были сделаны из какого то "пластика", 0,9 мм стёрлось за такой короткий срок - разве что вообще без масла ездить надо, но тогда он бы просто заклинил, а так, хоть и минералка, но всё таки присутствовала. Моё ИМХО - поршня были отлиты из хз какого материала.

Ахтунг!!! Серёга, а "Импульс-710" - это случайно не под контактное зажигание?! Или ты БСЗ не ставил?

Та отож Пока он работал, можно было и пошалить, а так пока езжу, что овощь, не больше 50 км\ч.

Такая же ситуёвина была и после установки Опель-комплекта, по привычке на педальку надавил как и раньше - в результате поймал руль зубами Жаль прожил он не долго, скорее всего сам виноват, я его покупал ещё на ИЖ-412, поставить не успел, провалялся он в гараже полтора года, без жидкости, вот видать и результат

Да, б\у, чудес к сожалению не бывает

Будем надеяться, что течь они перестали надолго. Когда разбирал и промывал их, перед заменой уплотнительных колец, поршня в суппорта входили без труда и не болтались там, по идее, выработки или нет, или она минимальна (пальцем не чувствовалась). А как оно будет - время покажет... 300 грн. за ГТЦ да, может и не дорого, но 500 грн. за комплект "Лукаса" - всё же приятнее. Ну а дальше - опять же, время покажет.

Во, нашёл фотки с ремонта тормозной системы: Суппорта пока течь перестали, всё таки уплотнительные кольца уселись и притёрлись. Теперь ждём доставку "Лукаса" и, надеюсь, с тормозами вопрос будет закрытый.

Я тоже уже подумывал купить новый ГТЦ от Ланоса, но ценник в 300 грн. укрепил мнение, что Лукас будет предпочтительней да и отзывы о тормозах с этим девайсом только положительные. А комплект от Опеля мож подарю кому гривен за 100

Менять манжеты уже не хочу, достало меня это всё уже. Заказал "Лукас", правда приедет где то через месяц, но я не тороплюсь, пока возьму на разборке б\у ВУ родной и буду кататься. Тормоза прокачивал и так, и эдак, и по книжке, и по своему - педаль мягкая и давится до полика - стрёмно однако... Сейчас, хоть и мёртвый ВУ стоит, но педаль тугая с самого начала хода, в случае чего, можно хоть двумя ногами её вдавить. Езжу не много и не далеко, так что пусть пока так, хотя внутренний голос говорит, что нельзя ездить с такими тормозами

Пока вроде сухо... Мож притрётся...