Voeslav

Господа, посоветуйте пожалуйста тормозуху ДОТ-4, решил заменить всю!

О, благодарю за простую схему.

Нет, получается, что у меня,все гараздо сложнее. Я снял все, и руль, и рулевой вал, и кардан, и только потом рейку Я же все делал первый раз, вот и получился такой хаос!

Разборку трапеции!? Полностью, по книге, первый раз... Ожидать от такого ремонта можно всякого!

Регулировки не трогал, но колеса "дергал" поддомкратил, и руками поворачивал...

Вот что еще хотел узнать, и чуть было не забыл. Завтра планирую ставить на место рулевую рейку, как на ней найти среднее положение, без спец инструмента, что бы не получилось, что в одну сторону машина будет поворачивать лучше (больше выворачивать колеса) чем в другую!?

Оперативно Благодарю, уже волком вою при виде этих схем, и жалею что не сдалвсе это электрику. Но с другой стороны, электрик бы не заморачивался с ГТЦ, ВУТом, рейкой, и прочими вылезшими мелочами!

Кто шарит в электрике, подскажите, что это за выход. У меня на проводке, от туда торчит провод, отдельно от всего жгута... Это может быть маса? Второй вопрос, как заменить пыльник шруса, у меня тот что возле колеса, совсем плохой, и уже давно, можно обойтись "малой кровью" и не разбирать весь узел?

Хорошо то, что на своем 412м, пол года ездил, выслушивая "гудеж", многие говорили, что это все москвичевские кпп такие, ан нет, масла там было, грам 20, когда открутил сливную пробку, содержимое данного сосуда, стекло по моей руке, с натягом хватило дотечь до локтя. Залил литр свежего, и все ок, кпп до сих пор не гудела А тут, (_*_) чувствую, да и потому, как откручивались болты, можно понять, что заливалиего туда, лет так 10 назад!

Нахиба мне бу на запчасти,наверно лучше будет сразу новый, и сразу с 2108. Штифт вытаскивал, так как разбирал по мануалу. Так и не понял, куда одевать кусок трубы!? З.Ы. Шток впорядке, поцарапан, но не мертв, царапины (как мне кажется) в допустимом месте, "жить будя".

Понял, благодарю. Вот еще вопрос, сейчас заменил манжеты в гтц, и настораживает одна пружина, подскажите, есть такие в продаже по отдельности, шток пружинил нормально, но хочу заменить, ибо она какая то вяленькая. З.Ы. Улубнула запись в мануале :"10. Усилием руки за хвостовик поршня 7 первой камеры извлечь поршень с манжетами и проставочными шайбами. " - б..я, это ж какое нужно иметь усилие в руках, что бы просто так взять, и вытащить. Я минут 10 круглогубцами за шток дро...ил, пока не вытащил...

Вот, наконец то, начат путь сборки, 4 дня разбирал, теперь аж страшно, как оно пойдет. В перерывах от основной задачи, когда уже мозга закипал от этих схем и проводов, посматривал на снятые детали, которые мешали при укладывании проводов, и так, тугая и стучащая рулевая рейка, получила ремкомплект, вот такой, все кроме подшипников, они довольно бодрые. А это фото двух пружин, что повыше новая, другая б.у. из рейки: в процессе эксплуатации будет видно. Так же осушил ВУТ от тормозухи, и забрал домой ГТЦ, для переборкии замены манжетов. Домой — поому, что в гараже холодно. Так же, пока искал куда втыкнуть проводок на фонари заднего хода, вспомнил, что давно хотел проверить уровень масла в коробке. Открутил закисшие болты — уже привычное дело, и слилось порядка 400 грамм, так что всенорм. теперь залью свежего и будет еще лучше, а потом отремонтирую выбивающюю заднюю передачу, тогда — совсем все хорошо! Кстати, проводок так и не подключил З.Ы. Пока отсоединял трубки от гтц, две открутил нормально, а треться закисла (куда ж без этого), и я её шляпе, ключем слизал все грани, что теперь, менятьвсю трубочку, или эти шляпки отдельно продаются?! З.Ы.Ы Приехали долгожданные шкивы под поликлин для 412го…

Благодарю, буду знать. Но уже приобрел стандартный ремкомплект, надеюсь тысяч на 10 хватит, а там будет видно!

Пока телился, занимался своим транспортом, и не подгонял поиски хозяина, машина уехала в неизвестном направлении. С одной стороны хорошо, так как не буду забивать голову всякими мыслями, сдругой - я то уже намечтал, что там стоит 1.8 литровый движок, с нужным мне коленвалом 3318, и карбюратор Солекс 21041, и еще куча нужных запчастей. Ну да ладно, моим оно не было, моим и не стало.

Уже купил ремкомплект, "авторем", удивительно, но, тырнет гласит цены от 250 грн за комплект, на Никопольском рынке - 150. Так же взял наборманжетов для ГТЦ, и забрал с склада ИнТайм шкивы под поликлин для 412го Теперь в гараж, перебирать рейку, и ложиь дальше проводку. А смажу все это дело, shell Gadus S3 V220C

Блин точняк, я и не подумал. Спасибо.Вот еще вопрос, уж сильно меня давит жаба, покупать ремкомплект рейки, по прикидкам с тырнета, стоимость около 250 грн, осмотр имеющихся деталей (тех же что в ремкомплекте) показал, не критичный как мне кажется износ, еще походит, а причину стука подсказал гугл : " Наиболее вероятной причиной в данном случае является износ направляющей втулки на правом конце рейки". Если заменить эту втулку, хватит ли этого, что бы убрать стук?

Продолжим, сразу уточню, инструмент у меня, самый обыкновекнный, набор рожковых ключей, родом из детства (я ими еще велосипед ремонтировал), молоток отвертка и т.д. Есть пара головок, и к ним вороток длиной так сантиметров 10 Сегодня продлжил борьбу с закисшими болтами, откручивал еще 3, те, что крепят тяги к рейке.Отвернул довольно быстро, где то за час, снял рейку, разобрал. Разобрал потому, что она похрустывала, об этом еще говорил продавец, затянув механизм, хруст почти пропал, но и руль было довольно сложно крутить. Со временем, руль стал вращася легче, но и хруст венрулся, вобщем готовл котлету на ремкомплект… Вроде все детали, без критической выработки. Ну и в конце сегодняшнего вечера, начал ложить новую проводку, вкинул совсем чуть чуть, а так же, сделал фото, виновника всего этого торжества Вот эта скрутка из проводов, меня больше всего насторожила Подскажите пожалуйста. У меня, после выхода на правый поворот, дальше идет провод с какойто лампочкой, куда её тыкать? На предидущей проводке, все заканчивалось фишкой поворотника.

Странно, тормоза были хорошие, да и педаль нажималась очень легко

Получается из ГТЦ в ВУТ насопливило!?

"Битва за проводку" продолжается, сегодня дошел до моторного отсека, понял что рулевая рейка, будет мешать протянуть жгут с салона, а что бы снять рейку пришлось снять ВУТ. Короче, разобрал почти всю машину, часа 3 убил на выкручивание 4 болтов крепления рейки(. Теперь интерактив, пара вопросов: 1. В ВУТе должн7а быть жидкость, масло/тормозуха? - у меня есть. 2. С под крышки маслосливного отверстия, протекает масло, чего бы это? Как устранить?

Ласкаво просимо! Додай хоч пару фото, не має значення в якому стані машина, адже для того ти і існуєш, як хазяїн, щоб зробити знеї "цукерку"

Рассмотрел поближе замок зажигания, нашел откуда эта клема. А вот и свободноеместо в "фишке" Вопрос к электрикам, а смысл был её вытягивать, если она ничего не дает - значит пусть висит, а если мешает - то чему!? Зачем её вытащили, и плотно замотали скотчем?

Вариант хороший, но на случай, если нет молотка

Сегодня, после работы, выделил еще 2 часа машинке, правда толком нефига не сделал. Снял руль и торпеду, теперь видно что к чему, и наверно завтра начну перебрасывать провода А еще, нажел места, требующие сварки, тут прошу совета у знающих. Ладно, по порядку. Руль, долго и упорно, отказывался сниматься, и ВДшку лил, и по валу стучал. Так как в гараже был один, и руль тянуть не кому — придумал "приблуду", "залазим в ярмо", так что бы веревка была на плечах, и откинувшись немного назад, руль стремится за нами Даже с этой хренью руль не слазил, помогли заканчивающиеся терпение в паре с более тяжелым молотком. Итак руль снят, снимая замок зажигания, наткнулся на вот такую вещь, поведайте мне, это так и задумано, или это у какого-то кулибина, настолько бурная фантазия. Черный провод, соединен посредством клеммы "папа" и замотан скотчем На этом пока все, теперь к части сварки. Значит нашел два места, одно ручки открывания капота, другое в багажнике, в райное левого амортизатора! Что с ними делать, сварщик сделает вставку, или искать кусок багажника?! З.Ы. Багажник практически весь покрыт ржавчиной под ковриками, но сквозных дыр или трещин нет!

Спасибо за советы, руль снят, так как тянкть его не кому, в гареже я один, придумал "приспособу", по возвращению домой выложу фото.