Andrey-M433

Тюнеры страшной силы люди, им только дай.

Отличный экземплярчик просто бомба ! Повезло ему с хозяином!

Сегодня ездили к Андрюхе в гости.Показал он свои сокровища.Я поражен.До сих пор под впечатлением!Машинки просто песня

Да что там обычные москвиченки . Всегда рад!

Ага та еще девятка... Тока чуть в полтора раза побольше.

Почаще приезжайте в гости! Да и твой оранжевый просто шик.

Спасибо ) А отец мой твой москвидон с девяткой спутал ))))

Приятно было пообщатся в живую!!!

Мне тоже приятно было пообщаться в живую. Большое спасибо что вывел в Днепропетровске на центральный мост.

И мне тоже интересно чем все закончилось на выставке особенно второй день

С Днем Рождения!!!!

Двустворчатая дверь нужна с москвича 426 если есть то бронь

Вот гляди как на моей говновозке412.

Спереди нивовские пружины, нужно бы 2 амморта ставить, 1 родной не справляется.

Сзади 11 листов рессор, на короткой серьге. Есть очень длинные серьги, но я их ещё не поставил.

Мост от 2715, с числом 4,55. И тебе нужно будет такой ставить. Крайне желательно.

Про резину м100 забудь, выкини её и сожги! Она дорогу не держит, даже под грузом, я из-за неё (от части) в кювет улетел и крышу потерял. И не гребёт она нифига.

я поставил диски на 15 от старого Москвича и резину 195\65-15, арки не цепляет даже с тонной за спиной, даже при езде под наклоном. Ещё по 2 пальца помещаются по бокам от покрышки, то есть можно ещё шире резину ставить.

Получилось на пару сантиметров ниже м100.

http://www.miata.net...e/tirecalc.html тебе возможно поможет. (шинный калькулятор)

Про дорожный просвет не скажу, но с боку 7 кирпичей легко залазят.

Колёса шире - проходимость по говнам лучше, + с грузовым мостом легко можно преодолевать глиняную кашу трогаясь сразу со второй передачи.

Имей ввиду 11 листов - перебор, нивовские пружины тоже, шлифует при старте, машина вывешивается очень легко. Но с грузом очень хорошо.

Пружины оставь родные или от "пирожка", 9 листов рессор ставь, не больше.

(без крыши разгон вообще огонь )) но не безопасно как минимум, верная смерть, никаких шансов)

На одном фото рядом стоит м100.

(спареные поворотники и стоп сигналы необходимость, народ сзади ведь шокирован)

(Когда-то машина была такой...Ну ничего, я ещё одну сварю(красил кисточкой))

Ну если для таких дел конечно не пойдет М-100

Еще есть "каблуковская" шина - высокая и узкая.

6-40-13 это и есть м-100

Сегодня поставлю резину родную 407 на 15 и резину грузовую М-100 на 13 и дам все данные где затирает где нет а вот с другой резиной не помогу ни чем вам ребята

Я и не знал что у тебя такая беда случилась. Хорошо что потихоньку дело пошло на поправку.

Ты шо прикалуешся... Я только изза задней двери его и купил. Если б другаяд верь о скорей всего хрен бы я эту машину купил бы.

Кстати у технички марафона двустворчатая дверь была!!!

Я так просто спросил вдруг чего все бывает . Да была такая дверь на таких красавцах они сопровождали раллийные автомобили Москвичи

не смешно... Вова, вид, внешний вид!!!

Давай я у тебя дверь двустворчатую куплю и дам в замен цельную! Все равно будет все на ней менятся

Вы киев так не сбрасывать со щитов, может найдем общий консенсус

Поддержу за Киев достойное место и будет интересно.

Я бы промчался в Германию с отцом двумя 433 - ми москвичами, надеюсь 433 салатовый закончу реставрировать до того времени. Но все надо взвесить :-) затраты не маленькие 2000 тис км все таки в одну сторону.

Держись! Все бывает. Это дорога!

А ну Полтавчане признавайтесь, кто берет машину под реставрацию.

Пока она за мной! Дело движется!

на 412-й.

И кажись без вставки хрома на вид обычная уплотнительная резинка для лобовухи

я это приспособление видел в книге. да только книгу что-то не найду. как найду кину название, номер и т.д. по возможности и фото. просто думаю может есть друие способы вставить

Я думаю что такие вещи сейчас только в книге можно найти

а я лобовое и заднее сам менял. пробовал шнур закладывать и что-то не выходит. отверткой вправлял. вставил каждое за 5 минут. а замок да, с помощью отвертки. а за хром вроде бы слышал что есть какое-то специальное устройство. вставлять с помощью его можно хром уже когда стекло вставил

Ну может кто отзевется кто ставил хром я только знаю что ставят все вместе

Андрей,нервы это главное, стальные нервы,стекло вставлять обязательно вдвоем,и я замок(резиновый шнур)вставлял с помощью 2х плоских отверток)

Так там приспособа есть для шнура очень легко вставляется как по маслу 5 сек и все, а отвертками резинку можно повредить ну по всякому бывает

т.е. получается сначало одеваешь резинку на стекло, потом хром, а только аж потом вставляешь стекло в машину?

Все верно потом протягиваешь веревочку намыленную в место посадки резинки , ставишь все на место и начинаешь тянуть аккуратно веревку что бы не порезать резинку , лучше это делать вдвоем, поскольку хром может на замках размыкатся, ну а после как все сядет на свои места специальной приспособой уложить резинку - замок с нутри салона. Вот так нонервы надо иметь хорошие для такого дела )

Мужики, помогите советом. Сегодня заменил заднее стекло на стекло с заводским напылением. Все стало отлично. Но вот хром ободок не могу одеть. Да и боюсь его повредить. Подскажите, как его вставить? Может есть специальный какой-то инструмент? Или может можно обойтись только одной отверткой?

Отдельно его не одеть он ставится вместе с резинкой это очень тяжелый процес но зато красиво смотрится. Просто хром держится за счет пазов в резинке и зама хрома самого который не дает разехатся хрому.